Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 101 102 103 104 105 106 107 108 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 ноября 2010 20:16

  design spb, 4 ноября 2010 20:14

  Если на главной дороге образовалась пробка и вы собираетесь повернуть на главную дорогу со второстепенной в направлении пробки, то вы также не сможете по правилам выехать на перекресток.

  Если же на главной дороге пробки нет, а просто движется плотный поток машин со скоростью в 20 км./ч., то вы обязаны пропустить.

  Поэтому в моем примере наличие, отсутствие пробки значения не играет. Вам все равно придется нарушить – либо не пропустить какую-нибудь машину, либо выехать на перекресток, за которым образовался затор.

  Mikl 9 ноября 2010

  Чем выше скорость потока, тем больше пропускная способность дороги. Скорости нужно не уменьшать, а увеличивать! Я и так езжу по Москве со средней скоростью в 18 км./ч. Куда еще меньше?

  Увеличение скорости и рост числа ДТП скорее всего имеют обратную зависимость. Люди устают в пробках и поэтому происходят мелкие ДТП, когда машины царапаются, когда въезжают в багажник и т.п. Постоянно наблюдаю аварии в условиях пробок!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 ноября 2010 22:26

  design spb

  Нарушение по неосторожности -это тоже нарушение, но оно, особенно в случаях, когда это не привело к ДТП, не должно приводить к разорению водителя и его семьи. Наказание должно быть сопоставимо с содеянным. У нас везде сплошные и в подавляющем числе случаев они излишни, их ставят даже в городе на абсолютно прямых безопасных трассах. Ничего страшного в нарушении таких сплошных нет, не было и не будет и отбирать права тут не нужно.

  Также и превышение скорости на МКАД абсолютно безопасно. Когда весь поток идет 140 км/ч, то вы не докажете, что им нужно ехать 100 км/ч. Тут нужно изменить скоростной режим, а не видеофиксировать «нарушения»!

  В моем примере никакого затора на главной дороге нет, там просто идет плотный поток со скоростью менее 20 км/ч, поэтому выезжать на перекресток они могут, а вы обязаны пропустить. Но даже если за перекрестком образовался затор, то вы, поворачивая направо в сторону затора, тоже не имеете права выехать на перекресток. А когда затор исчезнет, то будете обязаны пропустить машину, движущуюся по главной дороге. Поэтому, не нарушив, вы такой перекресток в нужном для вас направлении просто не проедете!

  Другой пример. С бульвара (улица с широким газоном между встречными полосами движения) поворачиваю налево. На дороге, на которую я поворачиваю два светофора. Один светофор (№1) сразу после поворота налево (чтобы машины, поворачивающие налево, остановились и не пересеклись в движении со встречным потоком), другой (№2) перед поворотом налево (чтобы машины, движущиеся прямо, не пересеклись с машинами, едущими с бульвара). Между светофорами 15-20 метров.

  Вначале загорается красный на светофоре №1, машины, движущиеся прямо, забивают участок между светофорами. Затем зажигается красный на светофоре №2 и для машин, движущихся с бульвара зеленый. Для меня перекресток забит. Как мне поворачивать без выезда на встречку? Я вообще по правилам на перекресток выехать не имею право, и так все время в часы пик!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 ноября 2010 14:53

  design spb

  Подавляющее число людей не захотят платить дополнительно по три тысячи рублей за проезд на работу. Большие штрафы поставят под удар тех, кто нарушили по неосторожности, случайно. Они попадут в кабалу.

  У нас бывают случаи несоответствия дорожных знаков и дорожной разметки, бывают случаи введения новшеств в организацию дорожного движения, когда дорогу делают односторонней, а знаки выставляют не везде. К сожалению, наши суды часто верят гаишникам, делая рассмотрение вопросов формальными.

  Поэтому штраф не должен быть неподъемным, чтобы человек разорился из-за случайной или вынужденной ошибки вместе со своею семьей. Штраф должен быть соизмерим с содеянным.

  А бороться с нарушениями нужно, делая наказание необратимым. Но и здесь есть «ловушки». Примеров много. Вот один из них. Вы едете по второстепенной дороге. Хотите пересечь главную на нерегулируемом перекрестке. На главной пробка. Если вы будете действовать по нынешним правилам, то вы никогда свой маневр не завершите.

  А если вы поедете напролом, то любой, специально врезавшийся в Вас будет прав, т.к. он ехал по главной дороге. Поэтому мы все, двигаясь по нашим улицам, в ситуациях, когда ГИБДД занимается поборами штрафов, а не работает, рискуем, немного нарушаем и поэтому движение не останавливается.

  Если тупо действовать по правилам, то забьются все улицы, а размеры пробок увеличатся. Поэтому, в начале добейтесь нормальной организации дорожного движения, собирайте хотя бы нынешние штрафы, а только потом ужесточайте!

  У нас есть МКАД – абсолютно безопасная дорога, без перекрестков, без пешеходов, с бетонными отбойниками между встречными потоками. На такой дороге можно вообще убрать все ограничения скорости.

