Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Татьяна

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 29 30 31 32 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 августа 2012 13:50

  Цель оправдывает средства - это прямой путь к 37 году.

  У нас нет независимых судов, у судов нет причин не верить гаишнику (и неважно, что в протоколе неправда - попробуй это докажи),

  И это важно, кто будет заинтересован в автомобиле.

  Я не хочу по аукциону получить за наш новый автомобиль 100 т, если он кому-то понравится. На всякий случай уточняю - муж НИКОГДА не садится за руль, если хотя бы сутки назад выпил 1 рюмку. Но при проверках волнуется, т.к. инженер, и всегда понимает, что было бы желание, прибор может показать что угодно. Но пока гаишники не особо заинтересованы в фальсификации, если речь пойдет о конфискации автомобиля, заинтересованность резко возрастет.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 августа 2012 19:56

  mkg777, Санкт-Петербург

  Алкогольное опьянение - это и в хлам пьяный водитель, это и водитель, у которого прибор показал 0,1 - т.е. возможный естественный фон. У обоих конфисковать? А есть еще возможность приборчик подкрутить.

  1-2, даже 10 чиновников, который посадили - это ничто на фоне остальных.

  Поэтому я против конфискации. Именно потому против, что никто в моей семье никогда за руль даже выпив квасу не садится. Но именно такие в первую очередь и пострадают от этой меры.

  Пьян (серьезно) и сел за руль - значит тебе место в тюрьме, и после нее еще лишение прав. Сел без прав - значит снова тюрьма. Но не конфискация, слишком много невинных заденет эта мера.
• Тема: Образование
  9 августа 2012 19:50

  Алан, Республика Северная Осетия - Алания

  Вы сами научили хотя бы одного человека полностью предмету? Если нет, то это самое легкое - писать о том, о чем не знаешь. Если да, то вы должны были заметить что главное в обучении - не информация, а учитель. Именно учитель должен помогать при затруднениях, заинтересовывать, даже принуждать иногда. Не будет ребенок самостоятельно как в игре учиться. Учеба - не игра, это работа. И без усилий знаний и навыков не будет. Не надо ломать то, что еще есть.

  Да, иногда, возможно даже для отдельных предметов такая схема может сработать. Но тоже не для всех детей и кроме того, после этого все равно обязательно должна быть проверка знаний и умений, не в игре, а в классе, и лучше без компьютера.

  Как дополнительные возможности для обучения такая система была бы хороша. Но и сейчас при желании можно найти уроки по многим темам.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 августа 2012 08:35

  Я НЕ за то, чтобы пить, тем более за рулем. Но если человек НЕ за рулем, то он имеет право выпить бокал вина, да в крайнем случае тот же квас. И получается, что если с водителем (который конечно не пьет даже квас, не есть в жару окрошку) что-то случится, то по закону он должен умирать на 90% территории страны, где не вызвать скорую и такси (проверено, ни то ни другое не едет).

  Жизнь всегда сложнее, и необходимо чтобы такие вещи были учтены в нормах для ГАИ, т.е. им проще все сделать по нормам, чем в данном случае по жизни. Ну а если нанес человек при этом материальный ущерб, то конечно должен компенсировать, а чтобы не было человеческих жертв - тут нужны нормально оборудованные дороги. С механическим разделением полос хотя бы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 июля 2012 16:56

  mkg777, Санкт-Петербург

  Никакое такси не поедет в тьму-таракань. У меня огород в 30 км от города, никто не поедет гарантировано. Даже у нас не поедет, а если там вообще нет близко крупного города? И большинство людей не остановятся на трассе, т.к. это просто опасно. Про подставы не слышали? А про то, что за провоз чужого человека могут как за таксование привлечь - тоже не знаете? И попадет водитель в полицию, а довезут ли больного до больницы - кто знает. Немало было в прессе про ГАИ, которым неважно, кто в машине, главное что нарушили.

  Я же говорю - наши законы такие сейчас, что ничего не нарушать просто невозможно. Нет, если все идет нормально, то конечно никто их не нарушает, но если чуть-чуть что-то не так, то сразу нарушения. И очень серьезные. Так что, или нарушать, или умирать.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 июля 2012 10:03

  mkg777, Санкт-Петербург

  Насчет вызова неотложки очень позабавило. Вы вообще знаете положение за МКАДом? В городе, конечно, она приедет, а вот за городом скорую порой ждут часами. И не всегда она вообще приходит.

  Пить-не пить - это все равно каждый будет для себя решать. По существующим правилам даже окрошку поесть перед поездкой страшно, даже просто в жару квас попить и то нельзя - чуть-чуть алкоголя в нем есть.

