Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя georgylog

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 следующая ››
• Тема: Малый бизнес
  12 ноября 2010 18:39

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент.

  Хотел бы написать по Стартапам и малому бизнесу.

  Не секрет, что в России довольно мало стартапов и малого бизнеса. Я считаю, что одной из причин этого является отсутствие информации. Т.е. есть идея, но нет понимания процесса функционирования компании. Кроме того, довольно много компаний в России оказывают платные услуги по регистрации юридических лиц. Это значит, что процедура регистрации компании не ясна и сложна, раз сами люди не могут зарегистрировать компанию. Значит нужен понятный алгоритм с простыми операциями по регистрации, ведению, лицензиям (для малого бизнеса) и ликвидации организации.

  Мои предложения:

  1. Должна быть организация с гос участем, специалисты которой могут в доступной форме, бесплатно рассказать об открытии бизнеса, о регистрации, налогах, формах и об основных методах ведения бизнеса. Например в Норвегии есть организация – Инновейшн Норвей, которая занимается такой деятельностью, что очень облегчает начальный этап предпринимателю. Специалисты конечно должны быть мотивированы и иметь практические знания.

  2. Должны быть бесплатные курсы для молодых предпринимателей по основам бизнеса, кредитам и всей прочей бизнес-кухни – азы бизнеса.

  3. Должен быть единый сайт такой организации, на котором выложена вся основная информация и основные ответы на вопросы.

  4. Нужно, чтобы этот сайт был раскручен на ключевые фразы в интернете.

  5. Эта организация должна быть центром по поддержке предпринимателей, оказывать юридическую помощь в разумных пределах.

  6. Должны быть филиалы в каждом большом городе, больше 500тыс. Для начала в каждом миллионнике. Действовать в областных масштабах.

  Думаю, эти меры помогут увеличить число малых, но успешных предприятий в России.

  С уважением, Георгий
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  19 ноября 2010 15:09

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  Хотел бы написать по развитию транспортной инфраструктуры, которая является одним из ключевых факторов развития территории - вокзалах. Образцы хорошего – аэро Домодедово/новое Шереметьево/Кольцово. Желдор, к сожалению, еще далек от 21 века.

  Что можно улучшить/сделать?

  1. Везде в городах с метрополитеном сделать хорошие, современные и красивые крытые проходы к станциям метро на всех вокзалах, включая желдор и автовокзалы, где применимо, чтобы человек вообще на улицу не выходил - из поезда(электрички), через вокзал, сразу в метро. Особенно в Москве, особенно из аэроэкспрессов.

  2. Минимальный путь по открытому воздуху от остановок общественного транспорта до вокзалов(крытые отапливаемые проходы) и уменьшить расстояние от этих остановок до вокзалов до минимума.

  3. Создать на территории вокзалов (особенно больших городов) крытые платные автостоянки (можно с отапливаемостью как более дорогим вариантом), с возможностью оплаты картами и наличными без операторов.

  4. Лифты на вокзалах, если более одного этажа. Особенно если проводится реконструкция. Это для людей с детьми, пожилых, инвалидов и с большими сумками. Также больше эскалаторов, особенно в Москве.

  5. Отдельные помещения, совмещающие туалет-пеленальную на всех вокзалах, включая авто, для маленьких детей.

  6. Нормальные, бесплатные!, человеческие туалеты, а не типа «сортир».

  7. Проверить вокзалы на оборудованность съездами/заездами для инвалидных и детских колясок, а также сумок на колесиках, где необходимо оборудовать, не "в теории", а действительно сделать.

  8. Больше раздвижных электродверей, они в разы удобнее и теплоэффективнее.

  Пример – жд/авто вокзалы Скандинавии.

  Суть всех этих предложений в повышении качества жизни, чтобы людям было удобнее и проще добираться до работы, путешествовать, ездить в короткие командировки по региону и по стране, улучшить мобильность, внутренний туризм.

  С уважением, Георгий
• Тема: Культура и воспитание
  19 ноября 2010 15:11

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  Хотел бы написать по музеям.

  Часто бываю в разных городах и стараюсь посетить местные музеи. Из последних был в Южно-Сахалинске. Музей очень понравился, современные технологии, красивое здание японской постройки, не пожалел, что сходил.

