Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя matros_

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 следующая ››
• Комментарий к записи от 23 октября 2008
  18 января 2009 19:31

  Финансовый кризис приводит к необходимости для правительств во всем мире закачивать в экономику очень большие деньги, причем более-менее безразлично, каким способом.

  Это создает уникальную возможность для государства менять структуру-пропорции в экономике на основании политического решения без риска гиперинфляции и т. п.

  Может быть, стоит воспользоваться этой возможностью для того, чтобы покончить с экоцидной экономикой и образом жизни? Ведь на эту задачу у человечества осталось всего-то примерно 100 месяцев, по некоторым оценкам... В противном случае нас ждет мировой кризис экологической задолженности, по сравнению с коим нынешний - пустяки.
• Тема: Экология и природопользование
  9 февраля 2009 21:16

  Примите меры против избыточной упаковки:

  1. прямые ограничения на процент стоимости упаковки в стоимости товара

  2. запрет на бесплатные одноразовые полиэтиленовые пакеты в магазинах

  3. запрет на наиболее экологически безответственные виды материалов, не поддающиеся переработке - сэндвичи из фольги и полимерной пленки и т.п.

  4. для товаров длительного пользования - обязательства для производителей принимать\утилизировать свою упаковку
• Тема: Экология и природопользование
  16 марта 2009 23:19

  Приняты изменения в лесной кодекс (законопроект 101334-5).

  Перевод земель лесного фонда, занятых защитными лесами, в земли других категорий теперь разрешается в случае "размещения объектов государственного или муниципального значения при отсутствии других вариантов возможного размещения этих объектов"

  Т.е. любой "хозсубьект", если желает строить в лесу, может просто не разрабатывать "других вариантов размещения" - и все. По закону это теперь основание, чтобы он мог делать, что хочет.

  Такая ситуация является издевательством над здравым смыслом.
• Тема: Экология и природопользование
  25 марта 2009 21:53

  Улицы - это нечто большее, чем коридоры для проезда автомобилей; это ценнейшее жизненное пространство и общественный ресурс, необходимый для нормальной жизни людей. Возвращение улицам их предназначения - кратчайший путь к повышению качества жизни горожан.

  Автомобили наименее эффективно используют пространство городских улиц. Здравый смысл и экологически взвешенный подход требуют передачи приоритетов городской среды - общественному транспорту, велосипедистам и пешеходам.
• Тема: Экология и природопользование
  7 апреля 2009 20:43

  Об изменении климата. Научная дискуссия закончена, основные факты установлены. Кратко они состоят в следующем:

  - Наблюдается существенный рост уровня парниковых газов в атмосфере. СО2 в атмосфере сейчас на 40% больше, чем перед индустриальной революцией

  - В результате имеется рост температуры у поверхности земли на 0,7 градуса за последние 100 лет, беспрецедентный в истории и вызванный человеческой активностью

  - Вероятно, что отчасти это является причиной роста экстремальных погодных явлений, цунами, засух, ураганов и наводнений

  - При продолжении нынешних тенденций вероятно необратимое разрушение многих наиболее важных экосистем планеты

  - Воздействию подвергнутся люди, не только природа, и сейчас, и в дальней перспективе

  - Проблема осложняется быстрым ростом населения и экономики в развивающемся мире

  Необходимы политические решения по следующим вопросам:

  1 Госорган по проблеме изменения климата

  2 Национальные цели по снижению эмиссии СО2, которые могли бы послужить ориентирами для принятия инвестиционных решений

  3 Учет эмиссии СО2. В перспективе – расчеты по СО2 параллельно денежным

  4 Меры по адаптации к изменению климата

  5 Информирование людей о сложившейся ситуации. Введение предмета в школах

  6 Ограничения на экологически безответственную рекламу

  7 Финансовая мотивация «неэмиссионного» поведения

  8 Законы, изменяющие ситуации индивидуального выбора в потребительском поведении

  9 Развитие рельсового транспорта, политика по вытеснению автомобиля в городах, новые стандарты теплоизоляции для зданий

