Сегодня на сайте "ГИБДД.РУ" появился проект изменений в Административный регламент, касающейся деятельности МВД по обеспечению безопасности дорожного движения.
Прочитав предлагаемые изменения в пункт 43 я было обрадовался: пожалуй, впервые предлагается закрепить, что сотрудники ГИБДД должны работать на предупреждение правонарушений и, соответственно, уменьшение несчастных случаев на дороге. В частности, там сказано, что патрульный автомобиль должен быть четко виден участнику дорожного движения.
Однако, читаю, дальше: "В целях обеспечения контроля за дорожным движением в аварийно-опасных местах, а также в случаях осуществления контроля за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети."
Т.е., все остается по-прежнему: сотрудник ГИБДД стоит после опасного участка и, соответственно, никак не может работать на предупреждение аварийности на этом самом участке...Слабо верится, что при такой постановке вопроса у нас резко уменьшится количество смертей на дорогах, если сотрудники ДПС, согласно Административному
регламенту, будут прятаться среди "естественных переломов местности".
На мой взгляд, такие положения Административного регламента будут способствовать только числу выявленных правонарушений, но никак не отразятся на уменьшении трагедий на дорогах по одной простой причине: стоя в кустах, «на аварийно-опасном месте» сотрудник ДПС физически не сможет предотвратить аварию, и потом ему лишь останется вызвать скорую…, составить протокол..
Стоит ли статистика выявляемости правонарушений при «скрытом дорожном контроле» таких человеческих жертв, которых можно предотвратить, если сотрудник будет стоять перед опасным участком, что инстинктивно заставит водителя снизить скорость и, соответственно, избежать ДТП…?