Мне кажется, что для обеспечения безопасности движения на дорогах помимо ужесточения наказаний за нарушения начать реальную борьбу с гаражным ксеноном. Помимо того что машины с гаражным ксеноном слепят встречный транспорт, лампа ксенона дает по принципу сварки. Если долго смотреть на сварку то можно лишиться зрения. Я недавно сравнил фотографии вечерней Москвы сделанные 10 лет назад и недавние. Так вот на новых фотографиях дороги имеют синий цвет, а на старых желтоватый. То есть сегодня уже больше половины машин оборудованы ксеноном и не кто кроме ГИБДД Татарстана, где с ксеноном реально борются,не обращают внимания на эту проблему. А ведь это проблема не только безопасности движения на дорогах, но и здоровья людей которые ездят по этим дорогам.
Все комментарии пользователя Лашнёв Сергей
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
10 декабря 2009 13:52
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
12 декабря 2009 22:17
Я побывал 7 января в Московских пробках и понял одно. Решить проблему Московских пробок можно одним но очень действенным образом. По примеру некоторых штатов Америки, увеличивать тариф страховки ОСАГО в зависимости от того как часто и насколько серьезно нарушал правила дорожного движения водитель в течение текущего года. Ведь в пробках 7 января больше всего были виноваты не синоптики, которые не смогли предсказать снегопад, ни дорожники, которые не обработали дорогу противогололедными реагентами. В пробках были виноваты водители, которые вели себя просто по хамски. Такие водители рассуждают так: ну выпишут мне штраф за превышение 100 р. и все. А если он будет знать, что на этом его проблемы не закончатся, он еще раз подумает а стоит ли нарушать. Заодно это увеличит доход страховых компаний которые жалуются на убыточность их работы.