  10 Торговля правом на эмиссию в энергетике

  11 Энергоэффективность и новые технологии

  12 Нормы эмиссии СО2 для автопроизводителей с заранее объявленным на длительный срок их снижением (по примеру Евросоюза)

  13 Запрет ламп накаливания

  14 Ограничения на упаковку

  15 Законы о реализации товаров длительного пользования с ответственностью производителя за их утилизацию
• Тема: Экология и природопользование
  10 августа 2009 20:23

  Не нужно съезжать на автомобиле с дорог - в леса и поля. Государству следует ввести и реальными действиями поддержать такой запрет.
• Тема: Культура и воспитание
  10 ноября 2009 22:53

  Остановите Газпром! Если можно в центр Петербурга впихнуть четырехсотметровый небоскреб - тогда возможно вообще все.

  Это акт агрессии против города, который является мировым достоянием, и выражение презрения к его жителям.
• Тема: Экология и природопользование
  25 ноября 2009 21:19

  премьер-министр подписал распоряжение 1642-р и перевел 145 га Химкинского леса под строительство автодороги. По закону такое возможно лишь в случае отсутствия альтернативных вариантов, наличие которых в данном случае признано официально Минтрансом и Росавтодором. Тем не менее выбран вариант дороги по центру лесопарка (который приводит к ее искривлению и удлинению), а заодно и к неминуемой деградации и гибели экосистемы леса.

  Этот факт - яркое свидетельство фундаментальной неадекватности существуюшего механизма принятия решений, в котором легко пробивают себе дорогу самые примитивные своекорыстные устремления, между тем как реальность заставляет говорить уже не о мифическом устойчивом развитии, а о кризисном управлении биосферой. И давно пора уже иметь такие законы, при которых любые проекты девелоперской экспансии в природную среду должны доказывать свою состоятельность по отношению к НУЛЕВОМУ варианту, принимаемому по умолчанию.
• Тема: Экология и природопользование
  21 января 2010 00:05

  Привлекательные варианты для быстрого и экономически эффективного смягчения климатической проблемы дает сокращение выбросов черного углерода (сажи) и снижения загрязнения нижней тропосферы озоном (см. работы Wallack и Ramanathan, 2009). Эффект от принятых мер может компенсировать 1-2 десятилетия эмиссии СО2, предоставляя необходимый "таймаут" для перехода к безуглеродной экономике.

  Увеличение концентрации озона вблизи поверхности имеет сильное негативное воздействие на растительность, повреждая листья и угнетая их фотосинтетический потенциал. В результате исторического процесса увеличения концентрации приземного озона, вероятно, была подавлена способность поверхности суши поглощать СО2 и поэтому увеличились темпы роста СО2 в 20 веке. Ученые (Sitch и др. 2007) полагают, что это косвенное воздействие на климат увеличило почти вдвое тот вклад, который концентрация приземного озона внесла в изменения климата.

  Эти недавние исследования решительно побуждают к введению критериев для сравнения различных атмосферных загрязнителей, которые выходят за рамки оценок только радиационного воздействия и глобального потепления, чтобы учесть влияние на жизненно важные «экосистемные службы» планеты, связанные с доступностью продовольствия и воды. Нужны срочные действия в национальном и международном масштабе по указанной проблеме. Учитывая относительно малые издержки, международное соглашение может быть достигнуто достаточно быстро.
• Тема: Экология и природопользование
  8 апреля 2010 21:23

  Хотелось бы привлечь внимание к проекту ЦКАД (Центральной кольцевой автомобильной дороги). Полоса отчуждения под объекты хозяйственной инфраструктуры - три тысячи метров, беспрецедентное по масштабам уничтожение подмосковных лесов, создание городской агломерации с населением 30 млн. человек, экологический апокалипсис в центре России. Все это безумие - с благословения государства и в значительной мере за деньги налогоплательщиков.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 следующая ››