Прочитал, что в ЮВАО вводится проект связи с чиновниками с использованием системы Skype... Я очень рад, что наконец будет создана реально действующая система взаимодействия граждан с госслужащими. Насчет критики факта использования Skype для данных нужд, я думаю, что можно бы было объединить всех Российских талантливых разработчиков ВКС-систем с целью создания единого качественного продукта для всероссийской связи, который может быть бесплатно скачан в сети и установлен на любой компьютер россиян, в котором будет лучше проработана безопасность, возможно, интерфейс, раскрывающий список российских чиновников по различным категориям - по территориальному признаку, специфике деятельности, принадлежности к госструктуре и т.п. Уверен на 100%, что теоретически можно сделать лучше, чем скайп, и безопаснее. Также это сфера деятельности, где России необходимы свои специалисты, но я очень не хотел бы, чтобы это превратилось в аналог поддержки Российского автопрома (когда вынуждают пользоваться худшим, чем есть в свободном мире). А также можно зарабатывать на связи вне системы (звонки на мобильный, городской и т.п.) российской компанией, а не отдавать деньги за границу. Полагаю, что можно договориться со скайпом, чтобы внедрить взаимосвязь между пользователями сети Skype и между "Российской системой официальной видеосвязи". Единственное, в чем я уверен и что мне не нравится - это то, что российская связь скорее всего будет не бесплатной как скайп, а ориентированной на получение сверхприбыли, а также разработка для государства будет стоить колоссальные суммы. Так что пока продукт не родился сам, очень правильно сделали, что использовали самый распространенный в мире уже сегодня Skype, чтобы хоть приучить людей к взаимодействию по видеосвязи с нужными им госслужащими. Кстати, фиксировать видеозапись разговора на современном ПК можно легко, используя программу аудио или видеозахвата. Очень рад, что наконец дело сдвинулось. Спасибо!
Все комментарии пользователя Андрюша
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
30 июля 2010 11:43
-
Тема: Наука, технологии, инновации
29 июля 2010 17:05
У меня возникла такая идея...
В наше время в магазинах радиоуправляемых моделей существует огромное количество моделей беспилотных вертолетов, различной грузоподъемности и размеров, с электрическими двигателями и внутреннего сгорания... Однако все они управляются по средством радиосвязи с небольшим радиусом действия... Что, если создать такие модели с управлением по средством систем мобильной, спутниковой, интернет, GPS или ГЛОНАС и т.п. связи (чем больше дублирующих каналов управления тем надежнее управление)... И создать систему доставки малогабаритных грузов - "аэропочта"... Разработать систему автопилотирования для таких машин (чтобы оператор устанавливал настройки полета, высоту и т.п. отмечая точку широты и долготы, куда должен долететь аппарат)... В каждом районе больших городов можно установить приемные пункты (вертолетные площадки с приемщиком), куда разрешено приземляться аппарату, или просто относительно пустынные места... Например, я покупаю в интернет магазине какое нибудь компьютерное устройство(предположим модем), оплачиваю товар и доставку через интернет, заказываю место куда нужно его доставить(либо на поле у дма, либо в районный пункт аэропочты)... Продавец товара доставляет товар в ближайшую точку "аэропочты" с указанием точки, куда должен быть доставлен товар (и кому)... На почте кладут товар в контейнер вертолета-беспилотника, он набирает заданную высоту для этой линии аэропочты и на автопилоте направляется в точку доставки... Через 5-10 минут товар уже может быть на точке, где мне его просто надо забрать... По-моему, удобно... И инновационно... И не очень сложно... А так же существуют огромные перспективы применения таких аппаратов в иных целях, военных, контртеррористических, разведывательных например, если дооснастить модели видеокамерами, оружием, тепловизорами, датчиками движения, распознавания лиц или угроз и т.д. и т.п...
