Проезжая в Воронеже по мосту через водохранилище, я превысил скорость и меня остановил работник ГИБДД, капитан. Во время составления протокола завязалась непринужденная беседа. Капитан рассказал, что они находятся, практически, на самообеспечении: сами покупают канцтовары, с обмундированием не все в порядке, а з/п всего-то тысяч десять. На это я сочувственно ответил, что будучи предпринимателем я за день зарабатываю такие деньги. Видимо мои слова задели капитана и он сказал мне: "Я не буду говорить, сколько я зарабатываю за день". Уезжая я подумал: "Зарабатываю это я, ты, капитан, просто кладешь в карман и не знаю, но чем-то и когда-то, думаю, за это придется платить". Ну, вот так я подумал.
Все комментарии пользователя Владимир. Сасово
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
17 марта 2011 22:26
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
17 марта 2011 21:53
Для Герасимова Александра, Краснодарский край
Если бы показали удостоверение, протокола бы не было, это точно. Но уважаю, очень уважаю. Я читал Ваши строки и радовался, что есть такие люди в нашей стране. Кстати, в тех краях мой "однокашник" в ГИБДД с немалыми звездами, не знаю, как он работает, хочется верить... .
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
4 декабря 2010 19:57
Автодорога М5(Москва-Челябинск), район 260-280км летом этот участок был отреонтирован и после ремонта покрыт антигололедным покрытием в виде мелкого щебня на битуме. Казалось бы молодцы дорожники да и все тут. Да вот беда, уже летом, сразу после укладки, стали образовываться очаги с нарушенным покрытием, а в сентябре- октябре 270-273км уже с большими разрушениями. Что будет весной нетрудно догадаться. Мало того, что огромные деньги на ветер, так ведь теперь этот участок дороги поплевывает во всех проезжающих этой самой щебенкой. Грустно мне ездить по этому участку, мысли одолевают: заплатил я налоги, а их так бездарно потратили и еще щебенкой мне в лобовое стекло. Если не умеем мы качественно положить антигололед, зачем вообще это делать, лучше бы дорогу где-то отремонтировали. Разве мы можем построить дороги к 20му году, как сказал премьер, или к 30му, если едва построенное тут же разрушается.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
2 декабря 2010 12:17
Прочитал недавно интервью с Борисом Васильевым по поводу отмены 0,3 промилле. Оказалось, что на количество пьяных за рулем эта отмена никак не повлияла. Браво! Давайте, отматывайте назад. Начнем сначала думать, какие же нам законы в этой области нужны. Обидно, что без эксперимента не могли понять законотворители, что результата не будет. Достаточно было посмотреть в сторону запада, там в большинстве стран есть эти самые промилле и очень жесткая кара за их превышение вплоть до конфискации авто и реального срока. Очевидно многим, что и у нас в стране это будет работать. Принимайте уже поскорее вы, глубокоуважаемые творцы законов, то, что работает, и мы сразу увидим результат.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
14 июня 2010 23:22
Согласен с Марсом Марсельевичем, 11.06.2010г. Принцип "будь как все", как правило, на дорогах работает, а если выделяешься в любую сторону - повышаются шансы попасть в аварийную ситуацию. "Белых ворон" дорога не жалует. А что касается скоростного режима: очень малый процент водителей поедет со скоростью 90км/час по участку, например, дороги с хорошей видимостью с двумя полосами движения, равно как и со скоростью 30 км/час по знаку, установленному ремонтниками дорог, и не работающим на этом участке, если, конечно, нет поблизости сотрудников всем известной инспекции.
-
Тема: Коррупция и борьба с ней
14 июня 2010 22:19
Мастеру, Краснодарский край, 9 июня 2010г. Полностью согласен с Вашими рассуждениями. Огромная проблема в том, что те, которые должны выявить и посадить коррупционеров, сначала должны посадить сами себя. А это уже, согласитесь, сделать очень сложно. Поэтому мы наблюдаем не борьбу с коррупцией, а настоящую пародию. Ирен из Санкт-Петербурга, думаю, неисправимый оптимист, возможно, она верила в торжество коммунизма.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
10 июня 2010 21:57
Для AndrevStar, Свердловская обл: Вы производите впечатление порядочного и ответственного человека. Настораживает меня лишь одна фраза, сказанная Вами: "Я езжу без нарушения правил". То есть Вы никогда не ездили со скоростью 95км/час? (вопрос, конечно, уместен если Вы ответственно относитесь к своим заявлениям). В связи с этим у меня возникло огромное желание узнать о том, кто еще может похвастаться таким поведением на дорогах и как им это удается.Думаю, для многих это было бы интересно!
-
Тема: Коррупция и борьба с ней
6 июня 2010 19:04
Полностью согласен с мнением Игоря Иванова, Московская область. Больше бы таких людей в фискальных и силовых органах. Но, к великому сожалению, система в этих органах такова, что профессионалам в ней не жить, как осетру в грязной луже. О коррупции у нас "наверху" говорят много, но реального ничего не делают. Потчуют нас показухой типа разоблачения гаишников на юге страны. ГИБДД всеми водителями давно разоблачено (на лице большинства гаишников написано: "дай денег и езжай дальше"). В гаишной системе деньги, изъятые на дорогах, поднимаются высоко вверх, поэтому эта система сама никогда не выздоровеет. Если наши "верхи" не могут сами ничего предложить в противодействие коррупции, то хотя бы посмотрели на мировой опыт. Есть ведь хорошие примеры - Гонконг (любой чиновник, не показавший легальный доход на крупное приобретение, получает 10 лет тюрьмы). Надо же хотя бы что-то реальное делать. Проворовались все кругом. А если не делать, незачем шум поднимать, народ только злить.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
6 июня 2010 18:08
Антону Колесову: Те, кто против "сухого закона", не отстаивают возможность выпить бутылку пива и сесть за руль, но и ждать сутки возможности поехать не хотят. Опасен на дороге не алкоголь до 0,3 промилле, опасны водители, которые по той или иной причине чувствуют свою безнаказанность (это все с погонами силовых ведомств, обладатели корочек, власть, их помощники, друзья, знакомые и т.д.). Они могут выпить перед поездкой или во время поездки столько, что после открывания водительской двери вываливаются, не имея возможности передвигать по другому. Вот где проблема. И еще, видимо Вы не читали Архипелаг ГУЛАГ, в противном случае вряд ли Вы захотели ужесточать законы. А на вопрос "как жили до введения 0,3 промилле" отвечаю вопросом: "а как жили люди при сталинской диктатуре?", хотя могу ответить и по другому: как могли так и жили.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
25 мая 2010 20:15
"Сухой закон" не решает проблемы пьянства за рулем. Тому кто выпил много и сел за руль все равно есть "сухой закон" или нет, так как ответственность при этом одинакова. Вывод один: мы в очередной раз пытаемся решить проблему мерами никак на нее не влияющими. Казалось времена тотальных запретов в прошлом, но вот оно возвращение к тому, от чего ушли. Понять президента могу, ведь надо что-то же делать статистика ужасает, одобрить, к сожалению, нет. Все мы, безусловно, не хотим, чтобы по дорогам ездили авто с пьяными водителями за рулем, но мы так же не хотим, чтобы в стране принимались неэффективные, невыверенные законы, не решающие никаких проблем, а лишь добавляющие законопослушным водителям проблем и страху, и увеличивающие и без того баснословные коррупционные доходы небезызвестной всем инспекции.