Уважаемый Д.А.! К вопросу " существует ли ежедневный оброк с сотрудника ДПС, который он должен отдать "наверх"?" Трижды "ДА". Со слов сотрудника ДПС приведу один из примеров, и я думаю они характерны для любого субъекта РФ. Есть на трассе М-4, объездной участок вокруг г. Ростова-на-Дону. Есть на этом участке мост через реку Дон, через который ежедневно проходит до 45000 машин. Ежедневная такса которую сотрудники должны отдать "наверх"-7000000 рублей. Останавливаются все без исключения фуры, практически все легковые транзитные. Но надо же и себе на хлеб заработать. Если провинился сотрудник-переводят на перевоспитание с "хлебного" места на дежурство у административных зданий и т.д. Самое страшное наказание- перевод на пост на въезде в пос. Янтарный, где живет руководство области. Не будет же он губернатора останавливать. НО положенную за день мзду будь добр отдай, хоть из своего кармана. Поэтому после дежурства и стоят они "бедные" в темных переулках и кустах и потом начинают проверять ошалевшего от их места нахождения водителя. Хлебных мест такого уровня в Ростове два, еще есть мост на Таганрогском направлении, правда такса там ниже. А сколько таких мест по стране?
Поэтому и ходят по стране водительские анекдоты про заявление гаишника: " в связи с тяжелым финансовым положением моей семьи прошу вас перевести меня на три дня на дежурство на мост через реку Дон (Донец,Волга, Кама, Енисей, Ангара и т.д.)
Какие предложения ?
1.Разогнать, набрать новых,в три-четыре раза меньше по количеству, никоим образом не связанных с МВД.
2.Поменять законы о взятках, сделав минимальный срок-пять-семь лет, без права восстановления и амнистии.
3.Зарплата на уровне 60-70000 рублей и соц. пакет с льготами по жилью, образованию и т.д.Ввести надбавки за безаварийность на вверенном участке и др.
4.Закрыть все "пулеметные" курсы по выпуску водителей, увеличить сроки обучения до полугода, практикум до трехсот часов, включая и вождение в ночное время.