Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Cтепанов Александр

• Комментарий к записи от 15 февраля 2009
  24 апреля 2009 13:33

  Здравствуйте.

  Вопрос 1. Почему государство даёт спокойно умереть Ижмашу, но спасает ВАЗ? Почему бы не поддержать всех отечественных производителей и поднять престиж Российских автомобилей. Им нужно помочь мозгами и дизайнерами.

  Вопрос 2. Руководители областей с удовольствием разрезают ленточки, открывая новые иномарочные автозаводы, а по каким дорогам будут ездить эти иномарки их, похоже, не сильно волнует. Может, пооткрывать АБЗ побольше? "Отремонтированные" дороги доживают, обычно, до весны. Хоть кто нибудь за такое качество наказан? Асфальтовые заводы импортные, автоматизированные, дорожная техника тоже, у кого тогда руки не оттуда растут? Автомобилисты налоги платят, а дорог как не было, так и нет.

  С уважением, Александр.
• Тема: Пенсионная система
  2 сентября 2009 14:48

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Я работаю в одном из НПФ С-Петербурга. По роду деятельности приходится посещать руководителей предприятий для получения разрешения провести информационные встречи с сотрудниками для разъяснения вопросов по пенсионной реформе, заинтересовавшиеся заключают договора по ОПС. Подавляющее большинство населения не знает ничего ни о реформе, ни о своих возможностях. Проблема в том, что 90% руководителей считают, что ни им, ни сотрудникам это не нужно и говорить на эту тему не хотят. А население в свою очередь остаётся безграмотным в этом вопросе и "шарахаются" при слове "негосударственный". Мне известно, что Президент Удмуртии издал Указ о содействии пенсионной реформе и коллеги в Ижевске, например, с отказами руководителей на проведение информационных встреч не сталкиваются. Подобных указов по России или по Петербургу мне отыскать не удалось. Необходимо сделать очередной последовательный шаг со стороны государства. Поправьте меня, если я ошибаюсь.

  P.S. Интересно, это кроме модераторов и таких как я кто-нибудь читает?
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  2 сентября 2009 18:12

  Добрый всем вечер! Конечно, армия должна быть сильная, чтобы страна была спокойна за свою безопасность, и про обеспечение военнослужащих тоже всё правильно. Но если взглянуть на армию изнутри, то что же получается. Молодые ребята изъявляют желание стать курсантами, терпят лишения и тяготы учёбы в военном училище в течение 5-6 лет, а кадеты и того больше. После выпуска они приходят в войска офицерами, где в их распоряжение поступают "крепостные" в виде солдат срочной службы. "Крепостные" выполняют их работу в штабах, обслуживают их семьи, нянчатся с детьми, строят, моют, убирают, под разными предлогами с них вымогаются деньги или ценные вещи, а старослужащие исполняют их обязанности по учебно-воспитательной работе. В результате такого исполнения обязанностей мы имеем неуставные отношения, побеги, самострелы, и т.д. При этом не скажу, что все, но каждый второй заражён "крохоборством", а более влиятельные чины в особо крупных размерах. Я лично наблюдал то, о чём говорю. Армия больна, причём давно. На парадах я испытываю гордость за страну, но понимание этой "кухни" добавляет к бочке мёда хорошую ложку дёгтя. Таково моё субъективное мнение.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 марта 2010 17:05

  Считаю, что необходимы показательные порки тех кто делает асфальт и кто его укладывает (если у нас по другому не понимают)по всем регионам одновременно. Чем занята прокуратура? Работы непочатый край, складывается впечатление, что прокуратура на местах сама замешана в "дорожных" делах, это преступное бездействие. Может быть есть смысл пригласить строить дороги европейских специалистов с сопредельных территорий, обеспечить охраной, дешевле обойдётся чем кормить существующую мафию. Дороги должны быть проблемой №1, их отсутствие существенно портит жизнь и ветеранам и молодым. Это кровеносные сосуды государства и они показывают - какие дороги такое и государство
• Комментарий к записи от 29 декабря 2010
  24 сентября 2011 15:16

  Если уж хотим распространяться, то первое: нельзя закрывать в сёлах школы даже с одним школьником; второе: построить туда дороги (это снабжение, чрезвычайные ситуации, въезд и выезд по личным делам); третье: больше внимания к созданию рабочих мест; четвёртое: местная администрация, полиция должны чётко контролировать ситуацию и быть контролируемы сами. Без детского сада, школы, медицинского пункта и дороги населённый пункт обречен на умирание. Если жители самого отдалённого населённого пункта почувствуют к себе внимание, если будут уверены в безопасности, то у них не будет необходимости менять место жительства ради своего будущего и будущего своих детей. В этом я вижу возможность контроля за территориями.
• Тема: Правовой нигилизм и его преодоление
  19 мая 2012 11:59

  Добрый день, Дмитрий Анатольевич! Обращаюсь как к премьер министру, (это касается ведомства МВД) Хочу выразить негодование по поводу беспредела работников МРЭО в Питкяранте, людей неделями мурыжат с постановкой на учёт и снятием с учёта не считаясь со временем затрачиваемым людьми, неудобствами причиняемыми таким не уважением полиции к людям. Сотрудники МРЭО в связи с переменами в МВД (со слов населения) пытаясь удержаться на должности подставляют, "стучат" друг на друга. Эпизод произошедший на этой неделе: люди утром около 10 человек предоставили машины к осмотру для снятия и постановки на учёт, ждут инспектора, он приходит, говорит: "я с ночи, ничего смотреть не буду", садится в свою машину и уезжает наплевав на не в первый уже раз собравшихся людей. Мой знакомый уже вторую неделю не может поставить автомобиль на учёт теряя время и нервы.