Частично или полностью решить вопрос транспортировки туристов в Крым к сезону 2015 можно путем организации рейсов из Таганрога в Керчь путем переделки Мистралей в паромы для седельных тягачей с нескоропортящимися грузами (потому что почти 2 суток ходу и безопасней везти грузы, а не толпы туристов). Формула: стоимость перевозки должна опираться на экономии топлива от Ростова на Дону до порта Кавказ + стоимость парома "Кавказ-Керчь". Но не более 8-9 тыс. руб.
Дополнительно водилы отдохнут, сделают мелкий ремонт, сэкономят на ресурсе.
На две танковых и одну вертолетную палубу поместится не менее 70 еврофур.
Бывший госпиталь и пункт командования вместят еще 20 фур.
На верхнюю палубу после загрузки нижних также можно взять 15-20 фур.
Инфраструктура есть.
Мистрали маневренны, что для узкостей Азова важно.
Осадка для Азова подходит. Балльность штормов низкая.
Это разгрузит авто- и жд дороги на юг и избавит ВМФ России от ненужных кораблей, а так же от необходимости строить десантные катера.
Паромы отдать любому судовладельцу, иначе новая компания с отдельным офисом съест всю прибыль.