Гайсин Марс Марсельевич
30 сентября 2011 11:06
"Но Киев ввел свое время (хотя в Советское время там тоже было московское)." Хочу Вас поправить. Я хорошо помню, как все было, но точных дат не помню и некогда сейчас уточнять. Во время правления Горбачева появились понятия: плюрализм, гласность, демократия. Началась кампания освобождения от тяжелого тоталитарного наследия, в которое попало и декретное время. Кажется в марте 1991 г. стрелки вперед не сдвигали и осенью сдвинули еще на час назад. Таким образом мы плавно перешли на время до 1930 года зимой, сохранив перевод на летнее время во всем СССР. Точно помню, пусть кто помнит - подтвердит, в народе был дух одобрения. Не было никаких возмущений ни в очередях, ни в рабочих коллективах. Потом после путча ГКЧП, кажется зимой, Украина отделилась от СССР. А уже в следующем году, лоббируя чьи-то интересы, опять объявили, уже по независимой России, о возврате декретного часа. По радио было объявлено "по многочисленным просьбам трудящихся". Не будем здесь разбирать смысл этой крылатой фразы. Самостийная Украина оставила все без изменений. На ток-шоу по ТВ какой-то аналитик высказывался, что это назло России. Но в народе чаще говорили, что это в России назло людям вернули декретный час. Так что Киев не вводил свое время, а только оставил в силе советское постановление. Кстати, еще одно советское постановление Киев оставляет в силе - о передаче Крыма.
3 октября 2011 16:04
"Только уже никто не видит прямой связи...ранних сумерек и аварий." Никто не спорит, в сумеречное и ночное время видимость отличается от дневного времени. Но поймите, куда бы и на сколько часов не крутили стрелки, никогда не будет запрещена езда в ночное время. Но представьте себе проспект, подобный московскому ДАЖЕ ДНЕМ, на котором половина водителей "пьяны". Это проверенный факт: утром не выспаться или выспаться но принять 100-150 г водки - в итоге скорость реакции одинакова. Мне страшно представить, что будет на дорогах крупных городов этой зимой.