Не секрет, что протяжённость нашей страны с запада на восток очень большая и федеральные трассы в этом направлении, особенно на участках Сибири и Дальнего Востока, это огромные пустые и безлюдные участки, где один населённый пункт у дороги может отстоять от другого на десятки, а то и сотни километров. А это значит, что и дорога плохо контролируется, и помощь, медицинскую или техническую сложно получить, и заправить машину, и позвонить, и купить что-то в пути, всё очень сложно.
Суть предлагаемой идеи – совместить решение множества проблем, то есть на таких, не занятых цивилизацией участках, строить на расстоянии 20 км друг от друга своего рода жилищные миникластеры. Один такой кластер должен состоять из 10-20 полностью автономных и максимально комфортных домов. Они строятся государством и передаются группе семей, дружных между собой, в аренду на 20 лет с последующей передачей безвозмездно, но на условиях, что в течение этого срока жильцы этого кластера, во-первых, следят, ремонтируют, чистят, поддерживают в треб.состоянии участок фед.трассы длиной 20 км (по 10 км в каждую сторону), а во-вторых, обеспечивают круглосуточную функцию сервиса: заправка, связь, в том числе с МЧС и полицией, медицина, техремонт, магазин, гостиница. Сплочённая группа поселенцев обеспечивает непрерывность и взаимозаменяемость по функциям, совместно возят детей (общий микроавтобус) на учёбу, обеспечивают посёлок ресурсами. Автономность домов должна обеспечиваться применением ветроэнергетики, солнечными панелями, водообеспечением через собственную скважину, современными строительными материалами, технологиями теплоэнергообеспечения. Государство лоббирует их интересы закупочной ценой на топливо для заправок и своевременностью оплаты услуг очистки трассы, но и проверяет качество ремонта дорог и сервиса, вплоть до выселения за нарушения. Стоит посчитать идею, прикинуть выгоды, возможно, сделать пилотный проект. Если хотите развивать природный туризм, без такого сервиса никак.