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
28 июля 2010 16:55
прочитал статью как в Оренбургской области сотрудники ГИБДД избили водителя детского автобуса на глазах у детей, который проехал для высадки детей на знак "кирпичь"... не знаю, кто там прав, а кто виноват, но во избежание подобных конфликтных случаев хочу предложить внести в КоАП РФ изменения в виде установления обязательного признака состава административного правонарушения для некоторых составов правонарушений в сфере дорожного движения - "общественной опасности нарушения" , по аналогии обязательным признаком для преступления в УК РФ... чтобы возможно было привлекать к административной ответственности только опасных правонарушителей и не терзать ни в чем реально не провинившихся граждан... а сотрудник ГИБДД мог бы самостоятельно решать какое правонарушение является общественно опасным, составляя протокол, после чего, в случае несогласия нарушителя с существенностью правонарушения, доказывать опасность содеянного в суде, или суд мог бы сам решать, на основе справедливости, здравого смысла, конституционных принципов РФ, гуманизма и необходимости наказания, следует ли привлекать нарушителя к административной ответственности или административное правонарушение не несло и не могло нести в сложившейся ситуации реальной общественной опасности... я думаю что это будет полезным событием для соблюдения прав и свобод граждан РФ, а также отвадит сотрудников ГИБДД прятаться в кустах на огромных шоссе, где установлен знак ограничение - 20 км/ч... также думаю что это отсеет тех сотрудников ГИБДД, кто действительно хотят работать в ГИБДД на благо граждан и тех кто пришел брать взятки конвейерами (они просто уволятся)...
-
Тема: Наука, технологии, инновации
28 июля 2010 15:43
я вот подумал, все считали проекты Ульяновского Локомоская чем то несбыточным и бесперспективным, устаревшим... полагаю, что по причине того, что от них когда то отказались по причине их неэффективности во время войн или горючести дирижаблей, построенных на основе опасных горючих газов(не как сегодня), а не по причине того, что эти гиганты были бесперспективными в плане перевозки тяжелых грузов и последующей их модернизации в нечто безопасное, дешевое и удобное для всего человечества)... сейчас у дирижаблестроителей нет достаточной технической базы и нужного инвестирования в проект... полагаю, что и великих новых инженеров, типа Королева и его сотрудников, также нет... никто не верит, что за этими аппаратами может быть сверхреволюция в жизни человечества в принципе, не то что в сфере перевозок тяжелых грузов и т.п...
а представьте, что сегодня была бы готова парочка машин на 600 тонн грузоподъемности(воды) для тушения пожаров... 600 тонн воды, это просто тропический ливень и ни один пожар такого не вынесет... я уверен, что нужно их поддерживать космическими, авиа, вертолето, нано - технологиями насколько это возможно... ещё я представляю себе дирижабли - квартиры, с лифтом для мотоцикла, гидроцикла и дайвинг лодки, путешествия людей на собственном дирижабле в будущем, сверхтехнологичные машины с рециркуляцией воды, системой получения из органики летучего метана, солнечными батареями и электродвигателями, системами навигации и автопилотирования, интернетом и т.п... Я думаю, что эту мечту реально осуществить... А также, думаю, что найдется большое количество покупателей таких домов...
-
Тема: Образование
28 июля 2010 14:25
я бы хотел попросить поручить запустить в удаленных регионах России, где нехватка учителей и ВУЗов, тестовую систему получения высшего образования жителями посредством системы цифровой передачи данных... разработать и поставить ученикам серьезное специальное оборудование и произвести тестовое обучение на основании всемирной интернет-энциклопедии и научных статей построенных по принципам этой энциклопедии, на основе серии научных фильмов, аналогичных программам лекций ВГТРК "Academia" с подготовкой их лучшими специалистами РАН, лучших Государственных Университетов, научных центров путем оптимальной компоновки современных научных знаний... организовать для этого теста группу кураторов из числа создателей системы, которые бы сопровождали обучение этой группы посредством видеосвязи высокой четкости... чтобы студенты приветствовали преподавателя перед лекциями, смотрели лекцию, параллельно имея статью в энциклопедии по данной теме в текстовом виде, с ссылками на приводимые понятия и смежные теме статьи... после лекции студенты обсуждали полученную информацию с куратором, читали какое то время энциклопедию и познавали то, что им было непонятно, задавая вопросы кураторам... Я уверен, что это будет показательный эксперимент того, как оптимально должно быть построено высшее образование в удаленных регионах...
также, я бы предложил, провести следующий эксперимент по социальной интеграции подростков.
после проведения лекций подростки должны собираться на "урок социальной интеграции" под руководством куратора, который разрабатывает программу социальной интеграции на каждый день. в один день они группой могут пойти в мастерскую художника, на следующий в театр, в секцию борьбы или бокса, на футбольное поле, в аквапарк, в парк аттракционов, на завод, в гости к известным людям, друг к другу, разовое ознакомительное посещение курсов иностранных языков, ораторских курсов и т.д. и т.п...
мне кажется что это будет интересно и полезно...
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
26 июля 2010 15:28
Прочитал что Начальник московского метро Дмитрий Гаев назвал абсурдным иск к ГУП «Московский метрополитен», поданный Обществом защиты прав потребителей (ОЗПП) за жару в столичной подземке. «Давайте еще на Солнце подадим в суд за то, что так жарко. Этот иск — все равно что подавать в суд по факту пожаров на подмосковных торфяниках», — заявил Гаев на пресс-конференции в понедельник.
