Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Игорь Алекс

• Комментарий к записи от 30 августа 2011
  8 сентября 2011 00:26

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Министерство спорта, туризма и молодежной политики РФ, попирает все права спортсменов ветеранов, которые регулярно проводят чемпионаты России, формируют свои сборные, выезжают на чемпионаты Европы и Мира среди ветеранов, привозят множество медалей всех достоинств, и все за свой счет. Все ветераны спорта являются налогоплательщиками и имеют право на бесплатные занятия спортом, со всеми вытекающими последствиями, формирование сборной, выезды на международные соревнования, присвоение спортивных званий и разрядов. Вы можете дать команду Виталию Леонтьевичу Мутко, о включение возрастных категорий: 30-34; 35-39; 40-44; 45-49; 50-54; 55-59; 60-64; 65-69; 70 лет и старше; в Единую всероссийскую спортивную классификацию (ЕВСК) и чтобы Виталий Леонтьевич дал команду всем спортивным федерациям, разработать нормы, требования и условия их выполнения для присвоения разрядов и званий спортсменам этих возрастных категорий. Этот вопрос мы не можем решить уже в течении восьми лет, мы пишем Вам, премьеру, в Совет Федерации, эти письма переотправляются в Министерство спорта, там рекомендуют обратиться в общероссийские спортивные федерации, а федерации посылают нас, куда подальше, без всяких стеснений. Неужели, в нашей стране никому неинтересно здоровье нации. Если мы опять получим ответ на это письмо от Минспорта, значит, наши письма блокируются вашими помощниками и до Вас не доходят.

  Ветеран самбо и дзюдо, Игорь Чичканов.
• Комментарий к записи от 1 марта 2010
  14 мая 2011 22:21

  Дмитрий Анатольевич, менять надо не систему подготовки спортсменов, нужно изменить отношение к спорту в нашей стране. Система у нас есть еще со времен СССР и сегодня ею пользуется весь Мир и отбирает у наших спортсменов медали.

  Сегодня тренерская работа у нас в России не почетна, не оплачиваемая, как в прочем и всех российских педагогов, грамотные тренера уехали за границу или ушли в бизнес. Подготовка новых кадров не ведется вообще, если кто-то скажет обратное, это ложь, да, выделяется финансирование, но работа не проводится, или проводится на допотопном уровне, финансирование исчезает в карманах чиновников от спорта. И самое смешное, что оплачивается спорт из нашего бюджета, а отвечают за спорт общественные спортивные организации. Пора сосредоточить финансирование и ответственность в одних руках, достойной оплатой привлечь в ряды тренеров грамотных специалистов, которых у нас в России много, создать преемственность передачи богатого опыта спортивных побед СССР новому поколению тренеров-преподавателей. Строительство спортивных сооружений - это не развитие физкультуры и спорта, развитие спорта - это постоянный рост тренерского мастерства, с использованием последних разработок науки в области физиологии и медицины, приобщение к спорту всех возрастных групп населения, 100% приобщение к спорту учащихся общеобразовательных школ. И наконец, надо признать, что все неудачи наших спортсменов связаны с низким уровнем преподавательского состава. Сохранение здоровья нации - это задача государства, и заниматься этим должно государство, а не общественные организации.
• Комментарий к записи от 16 июля 2010
  4 августа 2010 22:26

  В нашей стране все много болтают о борьбе с коррупцией и взятками, начиная с президента и кончая бабушками на лавочке у подъездов. Вся борьба ограничивается показательной поркой отдельных личностей, чтобы посадить на освободившееся место своего родственника или однокурсника. Системно с коррупцией никто не борется.

  Для борьбы с коррупцией и взятками не нужны новые законы, не нужны погони с перестрелками, не нужно ловить взяточников за руки с мечеными купюрами.

  Все очень просто, бухгалтерия простая, просто надо сопоставить доходы человека и расходы. Сложно, нет, все очень просто, все наши доходы облагаются подоходным налогом, и отчислениями в Пенсионный фонд, по ним мы легко можем определить, какую сумму заработал конкретный человек за определенное время, это в части доходов.

