Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!
Как вариант улучшения.
Идея заключается в следующем – в каждом городе создать аналитическое подразделение для мониторинга безопасности дорожного движения и наделить его полномочиями над ГИБДД и дорожными службами. В помощь им разработать информационно-аналитическую систему, которая напрямую связана с ГИБДД. Сотрудники ГИБДД в эту систему будут вводить данные о происшествиях, штрафах, протоколах и т.д. После чего они анализируются, и на основании заложенного алгоритма система указывает на проблемы. Например, есть места, где регулярно происходят ДТП, задачей ведомства станет решение вопроса о снижении аварийности на данном участке. Анализ нарушений также необходим. Согласитесь, ведь штраф - это наказание за уже совершенное правонарушение и обнаруженное инспектором ДПС. А кто виноват, если на одном и том же месте постоянно выписываются штрафы? С точки зрения ГИБДД это конечно водители. Но подобное решение не устраняет проблему, а становится поводом для коррупции и роста недовольства. Кроме того, нарушение, которое не было пресечено является потенциально опасным, и неизвестно к чему оно приведёт в следующий раз. Поэтому анализ нарушений крайне необходим. И нужно снижать их количество. Что же касается наказания, то безусловно, ужесточать, но ужесточать тогда, когда станет меньше проблемных мест. Так же в задачу подразделения должно входить мониторинг дорог для выявления мест вероятных ДТП. Один раз проехать будет не достаточно по причине того, что города меняются и, соответственно, меняются транспортные потоки. Кроме аналитических функций в систему можно добавить наблюдение за экипажам ДПС, чтобы они не отсиживались в засадах, а патрулировали, и много других функций. Естественно система должна быть государственного масштаба, чтобы руководители имели полный доступ и получать достоверные сведения.
Если люди не могу решить проблему, может поручить это «компьютеру», ведь у него нет такого минуса как «человеческий фактор».