Я думаю что люди просто не знают как выразить свое негодование температурой в подземке и хорошо что они нашли хоть какой то способ воздействия на управляющего метрополитеном и их услышали...
я лично был свидетелем того, что большое колличество вентилляционных шахт метро в 90-е года были зарыты всякими торговыми центрами, строящимися у станций метро и как это допустили управляющие метрополитеном мне непонятно... точнее понятно... но ведь надо же что то сегодня делать, исправлять ошибки, может установить новые системы вентилирования воздуха в иных, менее рентабельных местах...
очевидно, уже не первый год, что летом в метро крайне жарко, влажно и т.п. кондиция воздуха не выдерживает никакой критики... просто этим летом там уже просто невыносимо... так вот, неужели за эти долгие года метрополитен не нашел сил и средств привнести в метро инноваций в виде приличной системы кондиционирования воздуха? не просто вентиляции(которой итак не достаточно), а нормального кондиционирования... мне не понятно как такие управляющие до сих пор сидят на своих местах ничего не предпринимая и что на них никто не обращает даже внимания... люди уже дошли до того, что действительно нелепые иски пишут... извините за претензионность сообщения, но кто на него вообще управа...
-
Комментарий к записи от 16 июля 2010
26 июля 2010 15:10
я думаю что для борьбы со взяточничеством нужно во первых изменить саму систему, позволяющую не оказывать должным образом услугу государства... установить чиновникам жесткие временные ограничения для исполнения соего долга, жесткий контроль несмежных органов вплоть до снятия с должности высокооплачиваемого высшего руководства этого подконтрольного органа если жалобы повторяются а мер не принято, систему удобного оповещения гражданами контролирующих органов и реальные быстрые действия с их стороны, вводить запись на прием, устанавливать кондиционеры в помещениях госслужбы и иные способы для увеличения "удобности" пользования услугой (чтобы избежать завуалированного вымогательства, когда без взятки воспользоваться услугой крайне не удобно, долго, муторно, невыносимо и т.п., но в то же время все законно и все чиновники вроде работают)... во вторых нужна как можно большая публичность в порядках осуществления услуг, для выражения мнения граждан о качестве услуг(раньше были книги жалоб а теперь полагаю что нужен форум в интернете, который бы учитывался лицами, имеющими возможность оказать влияние на систему и контроллирующими органами)... я уверен что без взяток просто крайне трудно и неудобно получить услугу... нужно сделать её быстрой и удобной по закону, чтобы чиновникам некуда было деваться... но для этого нужно упростить их работу по средством инновационных технических средств, компьютерных программ, удобных и полезных интернет ресурсов, интернет оплаты пошлины и т.п... а также необходимо дать пользователям возможность воспользоваться услугой в любом "филиале госоргана", независимо от прописки, места нахождения имущества и т.д. и т.п... и ещё один способ - это замена чиновников компьютерными базами, паспортов, прописок, водительских удостоверений, медсправок, медкарт и т.п. едиными чипами в едином документе и т.п...
тогда просто не останется возможности брать взятки...
-
Тема: Образ жизни
24 июля 2010 00:55
только что посмотрел трансляцию какой то конференции из Челябинска, где В.В. Путин заметил, что в Челябинске совершенно не организован городской пляж, нет даже туалетов... далее кто то рассказывал про увеличение металлопроката и т.п. достижениях...