  Что же делает власть? Она будет устанавливать камеры для фиксации скорости на МКАД, чтобы увеличить поборы с водителей.

  На МКАД без пробок уже давно нормальная скорость составляет 140 км./ч. Т.е. будут обдирать всех! А что делать нам, которые до этого стояли по три часа в пробке, проезжая 10 км.?
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  2 ноября 2010 23:14

  Для alex. Срочная служба в Германии составляет 6 месяцев (раньше действительно было 9 месяцев). Три месяца из 6-ти солдаты-срочники проходят обучение.

  В германском обществе все сильнее звучат призывы об отмене срочной службы, т.к. солдаты-срочники оставшиеся три месяца занимаются всякой ерундой, непродуктивно расходуя свое время. Поищите в поисковике и найдете соответствующие статьи.

  Поэтому, если наши военные действительно хотят готовить оргмобрезерв на случай большой войны, то это и нужно называть подготовкой оргмобрезерва и проводить это в течение 3-х месяцев, как это принято в развитых странах мира.

  Не нужно путать бесплатную, неэффективную и бессмысленную работу солдатом-срочником и подготовку оргмобрезерва.

  Тезис о том, что высокотехнологичность войны противоречит понятию массовость выведен из того, что высокотехнологичное оружие, даже те же стингеры, дорогостоящее и вы не сможете наладить его массового производства, вооружив миллионные армии.

  Дефицитным будет в высокотехнологичной войне не столько человеческий капитал, сколько высокотехнологичное оружие, именно выбытие этого оружия будет решающим.

  Война между крупными державами будет выигрываться или проигрываться в воздухе силами авиации, ракетных войск и ПВО. Кто будет контролировать воздух, тот и выиграет. Вы не сможете подготовить квалифицированного пилота из насильно призванного школьника ни за год, ни за два, ни за три, а уж тем более будет неподъемной задачей обеспечение каждого из них современным самолетом.

  Живая сила может быть в любой массе уничтожена белым фосфором, шариковыми бомбами, напалмом или другими видами оружия массового уничтожения.

  Именно поэтому многие страны отказались от срочно-призывной армии, не готовя из всех граждан оргмобрезерв, т.к. овчинка выделки не стоит.

  Неужели вы считаете, что относительно высокий военный потенциал Израиля или Чили имеет место ввиду массовости их армий? Прежде всего оценивается наличие современных видов вооружения.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  31 октября 2010 12:17

  Все предложения об увеличении штрафов за парковку в неположенном месте, об увеличении парковочной стоимости идут в разрез с интересами народа и направлены на пересаживание всех на общественный транспорт. Общественный транспорт, в частности метро, и так не справляются с имеющимися на них нагрузками.

  Желающим острых ощущений предлагаю попробовать в Жулебино (станция Косино) залезть в электричку на Москву часов так в 7.30-8.30, а потом прорваться в метрополитен через станцию Выхино, купив себе жетон.

  Про московские автобусы я уже молчу. Там на вход сделана только передняя дверь, в которую стоит огромная очередь, в автобусе давка, люди не успевают залезть. Та же самая ситуация творится с маршрутными такси.

  Да, введя плату за въезд в центр, повысив плату за парковку, штрафы за парковку "в неположенных местах" и наладив работу эвакуаторов, они добьются уменьшения московских пробок, очистив дороги от "плебеев" и сделав для чинуш комфортный проезд даже без мигалок. А простой народ будет давиться в общественном транспорте!

  Народ не этого ждет от вас! Нам нужно не пересаживание автомобилистов на метро, не обдирание людей на парковках, а нормальное проектирование дорог, строительство подземных переходов для пешеходов, новых проездов под железными дорогами, оптимизация светофоров, убирание ненужных знаков и ограничений по скорости.

  Вы посмотрите что творят гаишники на Щелковском шоссе при выезде из города на МКАД. Они перекрывают там не просто одну полосу, а сразу три, выставляя там заградительный кордон. Из за этого образуется огромная пробка. А они стоят и нагло глумятся над народом.

  Нужно ставить камеры на расстоянии перед выездом с МКАД, по изображениям с камерам анализировать какую машину остановить, принимать решение заранее, а потом только ее и останавливать. А не так, как они делают!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  29 октября 2010 20:30

  Для Ваккаус М.Ф. Разворачивать 5-ти миллионные армии, возможно, было целесообразно во время великой отечественной войны. В условиях применения высокотехнологичного оружия и ядерного оружия необходимость в развертывании таких группировок навряд ли появится.

  Если вы уничтожите экономическую инфраструктуру противника ядерными ударами или нанесете ей существенные повреждения, то как вы видите себе продолжение его агрессии на вражеской территории?

  Но даже если я не прав, даже если нужно иметь возможность развернуть такие огромные армии, то причем здесь срочная служба? Вы же не собираетесь отрывать 5 миллионов человек от экономики и содержать такую армию в мирное время?

