Посмотрел карту – остров Змеиный, к сожалению, относится к другой области. В Сиваше во время цветения воды летом, говорят, сильно воняет. Лучше сделать игровую зону на Перекопе со свободным допуском украинцев и всех иностранцев. Украинцы поиграть тоже любят. Пусть играют все, а доходы и налоги будут идти в пользу Крыма и России. И курортные места при этом совсем не "загаживаются".
Все комментарии пользователя Капитан С.А.
-
Тема: Регулирование игорного бизнеса
29 марта 2014 23:46
-
Тема: Культура и воспитание
30 марта 2014 13:11
Только вчера узнал из телевизора, что князь Владимир принял Христианскую веру (крестился) в Херсонесе (Севастополе). От нас это как-то скрывали в Советском Союзе и пока Крым был украинским. Ну теперь то можно (и даже нужно) признать Херсонес Русской Православной Церковью центром паломничества верующих N2 или 3 после Иерусалима и Вифлеема. Ведь это событие и место стали родоначальными для Русской Православной Церкви. Считаю полезным будет и для православных и для Крыма, если каждый верующий обязан будет хоть раз в жизни посетить это святое место. Собор там, насколько я понимаю, там уже содержит РПЦ, а вот музей, раскопки, восстановление первозданного вида Херсонеса должно осуществлять государство. И представлять верующим и туристам нужно в таком виде, в котором это увидел Владимир. Стремиться конечно надо к тому, чтобы камни и вещи были по возможности историческими, но можно восстановленную часть базилики выделить другим (свежим) цветом или очертить, что здесь уже идёт не историческая часть, а восстановленная современная. И торговать там сувенирами можно, желательно так и тем, чем торговали во времена Владимира. Это для самоокупаемости.
-
Тема: Национальная безопасность
31 марта 2014 13:30
Правильно решили отдать Украине танки и БТРы из Крыма. Но не правильно будет их заменять на новейшие российские. Чадящие и разрушающие гусеницами дороги и виноградники танки по середине субтропического курорта? Нонсенс. Танки - это наступательное оружие, а куда на них наступать, если вокруг только море. Разве что через Перекоп на Украину, куда мы не собираемся наступать. Против вероятной высадки турок держать, так у нас там флот мощный стоит, который гораздо сильнее и обладает большими возможностями по сравнению с несколькими сотнями бронетехники. Это будет маленький довесок к флоту, которым целесообразно пренебречь во имя экологии. Можно, как я уже раньше предлагал, поставить туда бронеавтомобили, которые используются полицией и внутренними войсками, в мирное время, а в случае необходимости довооружаться и использоваться в военное на поле боя.
Вот объекты ПРО там нужны, как форпост - для раннего предупреждения и ликвидации угроз на дальних подступах к России. Можно и тактические ракеты поставить против большого числа баз НАТО, находящихся в Турции, что резко снизит возможности Турции и НАТО по нападению на Крым - практически эту угрозу ликвидирует.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
31 марта 2014 15:40
Я думаю на такой маленькой территории, находящейся в субтропической зоне, где каждый квадратный метр земли оценивается в слиток золота, не следует прокладывать грязных, мазутных, дымящих и занимающих большие площади железных дорог. Можно легко обойтись автотранспортом (в перспективе экологичными дирижаблями). Поэтому от железнодорожного пути на транспортном переходе можно отказаться. Это будет экономия 7 млрд руб. От предполагаемой стоимости транспортного перехода 22 млрд отнять 15 млрд. - стоимость такого же транспортного перехода через Волгу в Волгограде. Вообще есть идея в целях улучшения экологии автотранспорт туда (или дальше Керчи) вообще не пускать, а перевозки осуществлять на электротранспорте. Ходит же там троллейбус от Евпатории до Симферополя. Говорили, что там собирались проложить троллейбусный маршрут по периметру всего полуострова.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
1 апреля 2014 11:18
Марс Марсельевич: «Писал об этом сразу же после референдума. Самое простое и очевидное решение - понтонные войска. Есть даже такой род войск. Навести понтоны для них задача менее одного дня. Зато представьте окупаемость! Даже если шторм разметает, то все равно окупится. Только метеорологов заставить работать, и шторм не страшен».
Да, писали. И, в принципе, выполнимо. У нас например через затон на судоверфь установлен круглогодично действующий понтонный мост длинной с полкилометра, по которому я изредка хожу на этот почти субтропический полуостров. (С деревьями до 5 обхватов ствола и лианами до 2-х см. толщины). Но ведь он гораздо короче (менее полкилометра), находится не на течении, высокие берега и деревья защищают от сильных ветров. Условия в проливе между морями гораздо более тяжёлые (недавно там от шторма сразу 4 судна российских затонуло) и каждый шторм, ветер, течение, льды из Дона будут очень сильно напрягать и препятствовать переправе. Можно конечно придумать, как пропускать через него суда, заякорить капитально во многих местах, катера расставить на дежурство по всей длине для безопасности, кабель обычный с разъёмами по нему пробросить суток за 2-е и не один. С другой стороны, если военные суда займутся переброской военных и государственных грузов, то с остальным паромная переправа справится, как обычно и заморачиваться с этим ненадёжным, и даже, опасным понтонным мостом не надо будет. И тот и другой вариант государству обходится бесплатно, потому что армия делает. Можно по мере необходимости применить тот или другой.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
1 апреля 2014 12:46
Марс Марсельевич: «Вы забыли каково это - толкаться в переполненном общественном транспорте...».
