Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Андрей Краснополянский

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 11 12 13 14 15 следующая ››
• Тема: Политическая система, партии, выборы
  29 ноября 2011 13:00

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Одним только экономическим принуждением мы не решим не только всех вопросов, но даже и самых простых. Мы будем продолжать топтаться на месте, пока Вы, вместе с Вашей партией Единая Россия не выработаете наконец политические и идеологические надэкономические приоритеты, которые должны будут как иконы стоять в красном углу у всех руководителей любого калибра. Несоблюдение этих приоритетов должно немедленно быть пресекаемо с соответствующими последствиями для "грешников". Если партия Единая Россия - партия власти, то, почему же Вы так мало пользуетесь таким эффективным рычагом как отлучение от этой самой власти?
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  29 ноября 2011 12:46

  Добрый день! Всё-таки, мы должны придти к правильному пониманию работы чиновников и других государственных служащих как работы за зарплату и только за зарплату. Уважаемые господа чиновники, делайте только то, за что вам платят зарплату и не делайте ничего того, за что вам зарплату не платят. Тогда вы всегда будете пользоваться большим уважением и почётом в обществе. И не придётся за вас краснеть и отдуваться нашим уважаемым первым лицам государства.
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  27 ноября 2011 18:21

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Просто необходимо людей, работающих за зарплату, заставить работать ТОЛЬКО за зарплату. Все другие способы извлечения дохода такими людьми с помощью государственной должности являются не работой, а ПРОМЫСЛОМ. ПРОМЫСЕЛ надо оставить на откуп ПРОМЫШЛЕННИКАМ и другим предпринимателям. Тогда будет СИСТЕМА. А сейчас пока, извините, но системы НЕТ.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 ноября 2011 18:08

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Мне кажется, что от Вас скрывают истинный масштаб травматизма и смертности на дорогах, который повысился в разы в связи с бездумным размещением нерегулируемых пешеходных переходов. Категорически нельзя устанавливать нерегулируемые пешеходные переходы на дорогах с более чем одной полосой движения в одну сторону!! Я сам водитель с 30-летним стажем и, всегда подъезжая к пешеходному переходу, вижу одну и ту же картину. Те люди, которых я пропускаю со своей полосы - потенциальные жертвы водителей, которые пытаются меня объехать справа или слева. Умоляю Вас - вмешайтесь в ситуацию! То, что творится сейчас на пешеходных переходах это просто запрограмированное несчастье. Тех, кто допускает такие непродуманные действия следует немедленно уволить как совершенных непрофессионалов.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  19 ноября 2011 18:02

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Только представьте на минуту, что все Ваши инициативы по инновациям дадут результат. Что у нас будет свой Мерседес, Бош, Ситроен и станки мы будем делать сами, и всё на этих станках выпускать для себя станем сами, и носить станем всё своё, и ездить будем на всём своём, и ничего покупать за бугром не будем, и даже сами захотим туда что-нибудь продать из высокотехнологичного. Что же будет? На какие еврики они смогут купить у нас нефть, если нам от них ничего не надо будет? На чём же тогда Европа будет зарабатывать? Об этом Вы подумали?
• Тема: Финансовый кризис
  19 ноября 2011 17:33

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Позвольте мне высказать своё мнение по поводу финансового кризиса. Оно заключается в том, что финансовый кризис имеет неэкономическую природу. Проблема в снижении стимула к труду на Западе. С увеличением потребления пропадают стимулы к труду. Увеличивать потребление невозможно бесконечно. На каком-то уровне человеку довольно того, что он имеет. Западный мир как раз достиг такого уровня, мы - нет. Следовательно, у нас потенциал выше, нам есть куда расти и наши перспективы лучше. Главное, правильно воспользоваться этими обстоятельствами и всемерно развивать стремление к потреблению. К сожалению, у нас другая особенность - плохой аппетит в смысле потребления. Здесь мы сильно отстаём от Запада, и это тормозит нашу экономику.
• Тема: Саморегулируемые организации
  19 ноября 2011 17:09

