Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 273 274 275 276 277 278 279 280 ... 417 418 419 420 следующая ››
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  27 июня 2012 11:06

  igarvel, Соединенные Штаты Америки, 26 июня 2012 19:19

  Спасибо, что подтвердили мою точку зрения. Именно экономика первична. НЭП сохранял руководящую и направляющую роль партии, Китай так же. В СССР решили на первое место поставить политику, вот и проиграли.

  А "процесс закономерен и неизбежен"- посмотрим. Фактов у Вас нет, а Китайской цивилизации больше 5000 лет, особенно красиво сравнивать с американской. "Закономерную волю к защите каких-то прав" китайцы направят в нужное русло и без американской помощи разберутся. Если китайцы станут богатыми, зачем им потребуются указанные Вами права? Или "Богатые тоже плачут"? Так нашей стране это еще долго не светит. И плакать нам незачем. Работать надо.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2012 13:21

  Павлов, Вологодская область 26 июня 2012 17:23 "Дискуссия между блатным…"

  Был бы блатным, здесь бы не писал, а ездил бы как хотел. Никогда не стремился в блатные. И моё стремление - ввести в ПДД реалии этого тысячелетия, а не сохранять ПДД образца конца 50-х годов прошлого века! ПДД содержит массу несообразностей, противоречий, ставших опасными пунктов и способов изъять у водителя деньги за просто так. Писал, не буду повторяться.

  Дмитрий, Московская область "п.2.5 ПДД".

  Это Вы в суде будете доказывать, когда у Вас права отберут за то, что Вы покинули место аварии! Знаю нескольких человек, которых наказали именно за это, освободив проезжую часть! Человек подвинул машину, чтоб не мешать, и был вынужден доказывать, что не верблюд! Сколько в последнее время водителей сумели что-то доказать в суде? Статистику знаете?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2012 15:40

  mkg777, Санкт-Петербург 27 июня 2012 10:51 "повод пойти вдоль дороги с красным флагом".

  В 1917 году примерно по такому же поводу пошли "махать красным флагом". Чем кончилось, надо объяснять? Если вместо технических мер обеспечения БДД государство будет "бить морду хамам", то вышеописанный вариант событий вполне возможен. Психологию и нервы действительно никто не отменял. Сдал на права и вместе с ними сдал на хранение все нервные клетки - это из области фантастики. Вам не нравятся бетонные тумбочки, ограждающие тротуар? Вам негде будет ходить? У Вас габариты такие же, как у джипа?! Не занимайтесь демагогией. И действительно, бить морду - легко убить человека. На лице есть смертельные точки, и случайно можно попасть туда. Тротуар - не место для машины. Покажите определение тротуара в любом нормативном документе. Его просто нет. Сделать легко в любом городе и населенном пункте, чтобы на тротуар не попала ни одна машина! Только Вы предпочитаете призывать к массовым репрессиям вместо решения проблемы раз и навсегда. Поймите, граждане! Массу проблем можно решить без штрафов и наказаний. Результаты ужесточений уже видны - четкий рост аварийности в стране! Я думаю, на следующей неделе москвичи расскажут, как пустынно станет внутри садового кольца. Ни одной машины под знаками "Остановка запрещена". Верите?
• Тема: Образ жизни
  27 июня 2012 18:10

  Дмитрий, Московская область 27 июня 2012 14:17 "Что заставляет занижать освещенность вечером?"

  Объективная реальность, данная нам в ощущении! Вечером солнце более желтое, чем утром (В Египте что утром, что вечером, восход и закат одного цвета. Снимал, есть фотки). Солнце над горизонтом на высоте один-два солнечных круга, и мы имеем совсем разную освещенность и разное ощущение света. Когда едешь с восхода до заката, то это очень хорошо видно. Утром солнечные очки одеваешь сразу после восхода, а вечером снимаешь довольно задолго до заката. Именно это и дает занижение освещенности. Многочисленные фотки это лишь подтверждают. Еще раз процитирую: "Утомленное солнце нежно с морем прощалось". Поймите эту фразу, взгляните на фотки заката и поймете, что после работы при нашем зимнем времени ни за пресловутыми грибами не сходишь, ни в огороде не покопаешься! Утром - пожалуйста. Только перед работой это нереально - не успеть. Да и за грибами я много раз ездил в субботу к восходу солнца в лесу! Сосновые посадки, маслята, кто первый - того и полная корзина. Поэтому в некоторые места народ ездит именно к восходу солнца. И освещенность очень даже хорошая. Прямо сразу же, как взошло солнце.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 июня 2012 10:17

