Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Сумский Игорь

• Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
  12 июля 2011 22:13

  При этой системе незаконных, технически безграмотных и коррупционных взаимоотношений, из которой вытеснены «профессионалы корабелы», последние обречены на нищенство и полное исчезновение (в том числе и по возрасту). В нашем городе было корабелов более 250 опытных специалистов, сейчас два десятка, и те разбросаны и переквалифицированы.

  Конец речному судостроение близок! Подтверждением этому является практически пустая Волга (не считайте танкеры Лукойла) и последняя ужасная трагедия.

  Царствие Небесное всем невинно загубленным! И глубокое соболезнование их близким.
• Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
  12 июля 2011 22:11

  Первая эмоциональная отчаянная мысль о катастрофе пассажирского теплохода «Булгария»: Негодяи! Сколько погубили невинных людей и детей! Забудьте слово халатность - это вполне конкретное преступление.

  Я инженер-кораблестроитель вижу ситуацию в речном флоте:

  - огромное число новых «хозяев» судов. По сути чистейшие коммерсанты с деньгами, но с удивительным пренебрежением к нормам безопасности.

  - им по душе нанять строителя «береговых киосков», который как и они сами понятия не имеет о том, что с судна в случае пожара бежать не куда, что оно может утонуть или опрокинуться.

  - специалисты корабелы им не нужны – зачем платить деньги за «бумажки»

  Не ведают, что Правила Регистра писаны кровью и каждое профессиональное решение специалиста – дар Хозяину, мечтающему спокойно жить вечно. Обследуем огромное плавучее казино - все водонепроницаемые переборки пробиты – в них двери, каналы, трассы. Слава Богу, Регистр бумаг ещё не выдал!

  Обследуем плавучую гостиницу – днищевая обшивка хрустит под ногами, после удара молотка в обшивке сквозная дыра. А наверху уже закончены все работы. Хорошо, что судно не успели спустить.

  Много лет работают «тихой сапой» плавучие рестораны, без проекта, с деревянными трапами на пути эвакуации. Как хозяевам удается на любое предписание найти хитрый ход? И коммерсант платит за эту «лажу» деньги.

  И эти суда продаются, переводятся из региона в регион и самое страшное найдётся вариант при котором на это судно выдадут судовые документы и посадят пассажиров. «Особо наглые судовладельцы» позволяют себе фразу о контролирующих служащих – прикормлены. «Хромые лошади» есть и на воде и они ждут своего времени. Плавучие бани, гостиницы, кафе – там тоже будут люди невинные. Такие хозяева - судовладельцы и мастера теперь «правят бал» на реках. На глазах у Судоходной Инспекции и Речного Регистра.
• Тема: Другие темы
  28 июня 2011 23:25

  Предвыборное предложение.

  Во многих удалённых районах страны есть «мелкие», но важные для людей проблемы, цена которым 50-100 тыс.руб и которые не решаются местными администрациями годами. (пример, в деревне сломался мостик через канаву, нельзя старикам попасть в магазин и медпункт, объезд 10км.). Через СМИ (местные газеты и т.п.) собрать информацию. Создать мобильные универсальные ремонтно-строительные бригады (по месту могут привлекаться местные мастера) и сделать то, что надо. Люди сразу оценят.

  Только деньги чиновникам не давать, только этим бригадам под отчёт. Это даже могут быть студенческие отряды.

  С уважением и поддержкой, Сумский Игорь Владимирович.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  28 июня 2011 23:07

  Конкретное предложение Дмитрию Анатольевичу.

  Возрождение ВДНХ.

  Слава Богу! В России ещё остались творческие люди и изобретатели. Они одинокие, нищие и неспособные к коммерции.

  Торгово-промышленные Палаты могут найти этих людей и их разработки (сейчас в упор не хотят видеть), провести анализ и дать предложения по государственным грантам, по которым будет проведено патентование, проектирование и изготовление опытного образца.

  Сам образец будет выставлен на ВДНХ и предложен к продаже. Вырученные деньги покрывают затраты государства, а ВДНХ как символ Великой Страны наполняется новыми образцами российской техники.

  Изобретатель становится обладателем реализованной идеи – счастлив и сыт. Инженеры – проектировщики и изготовитель получают работу и новый опыт. Покупатель (в дальнейшем Заказчик) видит и приобретает натурный образец (сейчас автор может только показывать рисунки). Только от малой команды Волгоградских корабелов можно представить пять новейших уникальных разработок плавучих средств. Есть профессиональные проектировщики и предприятие готовое изготовить все образцы. Боюсь, что через определённое время этого уже не будет.

  С уважением и поддержкой, инженер-кораблестроитель, Сумский Игорь Владимирович.