- почему забыл? Всё лето катаюсь при такой температуре в общественном транспорте по югу Волгограда. Согласен, что ехал то я на троллейбусе от Симферополя до Сак в середине осени, когда уже было прохладно, да и давно это было в 90г. Новый Крым я совершенно не знаю. Однако температура летом с Волгоградом одинаковая и можно сравнивать. Мне то всё время приходится ездить в переполненной маршрутке или чадящем автобусе (бывает с двигателем под задним сиденьем). А вот, когда залезешь в троллейбус, так просто свободно вздыхаешь. Там простор, вентиляция, светло - просто отдыхаешь - поэтому я за троллейбусы. Вы наверное давно в троллейбусе не ездили – московские, например, все оборудовали кондиционерами, хотя она в этом не нуждается в отличие от Волгограда.
Насчёт автокемпингов и экологии согласен: недавно такую же картину наблюдал на Баскунчаке. Экология во всероссийской здравнице должна быть на высшем уровне.
-
Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
1 апреля 2014 13:27
Татьяна: «очень хочется, чтобы в Сбербанке был открыт счет для добровольного фонда поддержки профессиональной армии».
- на срочно- призывную может и хватит взносов в несколько % от зарплаты, а на профессиональную потребуется раз в 20 больше - это больше половины вашей зарплаты будет (при той же численности армии, потому что меньше 1 млн. не получается). Можно сделать так: проголосовали за профессиональную и призывную, а потом кто за призывную налог на оборону платит 3%, а кто за профессиональную 60% на содержание профессионалов в армии. Так будет убедительнее.
-
Тема: Здравоохранение
2 апреля 2014 12:17
Иван: «я стараюсь ходить в платные клиники, где были мои знакомые, кто-то порекомендовал и т.д. И в этих учреждениях отношение прямо противоположное, потому что там врач понимает за какие деньги он работает, за них и выкладывается на все 100%» - так ведь завлечение и облизывание клиентов это одно, а лечение это совсем другое. Ещё не известно какая у этих частных врачей квалификация и была ли необходимость в дорогостоящей операции. Может эту клинику слесарь открыл, купив диплом врача в подземном переходе. Они вообще могут услужливо вырезать вам здоровую почку, выдав за больную, чтобы потом пересадить её какому-нибудь олигарху за дополнительное вознаграждение.
Я лично в такие клиники не хожу - они к бедным пенсионерам относятся как к расходному материалу, хотя это и не показывают. Все эти клиники надо непрерывно контролировать по всем параметрам. И дипломы и квалификацию и статистику излечивания и все операции должны сниматься на видео из "чёрных ящиков" с последующей перепроверкой специалистами от медицины. Привлекать всех нарушителей, как убийц, покушающихся на здоровье и жизнь людей - граждан России.
То же следовало бы делать и в государственных медучреждениях и платить им сдельно за количество излеченных пациентов. Материальная заинтересованность у государственных медиков гораздо ниже, чем у частных (и то в завлечении клиентов, а не в излечении), а что мешает государству ввести такую заинтересованность? Ведь 23 года как наступил капитализм в котором монетаризм - это основа. У Брежнева была другая идея: постепенно заменить материальную заинтересованность на моральную и таким образом воспитать человека коммунистического общества. Тогда среди молодых офицеров распространилось противоположное мнение: "принуждение в 100 раз эффективнее убеждения". Это они легко могли вычислить, сравнивая состояние дел в армии при Брежневе и до него. Либералы выкинули убеждение, а в замен ничего не дали, вот никто ни в чём хорошем и не заинтересован.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
2 апреля 2014 13:19
Новость: стоимость Керченского моста может превысить 100 млрд руб. «В любом случае, он будет совмещенным, но будет ли это один железнодорожный путь или два, зависит от планов развития Керченского порта и другой портовой инфраструктуры Крыма», — отметил глава Минтранса.
- я и млн. себе не представляю, а тут в 100 тыс. раз больше! И это в случае строительства 2-хпутной ж/д. А нужна она для развития Керченского порта. В то же время грузовой (грязный) порт совершенно не нужен в рекреационной зоне - всероссийской здравнице, которой она опять должна стать. Лучше этот порт сделать пассажирским и может быть рыболовным с обслуживанием судов гражданского флота. А ж/д пути по всему Крыму разобрать и сделать автодорогами или вообще виноградниками. Соответственно мост без ж/д путей будет в 2 раза дешевле. А высвободившиеся средства можно пустить на установку по бокам моста ветроэнергетических установок тихоходного S-образного типа. При плотной установке они будут частично защищать мост от ветра (вместо щитов) и вырабатывать электричество, достаточное для электроснабжения Керчи. Совмещённое выполнение 2 -х проектов даст экономию средств и труда. В последствии наработка ветряков позволит быстрее окупить затраты на строительство моста. А установка сеточного заграждения для сохранения рыбных ресурсов Азова с Доном позволит быстро его окупить.
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
2 апреля 2014 14:28
Марина. Москва: «Выпускникам школ Крыма не надо давать возможность без ЕГЭ поступать в ВУЗы России. Они такие же люди, как и все. Льготы им предоставлять не стоит».
- Согласен, что без ЕГЭ или приёмного экзамена не надо принимать. Это получится, что самые неграмотные займут места в лучших ВУЗах страны? Но льготы по некоторым предметам предоставить нужно, потому что система обучения была разной. Допустим - по русскому языку и истории. Они же не виноваты, что их не правильно учили. Но пусть при этом не расслабляются и навёрстывают в течение первого курса недостающие фундаментальные знания, иначе по окончании 1 курса могут отсеяться. Может их в ВУЗы принимать с этим условием на дополнительные места?