  mkg777, Санкт-Петербург 27 июня 2012 17:22

  Ваша забота действительно о бюджете, а не о БДД! Если не сходя с места миллион можно набрать, то куда Вы денете коррупцию? Даже в Штатах согласились, что обирать водителей антиконституционно! Не о деньгах надо заботиться, а о БДД! В армии, говорите, дали оружие? А сколько случаев, когда стреляют из этого оружия по сослуживцам? Никогда не видели? А сколько пешеходов, не глядя, бросаются под машины? Опять водитель виноват?

  Говорите, механические препятствия это - для баранов? Про цивилизованный подход говорите? На фоне мордобития! Очень цивилизованно?! Достопочтенный сэр, не соблаговолите ли Вы подойти к моей машине, чтоб я мог набить Вам морду, т.к. Вы переходите дорогу в неположенном месте! Так, по Вашему выглядит "цивилизованный подход"?

  Насчет тротуара. Возле моего дома асфальтированное покрытие выглядит следующим образом: широкая асфальтовая дорожка,+ ближе к дому поднятая на высоту бордюра узкая дорожка. По узкой машина не проедет - физически невозможно. Вопрос езды по тротуарам некорректен! НЕВОЗМОЖНО ездить по тротуару, там, где это действительно ТРОТУАР! А не проезжая дорога, которую какой-то чиновник объявил тротуаром. Если бы ответственность за езду по тротуарам предъявлялась к чиновникам, не оборудовавшим тротуар, то в течение нескольких дней по всей стране проблема бы исчезла! Без штрафов водителям. Водители - дойная корова, и вместо того, чтоб предпринять реальные меры по БДД по отношению ко всем участникам движения, власть просто ищет способы содрать денег!

  Уважаемые авторы!

  Выскажитесь, что лучше, бетонные декоративные столбики или гаишная засада и жуткие штрафы?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 июня 2012 10:24

  Еще маленькая информация для Дмитрия из Московской области.

  Вчера специально полистал КОАП. За оставление места аварии лишение прав от 12 до 18 месяцев. Введя европротокол одновременно законодатели не подумали переделать КОАП. Съехал с места аварии - лишись прав! Вот и стоим часами из-за царапины, ждем ГАИ, перегораживая дороги. Мало ли что написано в ПДД, это не закон! А вот КОАП - закон. Мне как-то судья сказала: "Если есть наказание по п.9.2, а другие пункты ему противоречат, то действует п.9.2". И неважно, что судья не знает и не собирается знать ПДД! Ей это не нужно, для проезда есть корочки, а для того, чтоб судить, внутреннее убеждение в правоте гаишника. Всё!
• Тема: Жилье и жилищно-коммунальное хозяйство
  28 июня 2012 10:42

  "Страна набита природными ресурсами и энергоресурсами."

  Но ни один банк не даст денег под строительство. А если даст (Сбербанк), то потребуется такой мешок документов, что почти никто это не осилит. А если осилит, то реальная стоимость жилья будет намного дороже, чем без кредита! И дело даже не в процентной ставке, а в стоимости стройматериалов и работ. Вывод: государство не заинтересовано в строительстве жилья для своего населения. Система законов построена таким образом, что любой чиновник своей кровью отвечает "лишь бы чего не случилось". Тут приводили в пример Столыпинскую реформу, когда государство рискнуло большими деньгами. Сейчас легко выкинут гигантские миллиарды на строительство дороги к олимпийскому объекту или стадион, но не потратят ни копейки на жилье. Чиновное сословие должно отчитаться за каждую копейку, поэтому при кредите на строительство надо сметы, отчеты и море ненужных бумажек. Представьте, что можно вложить миллиард и получить в результате 100! Любой будто бы бросится делать. А теперь разделите этот миллиард на 100 частей, поручите 100 чиновникам и заведомо известите, что 40% пропадут зря. Всё, приехали. Этот миллиард уже не потратит никто и никогда! Все риски учтут, время протянут, денег никто не даст и результата не будет. При массовом строительстве жилья гражданами страны бурно разовьются все смежные отрасли, начнется движение, люди начнут зарабатывать.

  Предложение.

