Государство должно создать для подъема регионов реальную поддержку малого и среднего бизнеса. Создать условия разумного кредитования, хотя бы импортной, грузовой техники. Меня лично в наш КАМАЗ палкой не загнать, настолько он убогий, если сравнивать со старенькой моей СКАНИЕЙ и это не только мое мнение, а многих знакомых и друзей дальнобойщиков. Цены на топливо просто душат+еще неуместный в такой ситуации налог с лошадей, налоги по ип и т.д. Как можно развивать регионы если каждый месяц повышаются цены на топливо и идет спад товарооборота, а цены на продукты тоже не стоят на месте. Одно тянет за собой другое. Правительство как видно не пытается решить проблему стабилизации и развития, а все больше загоняет нас предпринимателей в нищету. Я езжу по стране и вижу как живут другие регионы, везде одна и та-же картина, пора выделять реальные деньги регионам для создания новых производств, а не создавать иллюзию нормальной жизни и пора решать проблему заработной платы в поселках и деревнях. Люди бегут в Москву и Питер что бы хоть как то содержать свои семьи. Скоро мы будем похожи на узбеков, где власти давно уже позабыли о своем народе. Из года в год одни и те-же разговоры по тв, а результат налицо. У нас вообще есть правительство, думающее не только о двух наших "столицах"? Создайте вменяемые и реальные условия малому и среднему бизнесу для подъема экономики в районах. У Вас все для этого есть, было бы желание.
Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)
-
5 октября 2012 12:37
-
5 октября 2012 11:32
Tрианон, Тверская область 4 октября 2012 15:59
“…Тверская область и ваша Карелия могут посоревноваться, где хуже. И у нас, и у вас только один доход - рубка и продажа леса в разных видах, промышленности практически никакой (а та, что была при СССР, давно разрушена), и с налогами, и с коммуналкой то же самое…”- наверное, активизация реализации национальных проектов и национальных программ в субъектах Федерации сможет улучшить экономику не только Тверской области и Карелии, но и повысить социальный уровень всех граждан.
-
4 октября 2012 22:27
У нас в Карелии вырубкой леса в Олонецком районе занимаются чеченцы в Пудожском армяне, на маршрутках, стройках, складах работают таджики, узбеки и грузины. На фруктовых рынках, базах и продажах подержанных машин, айзербайжанцы. В общем многонациональный регион. Русским мужикам остается работать только на междугородних грузоперевозках где их душат ценами на солярку, неуместным налогом с лошадей и другими оброками государства, налогами по ип и т.д., не давая при этом развиваться и не оказывая поддержки малому и среднему бизнесу. Районы полностью в развале, люди на оставшихся и еле дышащих производствах получают копейки. Регион умирает. Не видно чтобы власть стремилась улучшить жизненный уровень наших людей. Это видно по одним беспредельным ценам на топливо в нефтегазовой стране и бешеным процентными ставками в банках. В общем как везде по стране. Только отдаем, а взамен не получаем ничего нового. Государство могло бы дать возможность приобретать грузовую технику для развития своего дела, но только на выгодных условиях, а не грабительских и наши грузовики пока еще не готовы работать как старые Скании или Вольвы. Тогда лучше закупать импортную технику и развивать регион с ней. Почему то нашим олимпийцам не подарили ладу приору, калину, гранту. Вот тоже самое и с грузовиками. Пора подумать властям о своем народе!
-
4 октября 2012 15:59
Сергей, Республика Карелия
Карелия забытый властями регион (C)
Кроме Москвы и Подмосковья, Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Красноярска и Новосибирска, вся остальная страна, от Калининграда и Владивостока, это один сплошной забытый властями регион. И везде зарплаты мизер, люди бегут или тупо спиваются на месте, а проценты (определяемые кстати правительством и ЦБ) в банках бешеные, от 17 до 23% (это в Сбербанке, в других ещё круче), так что кредит не взять и никакого бизнеса не открыть. Тверская область и ваша Карелия могут посоревноваться, где хуже. И у нас, и у вас только один доход - рубка и продажа леса в разных видах, промышленности практически никакой (а та, что была при СССР, давно разрушена), и с налогами, и с коммуналкой то же самое. Средняя зарплата в Тверской области 6330 рублей, не думаю, что у вас сильно больше или меньше. Так что проблемы это общие, а значит системные. Иногда думаешь - вот если бы пришли на эти бескрайние земли шведы, голландцы, датчане или те же финны, то наверняка бы не бросили всё в таком жутком виде, а стали что-то развивать, строить, налаживать, обрабатывать. Только нашей заевшейся власти, сидящей на нефтяной и газовой трубе, ничего не надо. Им и их детям на 10 жизней вперёд хватит, а там трава не расти.
-
4 октября 2012 11:48
Карелия забытый властями регион. Нет развития и реальной поддержки бизнеса, цены на топливо беспредельные, проценты в банках бешеные, зарплаты по региону мизер, люди бегут из районов. У нас вообще есть правительство? Довели районы до ручки. Одни заправки и развлекательные центры вместо новых производств, вот и вся у Вас модернизация г.Медведев. Только и тянете с народа коммуналку и налоги.