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Почему бы не создать квазигосударственные коммерческие организации, которые бы принадлежали государству, но часть прибыли 5-10% шла бы частным лицам, которые хотели бы реализовать себя и свои идеи. Уверяю Вас, что в стране найдётся большое количество инициативных, деловых людей с хорошими бизнес-проектами, основной недостаток которых в отсутствии авантюризма, желания рисковать личным имуществом и ставить под угрозу благополучие своей семьи. В то же время, осознавая свои возможности, такие люди хотели бы иметь более значимое вознаграждение, а не зарплату, зависящую от чьего-либо произвола. Эти фирмы можно было бы посадить на спецналогрежим, дать другие импульсы для развития. Возможно, при достижении ими определённого уровня развития, такие фирмы могли бы акционироваться. Причём основателю фирмы был бы обеспечен 10% пакет акций, например. Получилось бы что-то вроде бизнес-инкубатора под крылышком государства.
• Тема: Наука, технологии, инновации
  19 ноября 2011 16:47

  Михаил, Москва 7 ноября 2011 15:10

  «Казалось бы, ВСЁ есть. Нужен только потребитель, но ВСЕ российские нефтепереработчики и транспортировщики ;) мягко выражаясь, послали нас ну очень далеко. Причина тут не в неграмотном менеджменте и/или маркетинге, просто наша экономическая система и коррупция - это одно и тоже.

  Вот висит яблоко (технология), вкусное, ну почему бы его не съесть...

  Вот почему, в нашем случае логическая нить такова: технология дешевая - значит нет отката со строительства; проста в эксплуатации как кирпич - значит нет отката с обслуживания; нужно менять старых поставщиков - значит терять "дойную корову". Вот так все и тормозится. Пока мы пытались в течении 3-х лет найти потребителя/инвестора.»

  Ответ Михаилу.

  Это только кажется, что всё так просто, что бизнес должен хвататься за любые наши изобретения и бежать их внедрять. На самом деле существует экономика, то есть целесообразность. Кроме того, Вы должны понимать, что всё взаимосвязано. Даже если кто-то и захочет внедрить Ваше волшебное изобретение, он должен действовать с оглядкой на ту бизнес-среду, в которой он находится, тем более, если это касается такой значимой темы как топливо. Например, японцы не позволили фирме Фуджитсу запустить новую сверхсовременную матрицу в своих фотоаппаратах и правильно сделали. Ведь есть ещё такие фирмы как Canon и Nikon. Им что, закрывать заводы, увольнять рабочих? Так ответственный бизнес не поступает. Таким образом, существует некий баланс, и любые резкие движения никому не идут на пользу. Так что, не спешите расстраиваться, запаситесь терпением. Если не получилось взять крепость с наскоку, готовьтесь к длительной осаде.
• Тема: Правовой нигилизм и его преодоление
  19 ноября 2011 16:11

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Соблюдение правил - больной вопрос для наших граждан. Правовой нигилизм рождается из привычки их (эти правила) не соблюдать. Например, как мы переходим светофор? Мы смотрим на красный свет и всё равно смотрим направо-налево. Если машин в обозримом пространстве не обнаружено, то правило запрета перехода на красный свет как бы уже и не действует. Почему так происходит? Потому что внутренне, подсознательно мы отвергаем возможность каких-либо правил влиять на нашу свободу воли и как "рассудительные" люди мы всегда, все правила, кроме того, проверяем на целесообразность. О каком тогда порядке может идти речь? Никто не отдаёт себе отчёта, что родители ежеминутно воспроизводят правовой нигилизм в своих детях, предлагая им подобный образ действий.

  Отсутствие культуры соблюдения правил порождает ещё одну проблему - мы не предсказуемы, следовательно, коммуникации между нами затруднены. Это уже напрямую влияет на наши экономические возможности. Мы не можем эффективно коммуницировать. Мы затрачиваем на решение схожих проблем больше сил, средств, информации, чем наши конкуренты из более успешных стран. Если мы не изменим свои стереотипы поведения, не унифицируем их, то не сможем запустить никакие большие технологические и социологические проекты, требующие слаженной работы большого коллектива. ВОТ ПОЧЕМУ ТАК ОПАСЕН ПЕРЕХОД СВЕТОФОРА НА КРАСНЫЙ СВЕТ ДАЖЕ ПРИ ОТСУТСТВИИ АВТО В ПРЕДЕЛАХ ВИДИМОСТИ.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 11 12 13 14 15 следующая ››