  К сожалению, далеко не везде музеи находятся в таком хорошем состоянии, часто музеи выживают только на пожилых сотрудниках, которые их на собственном энтузиазме поддерживают. А ведь музеи это история, культура страны.

  Музеи в Европе зарабатывают огромные деньги, но они интересны, современны, используют нестандартные подходы, новые технологии, привлекают туристов. Музеи Копенгагена, Амстердама, Гамбурга очень интересны, этот как шоу или погружение в предмет исследования, часто в прямом смысле))

  Военные музеи это отдельное направление, его обязательно нужно развивать и поддерживать. На примере Норвегии, остров-форт Оскарсборг, который сдерживал немцев во Второй Мировой, там ощущение, что все эти 70летние механизмы до сих пор работоспособны, нет запустения и очень интересно.

  Предлагаю увеличить финансирование музеев, особенно по новым технологиям, на примере Южно-Сахалинска. Может быть имеет смысл привлекать частный бизнес, ведь это выгодно, особенно в технологические/естественнонаучные музеи. Маленькие города конечно сложнее, но в каждом можно найти какую то изюминку и привлекать туристов.

  С уважением, Георгий
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  19 ноября 2010 15:15

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  Хотел бы написать по строительному дизайну.

  Сейчас часто строят новые, но некрасивые/неудобные здания. У нас много молодых и талантливых художников, дизайнеров, выпускников вузов. Нужно стимулировать строительные компании их привлекать. Предлагаю создавать конкурсы или комиссии при строительстве значимых зданий с привлечением молодежи, где промышленный дизайн (включая энергоэффективность, удобство, уникальные технологии и т.д.) был бы одним из ключевых факторов при выборе строительной организации. И побольше уникальных инновационных Российских проектов с современными, экологичными, энергосберегающими строительными технологиями. В Норвегии в небольшом городе построили очень красивый, современный мост, довольно дорогой, но сейчас это символ города, привлекает туристов и выполняет свою функцию. Чем примечательны небольшие города России, что там можно посмотреть, чем гордиться?

  Что это даст - подключение молодых специалистов, улучшение качества жизни, создание уникальных зданий/компетенций, привлечение туристов.

  С уважением, Георгий
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  22 ноября 2010 11:01

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  Хотел бы написать по транспортной ситуации в Москве и Подмосковье, а также затронуть концентрацию бизнеса в Москве.

  Я имел сомнительное удовольствие добираться из Подмосковья до Москвы на электричке в час пик.

  Более 50% Подмосковья работает в Москве. Каждый рабочий день люди ездят в Москву на работу и обратно. Часть на электричках, часть на автобусах, часть на машинах. На дорогах большие пробки. Электрички битком набиты людьми, многие не ездят именно поэтому. Вообще РЖД многое делает, и довольно много новых вагонов дальнего следования, отличный Сапсан, но электрички - недоработка.

  Другая проблема Москвы – концентрация бизнеса в Москве. В Европе бизнес более равномерно распределен в мегаполисах и пригородах. Офисы дешевле строить рядом с жд станциями в пригороде, но должно быть удобно добираться.

  Что нужно сделать?

  1. Развитие электричек!

  2. Кардинальное обновление вагонов. Сейчас ездят вагоны конца 80х. Обычные люди на них ездят – выбора нет, но бизнесмены никогда не сядут в такой вагон, пока он не будет комфортным – пример поезда в Амстердаме, двухэтажные, причем стоячих мест вообще не предусмотрено – такое только у нас, а это безопасность. У нас есть хорошие вагоны - пример аэроэкспресс Шереметьево, такие же должны быть везде в электричках.

  3. Увеличение числа электричек в радиусе 150 км от Москвы.

  4. Двойное увеличение электричек в радиусе 50км (минимум, лучше тройное), особенно в часы пик. Электрички должны ходить почти как метро – огромная потребность.

  Что это даст?

  1. Меньше людей будет ездить на машинах – намного меньше пробок.

  2. Улучшение качества жизни.

  3. Очень важно - развитие пригородов. Москва должна быть удобным местом пересадки с самолета на электричку в пригород.

  С уважением, Георгий
• Тема: Образование
  29 ноября 2010 22:35

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  Хочу написать по образованию в Европе.