-
3 октября 2012 16:48
Много лет обсуждается необходимость постройки новой отдельной скоростной железной дороги Москва-Петербург, а сейчас эти разговоры начались с новой силой. Цена вопроса - 30 млрд.долларов. Однако на дворе бюджетный кризис, урезание пенсий и зарплат в реальном выражении, поднятие пенсионного возраста, новый мировой финансовый кризис, перспектива падения цен на нефть и т.д. На носу Казань-2013, Сочи-2014, ЧМ-2018, где ещё конь не валялся, а безвозвратные потери переваливают за 100 мдрд.долларов. Как камень на шее висит военная программа перевооружения до 2020 года на 700 млрд.долларов. Не построена ещё новая автотрасса Москва-Петербург за 10 млрд.долларов, а то, с каким качеством её строят сейчас, позволяет уверенно утверждать, что выльется она в разы дороже. Да и других дорог как не было, так и нет до сих пор за 13 лет нефтяного жиробесия. Промышленность как не работала, так и не работает. На фоне вышеперечисленного возникает вопрос - а зачем России ещё одна скоростная железная дорога, по которой будут ходить те же самые дурацкие Сапаны, только чуть быстрее, и доезжать от одной столицы до другой не за 3 с копейками, а за 2,5 часа? Основные клиенты Сапсанов - это чиновники, артисты, телеведущие, бизнесмены и командировочные, которым наплевать на деньги и цены на билеты и получается, что мы для них должны стараться и напрягаться, отказывая себе в другом, более нужном и полезном? Такая дорога просто не нужна в принципе. Достаточно построить 4-й путь от Питера до Чудово, от Москвы до Клина, а на остальном протяжении добавить 3-й главный путь, и всё на этом. Это будут копейки по сравнению с новой стройкой, скорость Сапсанов можно и так легко увеличить (сейчас они еле ползут половину пути), а электрички и простые поезда пойдут без нынешних задержек, если всё организовать по уму.
-
3 октября 2012 11:26
Владимир Путин принял участие в пленарном заседании Инвестиционного форума «Россия зовёт!», организованного «ВТБ Капитал» 2 октября, на котором сказал: "Мы ставим задачу к 2020 году создать или обновить не менее 25 миллионов рабочих мест". Задумка неплохая! Особенно, если учесть, что она начала претворяться в жизнь! Надо думать, сколько создано рабочих мест с бесконечными обвалами во Владивостоке по дороге на остров Русский! А впереди столько мероприятий и, следовательно, строек. И, если так всё будет "качественно" строиться, то рабочих мест будет не 25 миллионов, а вдвое, а то и втрое больше.
-
2 октября 2012 00:26
Платим 4,7руб за киловатт. Без комментариев.
-
1 октября 2012 20:06
Промышленность, строительство, транспорт: вот насчёт транспорта в Волгограде (возможно в др.). Лет дцать ещё ждать пока до Заканалья достроят скоростной трамвай. 3дня назад ехал на маршрутке и видел маршрутку с развороченной задницей (где я обычно сижу), вероятно тяжёлым грузовиком. У меня уже от этих цифирей (номеров маршрутов) глаза на переносице сходятся - не в состоянии запомнить сотни маршрутов. И всего то 3 продольных улицы. Что, нельзя присвоить идущему по этим магистралям пассажирскому транспорту 3 номера с разными буквами, соответствующим отклонениям в начале и конце маршрута. Ну и несколько ходящих по меандру и длинные поперёк. Но я хотел сказать про троллейбус.
Теоретически мы стремимся перейти на электротранспорт, как самый экологически чистый. При этом взяли и разорвали на куски трамвайное и троллейбусное движение. От конца одного маршрута до начала другого пилить пешком и пилить. А нельзя поставить на троллейбусы лёгкие литиевые аккумуляторы или ионисторы, которые будут позволять дотянуть от Кировского района до Красноармейского без пересадки? Если там эл.двигатели переменного тока, то поставить полупроводниковые преобразователи с постоянного в переменный - это сейчас недорого. Зато троллейбусы гораздо безопаснее маршруток, экологичнее и дешевле. Пенсионерам и школьникам не нужно будет на морозе по полчаса ждать льготный муниципальный транспорт.
-
30 сентября 2012 08:15
За 6 лет цена на электроэнергию в стране выросла на 100%. В результате электроэнергетическая отрасль сейчас имеет неплатежи около 70 млрд. рублей. В начале 00 годов А.Б.Чубайс начал реформу энергетики с борьбы с неплатежами. Спустя столько лет - опять неплатежи, и это при самой жесткой методике взыскания неплатежей. Напрашивается вывод, что сетевым потребителям просто не по карману существующие тарифы. В первую очередь - для промышленности и с/х.
Тарифы повышаются каждый год. При этом народу заявляют, что тарифы высокие из-за инвестиционной составляющей для модернизации сетей, строительства новых мощностей и т.д. Но это когда еще будет...Опыт подсказывает, что в России то, что будет когда-то, не определенно точно когда и кем сделано, - никогда не будет! Т.е. деньги будут просто распилены и разворованы.
При этом Россия вступила в ВТО. Уровень тарифов в России уже превзошел США и приближается к самым дорогим странам Европы. Конкурентоспособность российской промышленности и с/х сошла на нет. За что отдельное "спасибо" Правительству и А.Б.Чубайсу лично. Что думает Правительство о перспективах российской промышленности и сельского хозяйства? Страна катится в пропасть! Все члены Правительства уже купили билеты на самолет на Запад?