  Деньги должен давать госбанк в кредит гражданам страны под строительство под 1% годовых (или не дороже, чем вклад в западные облигации). Под залог строящегося объекта. С одним-единственным условием: получившийся объект должен быть дороже, чем сумма кредита. Это автоматически решит вопрос целевого расходования средств. Стоимость коттеджей по окрестностям всех городов известна, оценку сделать легко. Часть этих денег пропадут (но земля-то никуда не денется, да и проверить любого человека легко, риски минимальны). Комбанки перестанут спекулировать деньгами! Через пару лет страну не узнаете!
• Тема: Система государственной власти
  28 июня 2012 11:40

  Американцы принимают "Список Магницкого":

  "Рассматриваемые в конгрессе законопроекты предусматривают утверждение перечня россиян, которые не смогут въехать на территорию США. При этом фигурантам списка въезд в США будет запрещен, даже если американская виза им была выдана до вступления закона в силу. Все такие визы будут аннулированы.

  Дополнительно к визовым санкциям законопроект предусматривает экономические: все счета в американских банках, а также собственность упомянутых в списке лиц, находящаяся на территории США, будут заморожены."

  А можно объяснить, откуда у РОССИЙСКИХ ЧИНОВНИКОВ счета и собственность за границей? Неужели в нашей стране есть люди (не чиновники), которые не понимают, что это свидетельство либо воровства, либо коррупции, либо, говоря терминологией прошлого, измены Родине? Не должно быть на госслужбе ни одного человека, имеющего счета и что-то за границей! Это же радоваться надо, что американцы заботятся о чистоте рядов российского чиновничества. Всех бы поголовно так! Страна бы расцвела, деньги и недвижимость внутри страны были бы. Пошел в чиновники, подпишись, что не имеешь права иметь ничего за границей. Заграничные активы ЧИНОВНИКОВ должны быть отобраны в пользу государства. Иначе Россия для них - это работа вахтовым методом.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 июня 2012 13:58

  Павлов: "вы здесь писали, что нужно запретить выезд Камазов перевозящих навоз и не только, а всех их на трассу федерального значения, что нужно на прямых участках разрешить ту скорость, которую выдает автомобиль максимально разрешенную заводом изготовителем. И что, последствия ДТП от превышения скорости ужасают, на джипах, которые зачастую и являются нарушителями, есть по шесть подушек безопасности, а при чем здесь та семья, которая ехала на жигулях и которую сминает по встречке джип."

  Давайте разберемся.

  Я писал про "Вонючих КАМАЗов", а не про всех. Если КАМАЗ в горку едет 10 км в час и дорога в одну полосу и сплошная, а он не пропускает, хотя я сигналю изо всех сил (мой случай с прошлого лета), Ваши действия? А он прямо в лицо черным дымом травит детей, которые рядом в салоне! Чего делать-то? И кто ТАКОЙ КАМАЗ выпустил на трассу? Да и навоз в такой же ситуации Вы вряд ли захотите нюхать!

  ДТП "от превышения скорости" не бывает! Бывает (начали правильный термин писать) несоответствие скорости дорожной обстановке. Да, порой водители неграмотные, просто не знают, какая скорость нормальна для данного участка дороги. Так их бы учить, а не продавать им права! И "встречки" не должно существовать в природе. Разделение прямой и встречной на опасных участках спасет массу жизней. В Татарии, например, совсем другая беда. Между прямой и встречкой травяная полоса шириной метров 50 иногда, зато на шикарной автостраде знак 40 и зона действия до горизонта! И попробуйте "превысить"! Я призываю к тому, чтобы скорость соответствовала реальной дорожной обстановке! Ни выше, ни ниже! Но была максимальной при обеспечении БДД!

  mkg777! Как же Вы плохо думаете о водителях, что они назло (КОМУ?) будут бить свои машины на лежачих полицейских! А для уснувших за рулем лежачий полицейский делается не один, а гребенка из нескольких, с плавным увеличением высоты гребенки, чтоб постепенно снижать скорость. О таком методе писали еще в журнале "За рулем" в Советское время".
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 июня 2012 14:53

  Foma G., Владимирская область 27 июня 2012 17:44

  "дурной пример заразителен"-

  Я бы добавил, что дурной пример обычно показывают власти и машины с крутыми номерами. Как-то премьер-министр Великобритании застрял со своим кортежем в пробке (хорошо звучит, да?), вышел из машины и пошел в метро вместе со своими охранниками. И, представьте себе, доехал! Сравните.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 273 274 275 276 277 278 279 280 ... 417 418 419 420 следующая ››