  Начальная школа не сильная по нагрузке, это как бы продолжение детского сада. Но есть отличие от нашей-очень много времени уделяется походам и прогулкам на природе. Я думаю, что как раз в таком возрасте прививается любовь к природе. В советское время я тоже ходил в походы, нужно восстанавливать-день в две недели. В старших классах нагрузка усиливается значительно. Потом определяются - учиться дальше или работать. Опять-походы, природа.

  В России стремятся получить высшее образование сразу после школы, затем многие работают не по специальности. В Норвегии человек может после школы работая “руками” зарабатывать достаточно, чтобы купить машину и квартиру в кредит, обеспечить семью. Нормальным считается зрелый возраст студентов, когда люди сами определяют, что им изучать, много бесплатных программ подготовки, в некоторых институтах можно бесплатно прослушать даже один курс лекций желающему, где есть места. Большое значение имеют профучилища, многие тех специалисты заканчивают их, уровень подготовки высок, но и уровень оснащения там выше многих наших Вузов. В обществе есть уважение к любому труду, будь этот человек рабочим или медсестрой. Постоянно внедряются инновации, т.е. рабочие не машут лопатами, а занимаются интересной работой на хорошем оборудовании в современной спецодежде.

  Чтобы система образования готовила хороших специалистов, люди должны понимать, что им нравится и где они хотят реализоваться, некоторым нужно повзрослеть, чтобы самим определиться. Для этого в стране должна быть ситуация, когда человек без высшего образования получал бы достаточную зарплату, на которую можно нормально жить. Мигрантов приглашать только если своих не хватает и жестко контролировать условия труда, при нормальных условиях труда она будет не намного ниже местных специалистов.

  С уважением, Георгий
• Тема: Образование
  29 ноября 2010 22:40

  Здравствуйте Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  В Европе есть замечательные программы обмена студентов. У студента есть возможность учиться семестр или больше в другом вузе, другом регионе и даже стране бесплатно, т.е. платишь только за аренду жилья, еду. Это огромный опыт и понимание другой культуры, мобильность, самостоятельность. Есть Европейские программы, мы должны в них участвовать, создавать свои в масштабах СНГ и любых других заинтересованных стран, это должно быть обычной практикой. Программы не зависят от оценок, в основном от загруженности выбираемого курса, единая европейская система оценок. Пример программы - Erasmus. Такие же программы есть для школьников, там конечно больше тонкостей, но суть такая же. Нужно внедрять у нас.

  С уважением, Георгий
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  3 декабря 2010 17:33

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  Хотел бы написать о преступности в России. В последнее время происходит довольно много резонансных преступлений, общая ситуация с преступностью конечно лучше, чем в 90-е, но остается плохой. Подчеркну, что не владею этой темой профессионально, но решил посмотреть статистику и зашел на государственный сайт ФСИН -статистика

  На сайте нашел статистику по осужденным в России, там довольно много интересной информации.

  В частности, там есть таблицы с информацией с 2001 по 2009 год по числу заключенных, возрасту, типам преступлений.

  Из этих таблиц видно, каждый год за упомянутый период, в среднем, в местах заключения находятся 350 тысяч человек осужденных в первый раз. Осужденных во второй и более раз 340тыс. Общее число находящихся в заключении примерно 700 тыс.

  Освобождающихся в год 260 тыс.

  Также из таблиц можно сделать выводы:

  Из людей, осужденных в первый раз, каждый второй вернется в тюрьму. Но уже из осужденных второй раз, из каждых 5 – уже 4 человека, т.е. 80%, снова, в третий раз, вернутся в тюрьму. Это стабильная картина за 10 лет.

  У меня нет детальной статистики, но даже эти данные приводят к предложениям:

  1. Существенно увеличить сроки осуждаемым второй раз, отменить досрочные освобождения. Понимаю, что 1 из 5 может в теории вернуться к нормальной жизни, но ущерб от остальных 4, которые сядут снова, огромен. Сколько преступлений и жертв можно избежать

  2. Параллельно создать специальные программы адаптации и наблюдения при освобождении для тех, кто осужден второй и более раз, это особая группа, обязательное отслеживание перемещения, трудоустройство и т.д.

  3. Изолировать осужденных, кто осужден первый раз, от тех, кто сидит второй и более. Тем самым увеличится процент людей, вернувшихся к нормальной жизни.

