Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя CvetkOFF

• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  8 августа 2009 17:41

  Доброго времени суток, Дмитрий Анатольевич!

  Прочитал обе темы по вопросам безопасности ДД и вот мои мысли:

  1) Ввод дополнительных штрафов и их увеличение только увеличит коррупцию.

  2) Реорганизация ГИБДД не решит проблему. Ведь ГАИшники не сталкивают машины лбами, не наливают водителям, не заставляют никого ехать быстрее положенного, не роют ям на дорогах и не заставляют ехать без отдыха по несколько суток.

  3) Справки о состоянии здоровья - коррупция, доп. затраты для водителей.

  4) Обязать водителей сдавать нормативы по оказанию помощи - это нужно и полезно, но также не выход. Ведь в большинстве случаев после столкновения уже никто не выживает.

  5) Улучшение качества дорожного покрытия тоже не выход, а в некоторых случаях даже причина ДТП - "Какой русский не любит быстрой езды?", "Тише едешь, меньше русский", как же не погонять, когда дорога располагает к этому. А сделать, как минимум, трехполосную дорогу в каждом направлении с разделительными сооружениями в короткие сроки не позволит бюджет и нынешний кризис. А с таким количеством ДТП мало, кто доживет до хороших дорог. На водителей нужно повлиять до совершения ими правонарушения, а не наказывать после.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  8 августа 2009 17:50

  Я хочу предложить свои способы решения проблемы:

  1) Вы, Дмитрий Анатольевич, сами в видеозаписи говорите, что дорожное движение за границей намного безопаснее нашего. Так почему же не воспользоваться их примером - видеоролики на ТВ о последствиях ДТП. Обяжите ВСЕ телеканалы страны показывать ежедневно определенное количество такого видео.

  2) Обязать сдающих на права просматривать последствия ДТП во всех красках. Тем более, что молодые водители воспитаны на компьютерных играх, в которых в автогонках при столкновении водитель всегда остается жив и машина практически всегда цела, - они не осознают всей опасности. Каждый должен понимать свою ответственность, садясь за руль. Ведь водитель в ответе не только за себя и своих пассажиров, но и за других участников дорожного движения.

  3) Если в ДТП нет смертельных случаев, то виновник должен нести ответственность в соответствии с УК по факту покушения на жизнь. А при смертельных случаях - как преднамеренное убийство. Независимо от того, пъян виновник или нет. Ведь автомобиль - это не только роскошь, средство передвижения, но и смертельное оружие. Нужно отучать участников ДД от "Авось" и "Со мной этого не произойдет". Пусть каждый участник ДД думает, прежде чем совершить какое-то действие.

  4) Ввести определенное количество отметок о нарушении, после которых изымаются права на определенный срок(благо нынешние технологии позволяют вести базу нарушений и организовать доступ к ним в ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ целях всем инспекторам ведущим службу на своих постах). У многих нарушителей есть возможность платить штрафы, хоть каждый день, поэтому им плевать на увеличение тарифов. А Увеличение штрафов, как я писал выше, только увеличит коррупцию.

  5) Национализировать, пригодные для этого, автошколы и модернизировать их, а остальные попросту закрыть.Преподаватель должен быть профессионалом и психологом, а не дилетантом и психом, как в большинстве автошкол.

  6) В автошколах нужно ввести "Основы экстремального вождения", как обязательные при обучении. Такие знания дают в некоторых школах, но как дополнительные и за отдельную плату. А знание таких основ поможет водителям, особенно молодым, сориентироваться в опасной ситуации и не бросить с перепугу руль, или хуже - гипнотично направиться лоб в лоб, а попытаться избежать ДТП.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  8 августа 2009 17:55

  И в дополнение к теме хочу добавить:

  С коррупцией в ГИБДД поможет бороться пример США. Нужно оборудовать все стационарные и передвижные посты и автомобили ДПС постоянным видеонаблюдением. Таким образом водитель не сможет отвертеться и отмазаться взяткой, а инспектор не сможет обвинить в несуществующем нарушении ПДД и предложить "замять на месте". После этого инспектору останется только остановить нарушителя и сообщить ему о том, что он "попал" и попросить больше не нарушать. А оформлением штрафа (отметки о нарушении, если таковы будут приняты) займется другая инспекция, изучив видео с нарушением и протокол об оном, составленный инспектором. Таким образом возможно снять с работников ГИБДД финансовую "нагрузку".

  С уважением Квитка Дмитрий Николаевич.