Разгильдяйство - это одна из видимых сторон проблемы. Так же можно говорить о безответственности, непрофессионализме, позиции "временщиков", и все это будет с одной стороны верно, но на самом деле не полностью отражает действительность. А действительность заключается в том, что большинство людей идут во власть с одной целью - наворовать денег для себя лично, при этом исполнение служебный обязанностей становится для них второстепенной задачей. В результате, мы получаем "чиновников", которые бывают на рабочем месте очень редко, и мэров городов, которые в своих городах практически не появляются, только решают свои личные вопросы, разъезжают по курортам практически весь год, и развивают бизнес в подконтрольных территориях через подставных лиц. Региональная политика у нас в стране строится по очень простой схеме. Человек приходит во власть только двумя путями (я имею в виду только региональный и муниципальный уровень, с тем что делается выше я лично не знаком): либо используя административный ресурс, либо благодаря большим деньгам. В обоих случаях он вынужден "отрабатывать деньги". Я был знаком с одним чиновником, который говорил (приватно конечно), что если 20% воруется, а 80% идет в дело (имея в виду бюджет) - то это нормально, а когда 80% воруется - то это уже плохо. При этом он считал себя честным человеком. Но для себя лично, я всегда считал, что если человек украл хотя бы рубль, то он уже стал на "темный" путь, возврата с которого нет. Далее происходит самое страшное - чиновник начинает "планировать", сколько процентов из контролируемого им бюджета в этом году он положит в собственный карман. О каком профессиональном отношении к делу может идти речь?
Все комментарии пользователя Александр
-
Комментарий к записи от 8 декабря 2009
28 декабря 2009 14:06
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
28 декабря 2009 14:22
Относительно алкоголя за рулем - я лично не согласен с решением "вообще запретить". Меня просто пугает такая формулировка, которая в нашей стране обязательно приведет к очередному "зверству" сотрудников ГИБДД на дорогах.
Согласен, что ответственность за вождение автомобиля в нетрезвом виде необходимо ужесточить. Только чем суровее наказание, тем больше граждане нуждаются в защите от произвола представителей власти и от ошибок медицинского освидетельствования.
Нельзя одинаково наказывать человека, который пьяный до такой степени, что выпадает из машины при открытии водительской двери, и того, кто попил квас и не обратил внимания, что этот напиток не безалкогольный.
Я думаю, что так же как с превышением скорости (где ответственность зависит от величины превышения), наказание за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии должно быть адекватно степени опьянения. При этом, начиная со средней степени опьянения меры должны быть жесточайшими, вплоть до лишения свободы. При легком опьянении - лишение водительских прав, а при остаточных признаках опьянения - носить воспитательный характер.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
28 декабря 2009 14:51
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Я считаю, что в стране проблемы на дорогах, потому что единственная служба, которая занимается этим вопросом непосредственно - ГИБДД, согласно положению и всем инструкциям занимается только выявлением нарушений правил дорожного движения. Поэтому, большинство сотрудников этой службы занимаются только тем, что "подлавливают" водителей за нарушения, по которым можно получить максимальные взятки. При этом они сами заинтересованы, чтобы движение было затруднено, знаки и разметка были по возможности не читаемые, и было побольше мест, еде непонятно как правильно ехать.
При этом, службы, которая бы отвечала за ПОРЯДОК на дорогах страны просто НЕТ. Никто не заинтересован в том, чтобы не было пробок, чтобы было исправное дорожное покрытие, чтобы в конце концов водители не нарушали правила движения. Скорее есть те, кто заинтересован в обратном.
В результате, некоторым регионам "повезло" с губернаторами (например, в Белгородской области, Краснодарском крае, и еще может быть ряд областей, которые я не знаю) - там власти сумели построить приличные дороги и организовать на них порядок.
Но в Москве власти фактически расписались в своей некомпетентности в этом вопросе. По этому поводу могу сказать: "кто хочет - тот находит варианты решения проблемы, кто не хочет - находит причины, почему не может с ними справится" (это я о дорожной ситуации в Москве).
Также, необходимо интенсивнее внедрять технические средства контроля за дорожным движением, чтобы каждый водитель знал, что все, даже незначительные нарушения правил дорожного движения не останутся безнаказанными. Ведь дисциплинирует не жестокость наказания, а его неотвратимость. Для этого есть отличный финансовый механизм – деньги от штрафов, полученные с использованием технических средств наблюдения за дорожным движением направлять на внедрение новых технических решений в этой области.