Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич. Хочется высказать и свои мысли по поводу порядка на дорогах. По статистике 30% аварий совершается водителями недавно получившими права. Я считаю, что это как правило от неопытности. Не хочу грести всех под одну гребенку, но на практике я вижу это так: сначала покупаются права потом крутая тачка и вот золотая молодежь, у которой из опыта вождения пара стартов с пробуксовкой перед дузьями уже носится по улицам подрезая и обгоняя всех и вся. А ведь по сути автомобиль является повышенным источником опасности и если проводить аналогию с оружием, (которое тоже является повышенным источником опасности) получается примерно следующее: для того, чтобы получить разрешение на использование нарезного оружия нужно 5 лет использовать гладкоствольное. К чему это я, да к тому, что автомобиль ничуть не менее опасен в руках какого-нибудь молодого Шумахера, чем карабин. В связи с чем думаю было бы логично, на законодательном уровне решить вопрос об использовании авто с ограниченым уровнем мощности для начинающих водителей. Думаю, что возможна следующая схема, расчитать оптимальное соотношение массы автомобиля к количеству лошадинных сил, возьмем весьма условно Жигули, делим массу 1485 на количество л.с.79 получаем приблизительно 19кг на л.с. То есть такая схема позволяет молодому водителю купить допустим тот же "Subaru" с двух литровым двигателем мощностью 130л.с., а такой же "Subaru" с таким же двигателем, но битурбо 230л.с. уже нет. При этом для нормальной езды вполне хватит первого. Разработать систему контроля проще простого, начиная с того, что можно на первые предположим 3-5 лет выдавать права либо с какой-то отметкой либо вообще другого цвета, чтобы инспектор не путался при проверке. Откатался положенное время без ДТП и других серьезных нарушений получил право на более мощную машину и заменил права на обычные, нет, продлили "испытательный" срок на какой-то период и т.д. Вообщем примерно такие мысли. С уважением.
Все комментарии пользователя Zver
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
15 сентября 2009 19:27
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
9 декабря 2009 19:08
Не верю я в справедливость на дорогах и единство власти с народом. Зачем это власти? Здесь масса людей предлагает толковые идеи, но я очень сомневаюсь, что кто-то кроме простых смертных это читает. Наша власть живет отдельно от народа и большое, к сожалению не могу сказать, большее количество народа это понимает. Просто мы с детства привыкли верить в чудо, вот и верим, а чуда не происходит. Власть нами выбранная боится своего народа, начиная с мэров и губернаторов и заканчивая президентом. Поэтому передвижения только кортежем и с охраной. Зачем кому-то где-то решать проблемы народа. Власть сама за рулем не ездит, в пробках не стоит, гаишники ее не останавливают. А все что говорят по телевизору, так электорат то должен слышать, что кто-то с кем-то борется, что решаются проблемы с коррупцией и т.д. Взять простой пример. Разбился"Невский экспресс", теракт, национальное горе, но никто никаких трауров не объявлял. Следом Пермь. Да погибли люди, да жалко, да беда, но это не теракт, не стихийное бедствие, однако объявлен траур в стране и президент наперебой с премьером ищут и обещают казнить виновных. А ситуация на мой взгляд выглядит просто, после того, как разбился "Невский экспресс" рейтинг обоих лидеров резко упал, а тут Пермь. Так это ли не шанс поднять рейтинг. Обычная политика, и дело вовсе не в том, сколько погибло народа, дело повторюсь, в рейтинге. Очень хочется ошибаться, ну просто очень, но факты вещь упрямая. Не думаю, что разместят, но вдруг, мы же верим в чудо.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
17 декабря 2009 19:24
