Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Хорошкин Александр

• Тема: Экология и природопользование
  21 июля 2010 17:22

  Я агроном по специальности. Вот уже более 10 лет особенности новой работы требуют постоянных поездок по стране, точнее по полям нашей страны. Есть интересные наблюдения связанные с определенными погодно - климатическими изменениями. Всё большое всегда начинается с малого.

  В советские времена в засушливых районах активно работали мелиоративные институты и станции. Я не говорю о проектах типа поворота Сибирских рек. Нет, тогда на малых речушках, при строительстве мостов, между "быками"-ледоломами из обычных ж/д шпал строилась небольшая дамба, повышающая уровень воды в реке (всё рассчитывалось институтами). Речушка становилась более полноводной. Что такое увеличение площади зеркала воды, думаю, объяснять не надо, к чему приводит увеличение площади испарения. Пример с малой родины и Альма Матер - ДонСХИ: речушка Грушевка впадает в Тузлов, Тузлов в Аксай, Аксай в Дон. 40 лет назад Грушевка была полноводной рекой, студенты бегали купаться на пляжи, была и лодочная станция, была и хорошая рыбалка. И погода в регионе была не такой жесткой, как сейчас. И все только потому, что под мостами были сделаны такие дамбы из шпал, которые поддерживали необходимый уровень воды. Один минус - их надо было разбирать на период ледохода. И вот, когда-то в конце 80-х их разобрали, а поставить после ледохода - не поставили. Грушевка теперь - ручей, Тузлов - речушка, да и Дон обмелел от потери таких "Грушевок". И так по всей стране...Вот вам и засухи, и экстремальные температуры ... А ведь больших затрат эта работа не требовала!
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  12 ноября 2009 09:29

  Одно из первых правил безопасности на дороге - машину должно быть хорошо видно. Именно поэтому в Европе при включении зажигания, включается ближний свет. Машина должна двигаться со включенным светом везде (и в городе, и за его пределами) в любое время суток, и обязательно должны гореть две фары. То, что ввели такой штраф (500 руб) за ремни безопасности - это правильно, но ремни безопасности должны сработать при ДТП (т.е. это вопрос безопасности пост фактум), а предотвратить его не могут. А вот включенный свет - может. Сейчас штраф за свет мизерный - 100 руб, поэтому гаишники даже не реагируют на такое нарушение, а ведь это же действительно вопрос безопасности и возможности предотвращения многих аварий и смертей.

  У меня водительский стаж - 30 лет. Намотал уже за миллион километров по дорогам страны и сколько раз, практически чудом, удавалось избегать аварии, именно по причине того, что встречную машину просто не видно. То в туман едут на габаритах, или в сумерки первая встречная идет на габаритах, а за ней - с ближним светом. И всё! Первая теряется из вида, её не видно за светом следующей машины.

  Да, нам очень нужны хорошие и ответственные учителя вождения, ведь какой учитель-такой и ученик. Да, нам очень нужны хорошие современные автомагистрали, но решение этого вопроса так, или иначе, но требует времени, а увеличить штраф за невключенный свет (без разницы где - в городе, или за городом) хотя бы до 500 руб и обязать гаишников предупреждать водителей о неработающей лампочке (в дневное время в движении трудно обнаружить неполадку, если нет датчиков), а не наказывать сразу, думаю потребует меньше времени для решения, но реально позволит сохранить многие жизни.