  Берем расходы, все крупные покупки регистрируются, жилье, машина, земля, катер, можно обязать все магазины при покупке дорогих вещей водить их в общую базу данных налоговой инспекции. Надо ограничить сумму расходов, суммой официально полученных доходов, после уплаты налогов и сборов.

  Хочешь шикарную жизнь, нет проблем, зарабатывай, но заплати налоги. В этом случае, взятки легализовать практический невозможно.

  Все просто, но никто этого не хочет, ну давайте тогда прекратим болтовню о коррупции.

  Дайте возможность всем брать взятки, чтобы никому не было обидно, и все будем в равных условиях.

  Начальник УВД живет в коттедже стоимостью 15 млн. рублей и ездит на джипе стоимостью 3млн. рублей, и в то же время борется с коррупцией в органах МВД.
• Комментарий к записи от 1 марта 2010
  2 марта 2010 16:21

  Дмитрий Анатольевич! Вот уже второй день в интернете, газетах, на телевидении, идут разговоры о неудачном выступлении нашей сборной в Ванкувере, ищут тех, кто виноват и кого надо наказать. На самом деле виноваты не спортсмены, не тренеры, и тем более чиновники, которые сидят не на своих местах. Виновата наша система кумовства, все федерации и Минспорт возглавляют близкие к премьеру люди, не важно, что они в этом ничего не понимаю, как правильно заметил Президент Медведев не профессионалы, но свои люди. Свои люди не могут быть во всем лучшими, для этого существуют специалисты, но им нет места в нашем спорте, да и не только в спорте. Как можно было президента футбольной федерации, в которой у нас все настолько плохо, что не хочется говорить, поставить во главе Российского спорта. Сейчас начнутся перестановки в нашем спортивном хозяйстве, на места тех, кто возглавляет наш спорт сегодня, придут люди, которые жаждали поражения нашей сборной на Олимпиаде, и которые многое сделали для этого поражения, и им плевать, что мы проиграем и Олимпиаду в Сочи. Они прекрасно знают, что после поражения в Ванкувере, выделят бешеные деньги, которые новые будущие руководители и чиновники уже знают, как поделить. Еще шла Олимпиада, а кое кто уже примеряли для себя новые кресла. Гнать их надо, и отобрать тренеров сборной на конкурсной основе, и готовиться к Олимпиаде. А на приоритетное место поставить развитие массового спорта.
• Комментарий к записи от 12 января 2009
  16 августа 2009 02:49

  Дмитрий Анатольевич, когда чиновники поймут простую истину. Нельзя весь упор занятия спортом делать на детей и молодежь, хватит их отвлекать от учебы и калечить их здоровье. Они когда-нибудь читали учебник анатомии и физиологии, там черным по белому написано, что детям в период их интенсивного роста нельзя давать большие нагрузки, а они все хлопают в ладошки и считают количество полученных медалей. Но, как только дети выходят из детского и молодежного возраста, они больше никому не нужны. Физическую культуру и спорт надо развивать для всего населения,

  а не там, где легко и выгодно, вы взрослых приобщите к физкультуре, чтобы меньше болели, принимали наркотики, пьянствовали, чтобы трудоспособного населения было больше.

  У нас в стране те, кому за 40-45 лет, никому не нужны, работы нет, в спортзал их никто не пустит, не забывайте, мы все через это пройдем. Странная политика, до 15 лет приучаем к спорту, а после 20-25 забываем о них, ни в одной программе нет ни одного слова о среднем и старшем поколении, а если есть, то ничего в этом направлении у нас в стране не делается.

  Ни одна спортивная федерация у нас в стране по своему желанию не будет заниматься спортом среднего и старшего населения, а государству это не надо.

  В министерстве спорта у нас сидят, как говорят в народе, пиар - менеджеры, которые себя пиарят, а население в очереди за получением инвалидности стоит и в аптеках просроченные лекарства покупают.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  9 августа 2009 20:39

  Не надо применять меры наказания непосредственно на дорогах, они отрицательно воздействуют на психику водителя и способствуют дальнейшим нарушениям.

  Меры надо принимать до выхода будущего нарушителя на дорогу.

  1. Передать обучение водителей из частных рук в государственные.