  Давайте не путать подготовку оргмобрезерва и прохождение срочной службы солдатом. Одно – это учебный процесс, для которого и трех месяцев достаточно (опыт Германии), а другое – это работа, которая должна быть добровольной и достойно оплачиваемой.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  25 октября 2010 21:45

  Для Ваккаус М.Ф.

  Нужно различать:

  1.«защиту отчего дома» в случае глобальной войны,

  2.подготовку оргмобрезерва, которую можно осуществлять за три месяца, как это принято в Германии для срочников, или без отрыва от производства и учебного процесса более длительный срок,

  3.выполнение работы – служба в вооруженных силах Российской Федерации.

  Когда мы проведем четкую грань между этими тремя понятиями, то мы поймем, что работу в рыночной экономике должен выполнять контрактник-доброволец за хорошие деньги, а призыв на срочную службу не нужен.

  Не должен вчерашний школьник, инженер, программист или разнорабочий участвовать в локальных военных конфликтах, защищая, в том числе, экономические интересы, за которыми часто скрывается простая выгода для олигархов и корпораций. Пусть эти олигархи и корпорации сами оплачивают услуги по защите их интересов, отчисляя соответствующий налог в казну.

  Неужели не стыдно прикрывать свои полные животы простыми ребятами, насильно призванными в казармы?
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  23 октября 2010 17:24

  Носкову. У нас с вами никакого спора нет. Вы человек с абсолютно другой планеты, потерявший связь с реальностью, а поэтому провозглашающий в виде лозунгов полный абсурд. Я тоже, как и вы, жил и рос в СССР, я хорошо помню тот период, но вы, в отличие от меня, там и остались до сих пор, не понимая и не признавая изменившейся ситуации.

  В дворники идти хотят, там просто мало платят. И коррупционерам от ЖКХ выгодно развивать идею о том, что туда не хотят идти. Так как у бесправных гастарбайтеров можно отобрать половину зарплаты и положить себе в карман, а у москвича – нет.

  Вы видели молодых русских ребят с удовольствием моющих машины? – Я видел! Особенно много их появилось, когда ограничили приток трудовых мигрантов!

  Чем молодому крепкому русскому человеку выгоднее сидеть в охранниках на фирме за 20-30 тысяч рублей, выполняя функции консьержа, чем служить в армии? То, что не идут служить в армию по контракту – это миф, созданный представителями ОПГ, наживающейся на призыве!

  Желание разбогатеть – это основная базовая ценность члена капиталистического общества, которое мы создали. Отрицать его, заставлять других отрицать его – это не просто глупо, это бесстыдно!

  Если элита станет на путь жесткого и бескомпромиссного подавления другой части общества, в том числе среднего класса, бессовестнейшим образом выжимая из него все соки, то это приведет к революционным потрясениям, когда общество потеряет страх, встанет на дыбы и скинет эту элиту. Митя, Вы этого хотите?

  Действительно, с тех времен, когда слово «Герцог» обозначало боевого вождя племени древних германцев, военное дело было важнейшим, а аристократия выходила в основном из среды людей служилых. Сейчас ситуация полностью изменилась. Национальные, культурные, языковые границы между странами стираются, мы переходим в эпоху доминирования права, в том числе международного, в которой военным по объективным причинам отводится второстепенная роль. Элитой становятся юристы и врачи, и это нужно тоже понимать!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  21 октября 2010 21:17

  Сегодня слушал новости о назначении Володина в аппарат Правительства. Было озвучено, что его годовй доход, якобы составил около 360 млн. рублей. Он является самым богатым спикером Государственной думы. При этом это относительно неангажированный политик, по-моемому, ничем особенным не выделяющийся из массы политиков от Единой России. Отсюда нужно понимать, что нами стали руководить относительно состоятельные люди и очень странно при таких условиях слышать от них какие-то по-детски наивные призывы о любви к Родине, о необходимости бесплатно служить в армии, охраняя прежде всего ИХ богатства. О том, что у них на переход на контрактное добровольное формирование частей нет денег.

  Вы у себя в кошельках получше поройтесь, может найдете нужную сумму! Хватит нас кормить сырою любовью к распроданному отечеству! Нам нужно больше спокойствия и как можно меньше военно-политических авантюр!

  Носкову. Человеколюбия нужно больше, Митя, тогда и жизнь веселее и комфортнее станет. От того, что мы будем тащить в казармы новые и новые поколения молодежи и лупить там, нормальным людям лучше не станет. Выиграют лишь ущербные и садюги.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  19 октября 2010 21:06

  Господа. Начинают сбываться наши предсказания. Министр обороны ФРГ сокращает численность Бундесфера до 180 тысяч человек и предлагает приостановить призыв. Т.е. в Конституции воинская обязанность останется, а на практике призыв проводиться не будет!

  Контрастом выступает здесь работа российского законодателя, который провалил так необходимую поправку "об откупе от срочной службы". Жаль, что Россия всегда идет в хвосте паровоза, люди ведь страдают и страдают напрасно!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 101 102 103 104 105 106 107 108 ... 232 233 234 235 следующая ››