Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Сергей Сидоров

• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 сентября 2009 12:52

  Наблюдая наростание хаотичности в предыдущих постах, попробую ввести порядок в понятия.

  Что имеем:

  1. Существуют законы, плохие ли, хорошие, но принятые Думой (плохой ли или хорошей Думой – сами выбирали) и действующие на данный момент на данном куске Земли (России, оставим в покое заграницу).

  2. Существуют люди (все граждане России, включая самого Президента), которые должны эти законы соблюдать или, если они не нравятся, добиваться изменений в таких законах.

  3. Существуют органы исполнительной власти (ГАИ), ответственные за исполнение законов.

  Что реально можно сделать:

  1. Через общественное мнение, общее обсуждение, участие заинтересованного Президента внести корректировки в законы (правила). Все должны почувствовать собственную сопричастность и ответственность за законы.

  2. Обществу необходимо понять, что мы живем единым организмом в данном Обществе и привилегии одних – это есть ущемление прав других. Если ты ставишь себя над обществом или его законом - Общество имеет право (и должно) отторгнуть тебя, сделать изгоем либо дать шанс вернуться в Общество. Функция исполнительной власти провести данную процедуру – выявления нарушителя и приведение к норме Общества. И этот постулат должен быть естественен для всех.

  Это очень сложно – наше Общество еще не готово к этому и должно смениться (воспитаться) целое поколение, прежде чем мы станем такими.

  3. Необходимо сменить существующую систему оценки работы ГАИ. В силах современной техники – фиксировать почти все нарушения на дорогах. Они всегда есть и будут. То есть у нас есть объективный (независящий от ГАИ) текущий срез (количество, провоцирующие факторы) нарушений.

  Оценку работы ГАИ привязать к результату – изменению объема (количества и качества) нарушений, устранение симптомов. Средства достижения цели (в рамках закона) разрабатываются для каждой проблемы. Это уже проблема руководящих кадров, на смену просто «командиров с выслугой» должны прийти думающие и нацеленные на результат люди.
• Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
  21 сентября 2009 12:44

  Уважаемый г-н Президент,

  Я сторонник идеи Конфуция, что о государстве надо судить не по качеству его законов, а по тому, как эти законы выполняются.

  Беда России в первую очередь не в том, что законы (идеи) плохие, а в том, что и они не исполняются. Проблема любой молодой демократии в том, что идея опережает возможности механизма выполнения. Сейчас мы порождаем много идей, оставляя непродуманными механизмы их реализации на абстрактное «потом».

  Вечный конфликт между «что» и «как». «Как» всегда сложнее.

  В подтверждение вышесказанного есть четкое наблюдение – от преступления отказываются не из-за суровости наказания (законотворческий вариант), а в случае необратимости наступления наказания (исполнительный вариант). То есть увеличение штрафов, сроков не ведет к уменьшению случаев нарушения закона, остановить нарушение может только безусловное знание того, что нарушивший будет обязательно выявлен и наказан (механизм исполнения)

  Идеи без четко прописанного механизма реализации и команды «реалистов-настройщиков процесса» (не в коем случае госкорпорации, они чрезмерно бюрократичны и не функциональны для решения данной проблемы) - мыльные пузыри, которыми Россия пресытилась и в которые не верит. Что-то очень мало в последнее время получено практических результатов (а за те, что получены, заплачено необоснованно дорого), а ведь сколько было «сладких» идей.

  С уважением.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  21 сентября 2009 12:08

  Законы в нашей с Вами стране, г-н Президент, выполняются «избранно», к сожалению, это касается и ГАИ.

  Реальный пример: поправка по преимуществу пешехода на нерегулируемом переходе, не контролируется ГАИ, так как "низкодоходна". Правительственная трасса, начало ул.Мосфильмовской у пересечения с Косыгина, пешеходный переход без светофора. Передвижной пост ГАИ в 50 метрах. При каждом переходе к остановке троллейбусов в центр, создается опасная ситуация - пешеход ступает на переход, а машины не останавливаются, по моим наблюдениям гаишник в 50 метрах ни разу не навел порядок, он даже не смотрит в эту сторону.

  На данный момент только мне в сопровождении двух моих ротвейлеров (наличие фактора подавления) и при условии настойчиво высоко поднятой руки (однозначная безусловность намерений) авто дают проход, но мне кажется они просто «любят» моих ротвейлеров. То есть на наших дорогах закон не в цене, и ротвейлеры круче.

  Конечно, существует иное (без ротвейлеров) решение данной проблемы - видео камера контроля, все просто - пешеход идет, машины не останавливаются - нарушение зафиксировано, но пока не будет постоянной системы контроля за выполнением своих обязанностей ГАИ - у нас будут трупы.

  Уважаемый г-н Президент, существует прописная истина, по всей видимости, не известная нашей исполнительской власти: «Останавливает преступление не тяжесть возможного наказания, а безусловная обязательность наступления этого наказания».