Какая борьба, с какой коррупцией в ГИБДД кто воюет. Борьба с ветряными мельницами. Элементарный пример: есть у нас такое место, называется плотина ГЭС, на которой в принципе нет помех но стоит знак 50 и часто бьются те, кто пытается устраивать там гонки. Так вот, мой товарищ ехал по плотине со скоростью 101 км/ч в конце плотины стоит экипаж, естественно его остановили, посадили в машину показывают монитор, где есть его машина скорость, номер, в общем все, что надо для протокола, но на этой же записи есть и еще одна машина, которая его обгоняла и скорость той машины 115км/ч. Так вот товарищу выписали полторашку, а со второй машины вышел человек достал телефон набрал номер и дал гаишнику, после этого сел в машину и уехал. На вопрос товарища в чем дело, естественно ответ, не твое дело. Я к чему это пишу, почему так происходит. Да потому, что по хорошему должны висеть банеры с телефонами СБ, куда можно позвонить и оперативники в течении скажем 30-ти минут или часа приедут и проверят информацию. В данном случае запись. Есть нарушение, где протокол? И на разбор полета, почему отпустили, кто позвонил и пошло поехало. Но никто этого не делает, потому что никому это не надо. А теперь задумайтесь, кто из Вас знает куда надо позвонить, если с Вас вымогают взятку, или просто хамит гаишник, да никто, потому что это практически тайна за семью печатями. Да захочешь узнать узнаешь, но при том что происходит в стране эти телефоны должны знать ВСЕ как 01, 02, 03.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 декабря 2009 17:55
Ответ Андреевский флаг
18 декабря 2009 11:14
Сейчас вам на ваш пост скажут, что номера написаны на всех машинах ГИБДД, забыв что там пару циферок всегда почти облезли....Дело в том,что да,на машинах номера есть,но это номера дежурной части(у нас по крайней мере)и Вы правильно говорите,что дозвонишься,а тебя там или прямо пошлют,или скажут потеряй весь день,приедь,напиши,опиши и т.д.Еще раз повторяю,информация о том что делать и куда звонить закрыта для простого народа и если даже ты найдешь эти телефоны,то по звонку НИКТО,НИЧЕГО проверять не будет,естественно под благовидным предлогом"а вдруг кто-то кому-то отомстить хочет"как будто у нас страна народных мстителей и больше никому ничего не надо кроме как гаишникам мстить.С коррупцией ситуация в стране дошла до обсурда:у меня был случай года два назад,один чиновник за услугу вымогал взятку 1млн рублей,и я решил его наказать,пришел в ОБЭП написал заявление,ну и вижу как-то никто никуда не торопиться его ловить,хватать,садить.И встретил в коридоре старого приятеля(не виделись лет пять,оказалось там работает)он мне обьяснил,что если хочешь,чтобы чиновника посадили,надо дать денег.То есть ты приходишь в ОБЭП с заявлением,что у тебя вымогают взятку а тебе говорят,ты ему не давай,ты нам дай поменьше,а его мы посадим.Мое дело тогда разрешилось само собой,но ВЛАСТЬ нашу я теперь не только не люблю(хотя и раньше трепетных чувст не испытывал)я ее ненавижу.И все разговоры о борьбе с коррупцией считаю просто болтовней.Любой смертный,связаный по долгу службы работой с чиновниками,знает,сколько раз за день надо либо дать,либо что-то сделать,чтобы твои дела продвигались,не дашь,умрешь ждать.И так в этой стране все делается.
-
Тема: Коррупция и борьба с ней
20 декабря 2009 18:24
С коррупцией ситуация в стране дошла до абсурда: у меня был случай года два назад, один чиновник за услугу вымогал взятку 1млн рублей, и я решил его наказать, пришел в ОБЭП написал заявление, ну и вижу как-то никто никуда не торопиться его ловить, хватать, садить. И встретил в коридоре старого приятеля (не виделись лет пять, оказалось там работает) он мне объяснил, что если хочешь, чтобы чиновника посадили, надо дать денег. То есть ты приходишь в ОБЭП с заявлением, что у тебя вымогают взятку а тебе говорят, ты ему не давай, ты нам дай поменьше, а его мы посадим. Мое дело тогда разрешилось само собой, но ВЛАСТЬ нашу я теперь не только не люблю (хотя и раньше трепетных чувств не испытывал) я ее ненавижу. И все разговоры о борьбе с коррупцией считаю просто болтовней. Любой смертный, связанный по долгу службы работой с чиновниками, знает, сколько раз за день надо либо дать, либо что-то сделать, чтобы твои дела продвигались, не дашь, умрешь ждать. И так в этой стране все делается.