  2. Законом установить доступную стоимость обучения на водительских курсах, чем меньше стоимость, тем меньше коммерческой составляющей в процессе обучения. На сегодня водительские курсы - это доходный бизнес, дерут бешеные деньги, давая гарантию на сдачу экзаменов.

  3. Служебные показатели работников ГИБДД должны зависеть не от количества задержанных и оштрафованных водителей, а от статистики транспортных происшествий на вверенном им участке.

  4. Для маршрутных газелей и автобусов, надо составить строгий график движения по маршруту, чтобы они не устраивали гонки по городу, строго определять количество рейсов в смену, смена не более 6 часов, при любом нарушении - лишение лицензии.

  5. Проверять водителей на присутствие алкоголя не на трассе, что создает аварийные ситуации и пробки, а обязать хозяев автостоянок и гаражей проверять наличие алкоголя в организме при выезде со стоянок и гаражей, это будет более эффективно, или просто ввести в штат автостоянок и гаражей сотрудника ГИБДД, с их содержанием из бюджета автостоянки. Будет обеспечена охрана, проверка водителей, уплата транспортных налогов, розыск угнанных автомобилей.

  6. Все наказания за нарушения ПДД должны быть однозначными, а не как сейчас, за одно и тоже нарушение - предупреждение, или штраф, или лишение в\у, или лишение свободы.

  Действующая таблица штрафов ПДД – это инструмент по вымогательству взяток.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  9 августа 2009 20:32

  Инспектор ГИБДД стоит не перед знаками «Обгон запрещен», «Ограничение скорости», а перед знаками, отменяющими ограничение, с биноклем или прибором в руках, и часто в кустах или ложбинке, во всеоружии, как охотник, выслеживающий дичь. Какая может быть речь о взаимоуважении между инспектором и участниками движения, порой водитель следит не за дорогой, а выглядывает гаишника в кустах. Обнаружив сотрудника в кустах или отреагировав

  на сигналы встречных автомобилей, водитель сбрасывает скорость, а проехав сотрудника ГИБДД, нагоняет упущенное время. Сотрудник ГИБДД на трассе - это не доверие к участникам движения, нет доверия, нет взаимоуважения. На трассе в особо опасных местах должны располагаться камеры наблюдения, на стационарных постах федеральных трасс надо установить камеры, с предупредительным плакатом, фиксирующие время прохождения каждого автомобиля и фиксации средней скорости движения автомобиля между постами. На каждом железнодорожном перекрестке установить камеры фиксации нарушения, это несложно технически, установить камеры на перекрестках, чтобы у водителя не было возможности нарушать правила ПДД безнаказанно. Только фиксация и выявление всех нарушений заставит водителя уважать закон и ПДД. Сведения о нарушении должны поступать на центральный компьютер для последующего наказания нарушителя, сведения о злостном нарушении немедленно должны поступать на все посты предполагаемого движения нарушителя, с последующей постановкой автомобиля нарушителя на штрафную стоянку со всеми вытекающими последствиями. Нельзя позволять злостным нарушителя управлять транспортным средством до вынесения наказания.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  8 августа 2009 23:52

  Главной задачей дорожных служб и ГИБДД должно быть создание комфортных условий для участников дорожного движения, это в идеале, а на самом деле дорожные службы и ГИБДД всеми силами стараются создать такое количество препятствий, что водители, выезжая на трассу, всех святых вспоминают, чтобы им не встретился на дороге инспектор ГИБДД.

  Водитель на дороге должен чувствовать себя хозяином, чувствовать себя ответственным за свое поведение, и в то же время с уважением относиться к другим участникам движения, для большинства водителей нахождение на трассе - это его рабочее место, и они должны, как и рабочие, работающие на предприятиях, иметь свои права и обязанности.

  Наши водители не хозяева, они подозреваемые, у наших водителей нет никаких прав перед остановившим его сотрудником ГИБДД, с ними обращаются, как с нашкодившим ребенком, ни о каком уважении сотрудника ГИБДД к водителю, у нас на дорогах, нет даже и речи.

  Представьте себе психологическое состояние водителя после встречи с инспектором, а впереди у водителя многокилометровая дорога.