  На реальной дороге за городом до поста ГАИ часто десятки километров. попросить проезжающих - а откуда у них в машине лишний водитель? Кстати по правилам доверять руль другому запрещено.

  В итоге запретов все больше, а результаты все хуже.

  Конфискация машины - но машина принадлежит не только водителю, но и его жене (по семейному кодексу все приобретения делятся пополам). Это собственность, и какое право кто-то может иметь эту собственность у жены отбирать? Водитель нарушил, а жена не нарушала. А отбирать половину машины не получится.
• Тема: Образ жизни
  19 июля 2012 18:32

  Ну почему все здесь пытаются нас убедить, что нам очень хорошо и мы счастья своего не понимаем. Почему включать электричество в 9 часов - хорошо, а не включать до 10 - плохо. Почему спать при свете ночью хорошо, а спать в темноте - плохо? Да, зимой у нас был нормальный режим времени, хотя если бы он был изменен на час, т.е. МСК+1, то хуже бы не было. Но сейчас, летом, режим плох. Возможно, в других регионах и мечтают о нашем режиме (я там не была, не знаю), но у нас уже сложился за много лет уклад, и люди поняли преимущество летних светлых вечеров. Не надо нас убеждать, что нам хорошо. Нам нужны эти вечера, отдохнуть, погулять, позаниматься огородом, да и покупаться.

  Если другим регионам это не надо, то пусть там будет другое время. Но в таком случае, похоже, нам нужно будет не МСК+1, а МСК+2, т.е. пермское время. Вставать без солнечного света зимой - это для нас нормально. Но не иметь светлых вечеров летом - ненормально.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 июля 2012 18:30

  А еще лучше - сразу отобрать у всех, кроме чиновников, автомобили. Сразу пробок не будет. Нарушать, конечно, будут, но т.к. чиновники никогда не бывают виноватыми, то можно будет за любое ДТП сразу сажать пешехода. Все, нет автомобилей - нет проблем. А может, попробовать более цивилизованно подойти к вопросу? Я не хочу жить в таком полицейском государстве, как вы предлагаете. При этом я не нарушаю законы, но жить при тюремном режиме не хочу. Вы не в курсе, что у полиции и у ГАИ есть план по выявленным нарушениям? Значит, если нет нарушений, они их вынуждены находить. Не с того конца за проблему беретесь.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 июля 2012 16:39

  mkg777, еще раз

  1. Не нарушаем.

  2. Не грубим.

  3. Фиксировать получается не всегда.

  4. Адвокат - это слишком дорого, к сожалению.

  Ну не хамят у нас на дорогах водители. И пешеходов на переходе пропускают, а проблемы есть. Сплошной ремонт дорог, ямы на асфальте, невнятные знаки, ненормальная разметка. С этого начинать надо. и еще - рейды по выявлению... Вот в одни из таких рейдом мы и попали, хорошо что похоже тогда всех останавливали, и судья, понимая это, отменила постановление. Нарушения не было, но видимо был у ГАИ план по выявлению нарушений.

  Водители - такие же люди. Не надо из них монстров делать. Не вымирают нормальные водители, а вот вы хотите чтобы они вымерли.

  Да, должна быть неотвратимость наказания. Не максимальные штрафы, а неотвратимость. И должно быть сделано все возможное для нормальной езды. Это в интересах не только водителей, но и пешеходов. Любой водитель чаще бывает пешеходом, так что любому водителю проблемы пешехода понятны.

  Мы на машине ездим 1 день в неделю, так что не надо противопоставлять водителей и пешеходов. Но я, зная проблемы водителей, перехожу улицу по переходу и понимаю, что машина не может мгновенно остановиться. и не считаю что водители преступники по определению, как похоже считаете вы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 июля 2012 13:07

  mkg777, для меня не норма хамство на дорогах. Вот знак 40 при идеальной дороге - это, к сожалению, норма.

  Кавказ - это тоже, как и столицы, другая страна. Там вообще многое "по-понятиям".

  Мы не нарушаем, на подставы попадались. Один раз (чудо какое-то) удалось через суд оспорить. Но что будем делать, если будет безвыходная ситуация - наверное, нарушать. Если конечно она будет на самом деле безвыходная, например, болезнь кого-то. При выборе жизни и здоровья человека или ПДД, я выберу человека. И люди в подавляющем большинстве именно такие, пока их не загнали в угол.

  Поэтому сначала надо создать условия (нормальные знаки, ремонт дорог не ежегодно одной и той же, а нормальный ремонт), а уж потом требовать.

  Приезжайте к нам, посмотрите на нормальных водителей. Похоже у вас их нет.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 29 30 31 32 следующая ››