mkg777, Санкт-Петербург 8 декабря 2011 10:15
Чтобы ответить на Ваш коммент, надо все-таки задаться вопросом:" Автомобиль - это роскошь, или средство передвижения, разрешенное по Конституции?" Если роскошь, доступная единицам, то Вы абсолютно правы! Тогда всех долой, ужесточаем и отбираем машины по любому поводу. Если это разрешенный транспорт, т.е. объективная реальность, то надо эту реальность учитывать и в градостроительной политике в том числе! Вернемся в 1991 год. Москва - просторы, огромные проспекты, не так много машин. Допустим, вывели бы всё строительство за пределы садового кольца, и машинам было бы не тесно. Элементарная жадность строителей по всей стране (в центрах не надо строить коммуникации) привела к транспортным коллапсам крупных городов. Обращали внимание на западные фильмы? Лифт на нулевом этаже останавливается на автопарковке! Где такие дома в нашей стране? Что сложного добавить один этаж (в процессе строительства)? А как строят автомагистрали? Поток в 6 рядов вынужден поворачивать в 3 ряда - естественно пробка! Т.е. никто даже элементарных расчетов не делает. Не водители виноваты в пробках и парковке на тротуарах. Те, кто побогаче, уже имеют коттеджи и паркуют машины в свои гаражи! А Вы лишний раз хотите притеснить именно небогатых автовладельцев, живущих в квартирах! Породить еще один источник социальной напряженности!
Андрюшкин Виктор Аркадьевич, Свердловская область 9 декабря 2011 19:02
"только повышенные требования к водителям и состоянию автотранспорта смогут обеспечить вероятность безопасности"
Опять виноваты во всем водители!
Еще раз, есть факторы субъективные, есть объективные. Если водитель один попал в аварию, то это его личное дело. Если на данном месте регулярно бьются машины, то это вина гаишников и дорожников! Не обеспечивших БДД! Можно и нужно учитывать как дорожные реалии, так и психологию водителей (как живых людей с эмоциями, а не роботов). Гаишник, берущий взятку, психологию учитывает, а начальник, обеспечивающий БДД, нет!