Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя alvp

• Тема: Ведение блога
  19 января 2009 08:57

  совершенно согласен ещё по одному вопросу, а именно - читает ли всё написанное здесь адресат, ну или хотя бы его советники по конкретным вопросам...

  Думаю стоит добавить галочку к каждому комменту, если она стоит значит адресат и его окружение коммент прочитало. Именно они а не администрация сайта. Иначе оч скоро данный блог преврятится в балаган для душевнобольных...

  Да и совершенно согласен со своим земляком, интересно было бы почитать все забаненные комменты (без хамства), ну и свой в том числе... :)

  PS Надеюсь не превысил количество символов, считать некогда... УДАЧИ ВСЕМ...
• Тема: Ведение блога
  16 января 2009 12:51

  пункт 5. Общий размер одного комментария не может превышать две тысячи знаков.

  Может стоит добавить счётчик для подсчёта как при отправке СМС, тем более это не так сложно реализовать. Представляю что думают люди набирающие полдня текст и не видящие его в блоге... :)
• Тема: Финансовый кризис
  16 января 2009 10:24

  Понимаю что комментариев, оставляемых в блоге президента не много, а очень много. Все их прочитать очень сложно, но...

  Про набившую оскомину проблему бывшего советского и нынешнего российского автопрома.

  Кто нибудь в правительстве проводил мониторинг развития ситуации в случае повышения таможенных пошлин. Работа на опережение была?

  Аналогичные меры были в 2002 году, когда правительство Михаила Касьянова ввело заградительные пошлины на иномарки старше 7 лет. Только разница была небольшая - тогда мировая экономика была на подъёме, а сегодня она в глубокой яме. Что мы имеем на сегодня в плане изменения положения с российским автопромом?

  При принятии решения учитывался тот факт что у двух крупнейших российских игроков возникли иностранные стратегические партнеры – сами по себе очень сильные игроки мирового уровня. У «АвтоВАЗа» это Renault, а у «КамАЗа» – Daimler?

  Попутно к этому вопросу - что сейчас производят на АЗЛК?

  Не постигнет ли участь АЗЛК и первый в СССР завод - ГАЗ?

  И самый главный вопрос - КТО ПОСТРАДАЕТ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОТ ПОВЫШЕНИЯ ЦЕН НА ВСЕ (ИМЕННО ВСЕ И НАШИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ) АВТОМОБИЛИ.

  Вывод напрашивается сам собой - опять наступаем на старые грабли...

  На мой взгляд нужно развивать в России не отечественный автопром, а небольшие заводы по производству компонентов для новых автопроизводств. Глядишь и новые места появяться, и новые технологии в Россию прийдут.

  И не будет через пять-десят лет в России голых площадок для крупноузловой, мелкоузловой и оченьмелкоузловой сборки...

  PS По специальности я далёк от автопрома, но...

  PPS Надеюсь что мои вопросы опубликуют и Вы их прочитаете...

  С уважением!

  Александр