я думаю что не в количестве металлопроката жизненная радость и необходимость человека, а именно в свободе выбора, возможности отдохнуть более-менее цивилизованно у реки, получить эстетическое удовольствие от красоты природных парков и т.п... даже в Москве почему то никто не обращает внимание на парки, зоны отдыха, пляжи и т.п... организовано всё явно не на должном уровне, а ведь этими местами пользуется огромное колличество людей, при этом реальные затраты на доведение мест отдыха москвичей до идеального места мизерны по сравнению с общественной полезностью данной затеи... неужели Московские власти не могут найти средств нанять дизайнеров, инженеров, строителей и т.п. и сделать наши пляжи на высочайшем уровне дизайна, комфорта, интересности и т.п... чтобы отели Турции позавидовали... сделали бы молодежи ночные дискотеки на пляжах, красивые рестораны(не тенты с рекламой пива, а реально красивые), выставить на лето тропических растений, гавайских баров, большие лежачие места покрытые белой тканью, организовать массаж на пляже, поставить зонтики и т.п. с приемлемой ценой аренды, чтобы не пожадничать, а устроить просто москвичам праздник(вместо парадов)... это же не миллиарды рублей стоит и для бюджета сущие пустяки по сравнению с тем что тратится на вещи, которые людьми даже не замечаются... в парках и лесозонах города могли бы организовать красивые дорожки, искусственное освещение, но не в совдеп стиле а реально нанять приличных современных ландшафтных и прочих дизайнеров... жаль у нас в стране только как всегда стоимость таких общественных благих дел в 100 раз выше чем стоимость если то же самое делаешь для себя стараясь и прицениваясь... зачем Майбах если кругом помойка?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
23 июля 2010 02:13
Хотел выразить ОГРОМНОЕ спасибо за постановление правительства о разрешении сдавать экзамен в МРЭО любого округа независимо от прописки, а ещё большее спасибо хочу выразить за принятие решения о переходе на сдачу экзаменов на вождение в лицензированных автошколах... Я скорее всего, потратив 6 дней личного времени на этот кошмар, успею сдать ещё при старой системе... Но меня греет мысль о том, что вскоре ни один гражданин РФ не будет проходить эти муки в самом отвратительно организованном госоргане под названием МРЭО ГИБДД... Уверен, что в автошколах будет больше уважения к клиентам и они не будут вынуждены дожидаться вальяжного ГИБДДшника в коридорах часами... А ещё ОЧЕНЬ хотелось бы, чтобы хотя бы мои дети и дети моих близких не знали вообще, что такое видеть эти наглые рожи вымогателей в форме... Кстати, в МРЭО практически открыто можно купить водительскую категорию за 20 000 рублей и практически все сдающие про это знают... Я просто принципиально не могу их купить, т.к. это поддержит старания тех отбросов, которые эту систему так организовали и стригут нагло с людей деньги... Вопросы в билетах наикретинейшие, а техника, на которой приличные люди сдают экзамены, просто не выдерживает никакой критики. Иногда даже люди с 10 летним опытом вождения не могут управлять такими чудами техники... Я понимаю, что у нас в РФ у всех "рыльце в пушку", но с ГИБДД надо бороться самыми решительными мерами, т.к. ВСЕ автомобилисты знают, что это просто грабеж и неуважение к гражданам... ГИБДД = это символ старой России в её самом отвратительном проявлении, при этом это видит каждый гражданин и понимает, что если уж государственные люди их грабят и не уважают их время, то и им нужно плевать на государства и пытаться урвать все ничего не отдав... Функции ГИБДД, по-моему, следует вообще передать людям без погон и тех.средствам, а вмешательство милиции (ППСМ) в дорожные дела может осуществляться по просьбе граждан или в случае явного нарушения общественного порядка на дорогах... ГИБДД - это ЗЛО...
-
Тема: Система государственной власти
21 июля 2010 08:50
Прочитал статью о том, что число госслужащих планируется сократить на 5% к 1 апреля 2010, на 10% к 2011 и на 20% к 2012 году. А также как нелепо прошло сокращение штата в МВД, так, например, в Тверском ОВД сократили уборщиц.
Я уверен на 100%, что надо не сокращать штат госслужащих (хотя некоторые структуры можно вообще сократить или заменить тех.средствами), а создавать новые госорганы взамен старых и сокращать старые как систему. Таким образом можно создать отличный КПД нового органа, придумав ему простой механизм с гораздо меньшим штатом сотрудников и с гораздо большей пользой для общества. Я сам работал давно в милиции и могу заявить объективно, что работы у них в отделах хоть отбавляй, так же, думаю, и в других органах, включая МРЭО ГИБДД, и даже в коммерческих структурах большое количество людей занято на работе, которую нельзя не делать, но которая не приносит полезного продукта и т.п. Проблема в том, что все Российские системы перенасыщены бессмысленной работой, экономическая (общественно полезная) отдача от которой мизерная. Нужно установить в системах новые принципы работы и процессуальные рамки, чтобы люди не писали бестолковые бумажки круглые сутки и без выходных, а занимались функциями, для которых они были созданы, постоянно совершенствуя свой продукт и развиваясь. Нужно серьёзно упростить систему госорганов, их взаимодействия и т.п., и уже тогда производить сокращения, но я считаю, что лучше всего бы получилось создавать абсолютно новые, инновационные, обеспеченные идеально технически, органы, взамен старых. А также я уверен, что хоть в России не привыкли работать, производя что-то и совершенствуя, надо создавать новые рабочие места и приучать людей, в том числе сокращенных чиновников, работать производя хоть что-то.