Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Все это хорошо, что мы вагоны начали обновлять, только не надо на это денег жалеть. Если они смогут в течение 3-х лет обновить весь парк вагонов, пускай работают. Только качество нужно требовать. Если сможет ГАЗ обновить весь парк скорой помощи в течение года, пускай работают. Только пусть они их покрасят чуть получше, чтобы водитель не ходил вокруг машины с кисточкой, подкрашивая ржавые пятна перед каждым техосмотром и оборудование чуть получше установят. У нас еще с советских времен повелось: приходит комиссия, напьется в ресторанах до чертиков, подпишет все бумаги и дело с концом, и никто ни за что не отвечает. Если государство покупает технику у завода, то пускай завод выдает гарантию на три года. Если что-нибудь случиться с техникой, пусть тут же меняет брак на новую технику.
И те же дороги - каких только комиссий нет у нас в стране, только качество дороги никто не проверяет после выполненной работы. Немало в стране таких дорог, на ремонт которых еще с советских времен выделено столько денег, а они все также в заплатках, на них с самого начала не выкладывали хотя бы тонкий слой асфальта. А по документам они наверняка сделаны по высшему классу. Неужели так трудно посчитать, хотя бы приблизительно, сколько денег нужно для строительства или ремонта данного участка дороги. И тот же Суперджет 100. Вряд ли Сухой имеет такие производственные мощности, которые требуются для создания нужного количества самолетов, хотя бы для нашей страны. Если есть достойная техника, то нужно ставить ее на поток. Если мы не будем производить нужное количество, то никто их у нас не сможет купить. Никто не будет сидеть годами и ждать, пока мы их не изготовим. Наверное, хватит нам только дуться на СССР, пора самим что нибудь создавать. Новая Россия за эти годы сама ничего не производила, а только пользовалась всем плохим, что осталось от плохого СССР. В отличие от новой России, СССР никогда не был сырьевым придатком и ни от кого не зависел.