Пичугину Евгению.
Меня всегда умиляет ссылка на СССР. Особенно на повышение жизненного уровня, бурное строительство и прочую чушь. Кто строил при социализме? Заключенные, стройбат и оболваненные коммунистической агитацией комсомольцы. Жизненный уровень повышался относительно чего, 1912 года? Уж очень любили сравнивать с этим годом. Я всегда спрашиваю таких агитаторов, ну а что же так печально все закончилось. Такие мы были великие и народы были такие дружные, видимо, все было не так гладко.
"У нас мощное государство". Да, господин Президент, мощное, но по состоянию дорог мы среди очень отсталых государств, потому такое и происходит.
Добрый вечер господа. Хочется ответить Вадиму01. На всей нормальной технике тахографы давно устанавливают. Само наличие этой штуки ничего не дает. Можно тохокарту менять раз в две недели и все. Другое дело контролировать работу по тахографу. За рубежом это давно практикуется, но нам до них как до луны пешком. Состояние дорог, стоянки и самое главное - ставки на грузоперевозки. Что нас гонит проводить за рулем по 20 часов? Копеечные ставки и огромные неплатежи заказчиков. Поверьте, если будут платить нормально и во время наш брат не будет сутки на пролет двигаться. Все дальнобойщики побаиваются дурного решения контроля по тохокартам.
Добрый вечер, господа. Я вот никак не пойму, к чему вдруг начали показывать в новостях аварии на дорогах? На кого хотят произвести впечатление? Кто все время за рулем все это и так знают. Требования навести порядок на дорогах просто смешны. Самое первое, по моему мнению, привести дороги в порядок, а что касается ГАИ, мы тут немного себя обманываем. Тут дорога с двухсторонним движением, мы иной раз нарушаем, зная, что инспектор возьмет деньги и инспектор понимает - дальнобойщик лучше даст денег, чем будет упираться. Иногда это удобно. Ну а вся эта шумиха, чем она закончится, думаю, как обычно - проблему просто заболтают или примут русское решение для дальнобойщиков - введут обязательное использование тахографов и езды по часам, не взирая на наши убитые дороги, для всех вместе водителей - ужесточат наказания, а нарушения на дорогах МВДешников и прочих "льготников" засекретят. Пока у нас к приезду Президента будут асфальтировать переезды, а потом освобождать от асфальта, дорог не построят.
Добрый вечер, господа предприниматели. Вот мы и получили то, чего хотели. Я как-то писал о том, что не напишут и не примут наши депутаты закон, который бы нас устроил. Так оно и вышло. Если ты выбиваешь чек на правильной ККМ, то все в порядке, а если нет, то напиши целое изложение от руки. Ну а теперь представьте эту писанину в продуктовом магазине да в час пик, и как себя поведут при этом покупатели, и сколько при этом потеряешь? Применение старых ККМ не разрешат, закон написан витиевато, а налоговая понимает и толкует по-своему, так что без разъяснений не обойтись. Я пока от касс отказываться не буду, а там будет видно.
Ольге Сергеевне. Ростовская область.
Добрый день. Если Вы работаете давно с одним банком, то можете попробовать овердрафтный кредит. Генеральный договор заключается на 6 месяцев. Кредит дается сроком на 1 месяц. Через месяц Вы его гасите и на следующий день берете снова на месяц без всякого залога и поручителей, главное, чтобы был соответствующий оборот по счету. Поинтересуйтесь и удачи на трудном пути.
Добрый день. Прочитал заметку Тихвинского Игоря про дороги. Я тоже грузоперевозчик. Дорог, уважаемый коллега, у нас никогда не будет. В начале кризиса много было разговоров и ссылок на то что Америка выходила из депрессии строительством дорог. У нас создают какой-то дорожный комитет потом будут разрабатывать программу, потом общую концепцию, потом согласовывать дорожный бюджет и так до бесконечности. А мы все будем гробить свои грузовики, платить инспекторам, весовщикам, бандитам и прочим. Примерно такая картина в промышленности и в малом бизнесе. А мы все пишем в надежде,ч то все это дойдет до верхов.
Василь Петровичу.
Уважаемый Настоящий Предприниматель, наш брат - "барыги" - как правило, помощи-то не просят. Мы хотим одного: нормальных, вменяемых законов, не лезть к нам по пустякам и не мешать. Никто не против помощи производственникам. Ну а Вы, интересно, где покупаете все необходимое для нормальной жизни, в сельпо, что ли, или у Вас еще 90 годы (имею в виду 150%)? Я вот еще занимаюсь грузоперевозками, так вот, тут дела обстоят очень сложно, очень низкие ставки, задержки с оплатой доходят до полугода, а про обстановку на дорогах знают все, так что, повторюсь еще раз, - легких денег нет нигде. А ругаться нам здесь между собой совсем ни к чему.
Андрею.Челябинская область.
Про советы торговцам.Вспомните слова А.В.Макаревича:"Так было всегда легко говорить,труднее сыграть,особенно спеть".Легко советовать торговцам ведь с точки зрения не торговцев,это самое легкое - торговать.Оборотом брали лет 5-7 назад,сейчас слишком много невозвратных затрат,о них пишут здесь все.Есть знакомые кто попробовал ремонтно-строительные работы-в торговлю их сейчас и кнутом не загонишь.Вывод простой - легких денег нет нигде.
Добрый день многострадальные предприниматели.Читаю ваши послания и думаю,почему мы все время верим обещаниям наших Президентов помогать малому бизнесу?Вспомните прошедшие 8 лет.Все эти годы время от времени высказывались пожелания Президента помочь малому бизнесу,позаботиться о нем,а стало ли нам за эти годы работать легче и проще,стала ли проще отчетность,доступнее кредиты?Раньше в Сбере чтобы заключить генеральное соглашение на овердрафт,нужны были считанные бумажки,а сейчас мы с бухгалтером толщину пакета документов измеряем сантиметрами и тоньше 5 см не бывает.Вот вам вся забота и помощь,а мы все пишем,надеемся да не пиши мы все здесь неделю никто и не заметит.