  4. Существенно увеличить всем! сроки за тяжкие преступления, за преступления связанные с детьми, наркотики и взятки.

  С уважением Георгий
• Тема: Культура и воспитание
  21 декабря 2010 18:02

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  Хотел бы написать о мусульманах России. Мусульмане это неотъемлемая часть населения России. Кроме того, не секрет, что в больших городах России, особенно в Москве в результате миграции число людей исповедующих ислам значительно увеличилось.

  Хочу обратить внимание на работу мусульманских духовных лидеров с молодежью и организацию мероприятий. У всех религий существуют обряды, которые нужно соблюдать. Всем нужно делать это цивилизованно. Среди мусульман очень много высококультурных людей, имеющих достаток и влияние. Уверен, что они могли бы помочь организации массовых мероприятий.

  Пути улучшения массовых мероприятий

  1. Вокруг мечетей не хватает места, многие расстилают коврики на улице, на тротуарах, проезжей части. Это неудобно. Можно арендовать стадион, зал или любое соответствующее большое место. Проинформировать людей.

  2. Если невозможно, рассаживать людей таким образом на улице, чтобы это не мешало жителям города добираться до дома, работы.

  3. Организовать забой животных, на примере Курбан-байрам в определенных специальных местах, например цехах мясокомбинатов или мясных отделов магазинов/рынков. Забой животного и освежевание в кузове газели посреди улицы не способствует ни пониманию жителей района, ни санитарным требованиям. Мусульмане - современные люди, уверен, можно этот процесс организовать на высочайшем уровне.

  4. Обеспеченным мусульманам спонсировать покупку одноразовых билетов метрополитена для всего количества присутствующих на мероприятии, а духовным лидерам порекомендовать людям их использовать на обратном пути. Ислам -цивилизованная религия, уважающая закон, мусульмане должны показывать пример для всех жителей, а не перепрыгивать через турникеты метро толпой на обратном пути.

  Также нужна обязательная! работа с молодыми мигрантами через духовных лидеров, госпрограммы адаптации, изучение русского языка, истории и достижений России.

  С уважением, Георгий
• Тема: Электронное правительство
  2 февраля 2011 18:11

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент!

  может не много не по адресу))

  Воспользовался услугой портала gosuslugi по оформлению документов на новый загранпаспорт.

  Получил следующее сообщение:

  /Вам необходимо подойти для фотографирования хх.хх.2011 года с 09.00 до 11.00 в отдел УФМС России по ... по адресу: ... При себе иметь следующие документы: 1. Заявление в двух экземплярах на бланке установленной формы, заверенное в отделе кадров. Или заверенную копию трудовой книжки .2. Основной документ, удостоверяющий личность гражданина Рос сийской Федерации и его ксерокопия. 3. Квитанция об уплате государственной пошлины за выдачу паспорта в размере 2500 руб и её копию.4.Загранпаспорт подлежащий замене./

  НУЖНО доработать:

  1. Заявление я уже заполнил на сайте, трудовой путь описал, это УЖЕ есть на сайте, дублирование.

  2. Зачем мне заверять трудовую, тратить один день (я всегда в командировке), если организации, перечисленные в трудовой, делали отчисления с моей зарплаты в фонды. УФМС может получить информацию из Пенсионного фонда например, зачем нужна Трудовая книжка и Заверение!?

  3. Оплачивается 2500 рублей пошлины, нельзя сотруднику УФМС сделать копию самому? Мои пол дня.

  4. Нужно сделать уплату пошлин на сайте с помощью безналичных интернет-сервисов- кредитками, яндекс-деньгами, беспроцентную! Либо поставить в отделах УФМС аппараты для карт, где можно оплатить на месте, либо реквизиты для оплаты - оплачу интернет-банком. Снова пол дня плюс КОМИССИЯ банку!

  5. Сделать выбор дней и времени дня, которые доступны для визита УФМС, на месяц вперед с бронированием, не просто дата-время, должно быть удобно для планирования.

  На данный момент происходит дублирование некоторых процессов. В идеале, я должен прийти, сфотографироваться и забрать свой новый паспорт, никаких бумажек.

  В целом, ОТЛИЧНОЕ начинание, нужно улучшать.

  С уважением, Георгий
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 следующая ››