Дмитрий Анатольевич разъясните: почему переговоры с Украиной по газу ведутся в Брюсселе, а не в Москве? По-моему покупатель идёт всегда к владельцу товара, а не к посредникам. Надо тверже стоять на защите своих национальных интересов. А то мы как нищие: верните хоть часть долга. Так с нами никто не будет считаться. Сказать твердо: пока весь долг не вернете, разговора не будет. Правительство Украины на карательные операции средства находит, вот пусть находит и на оплату своих долгов. Вечно мы в роли жалеющих. Нас поливают, как хотят, а мы проглатываем. Обидно за Россию.
Комментарии по теме: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли (2628)
-
28 июня 2014 09:12
-
27 июня 2014 20:03
Абдулле. На комментарий от 27.06.14 00.35.
«Немного математики… нетрудно предположить, что уже осенью эта огромная недовольная масса людей в Крыму выйдет на улицы с протестами и выдвинет правительству России очень неприятные требования…».
Да ладно вам. Слава Богу, поведение русского человека невозможно просчитать на калькуляторе.
Нам всем уже в РФ пришлось подзатянуть пояса. Не избежать этого и в дальнейшем.
У нас в Заполярье с началом речной навигации (на 2,5-3 мес. лета и осени) цены на фрукты-овощи всегда существенно падали. Сейчас на дворе конец июня, а цены, почти зимние. Скрипим, конечно, зубами. Но я ни от одного норильчанина не слышала, чтобы кто-то «кастерил» за это Украину, украинцев и нашего Президента.
Принять полмиллиона беженцев - это тоже ни «кот начхал» для тех, кто принимает. Нелегко это и для тех кто «бежит».
Иметь собственное мнение, «переть против лома» всегда и всем обходилось недешево. Но не иметь его, - и того хуже, а иногда и смерти подобно.
Понятно, что и для крымчан этот год не будет легким. Но, «открути все назад», думаете, они предпочли бы сейчас оказаться в составе той Украины? Так что давайте не будем предполагать.
Все и у нас и у крымчан будет, коли, мы еще не растеряли все человеческое, не продали дьяволу русскую душу. А что не растеряли - не продали – это видно по тому, как простые россияне встречают беженцев.
Хотя нельзя в этом во всем допускать и перегибов.
Нельзя беженцам, «новоиспеченным россиянам» (крымчанам и остальным принявшим гражданство РФ) чего-либо предлагать, предоставлять больше, чем исконным гражданам собственной страны.
И, я бы, не раздавала "с порога", как говорится, беженцам гражданство РФ. Должен быть какой-то период, чтоб присмотреться к тем, кто к нам прибыл. Иначе таких персон можно в "граждане" напринимать, уровняв их в правах с россиянами.
Более 20 лет там, где взращивали ненависть к "москалям" - это срок.
Не пришлось бы потом и у нас "майданы" гасить, при неосмотрительной раздаче гражданства.
-
27 июня 2014 13:17
@Единственным государственным, конституционным языком Украины был, есть и будет украинский язык. Местные общины будут иметь полное право использовать все другие - сказал Порошенко.
У политической элиты Украины налицо провалы в образовании. Грамотный политик стремится повысить применимость своих высказываний на практике, для чего пользуется адекватной классификацией возможных ситуаций. Здесь же их всего две: в крупном масштабе – Украина, а всё остальное сведено к понятию “местная община”. Однако ни ЛНР, ни ДНР под это местечковое понятие не подходят, так как различия между “республикой” и “местной общиной” слишком велики.
Что означает “конституционный язык”? Если это нечто вроде стандарта килограмма, хранящегося в парижской палате мер и весов, без запрета использования его копий, то это допустимо. Но как с русским языком? Допускается ли издание конституции Украины и прочих законов на русском языке для использования в русскоязычных регионах? Допускается ли судопроизводство, а также делопроизводство и отчетность на предприятиях и в учреждениях на русском? А само взаимодействие киевского правительства с правительствами ЛНР и ДНР? Оно что, допускается только на чистом украинском? Это невозможно, как невозможен вечный двигатель.
Безальтернативное первенство украинского имело бы смысл на международных форумах типа ООН, ОБСЕ и т.п. Но все равно это приведет лишь к потере времени, ибо придётся переводить для остальных слушателей. В связи с этим дипломаты обычно в совершенстве знают несколько языков, чтобы не гробить попусту чужое время на прослушивание незнакомой речи, тем самым заведомо вызывая лишь раздражение слушателей, во вред делу.
Единственным государственный язык бывает в редких случаях, как национальные гимны на Олимпийских играх. Благо, музыка отражает лишь эмоции и не содержит логических конструкций. Да и какой смысл унижать другие языки? Допустим, все на Украине только мовят, ни одного москаля не осталось. Кто переведёт беседы с Газпромом?
-
27 июня 2014 00:35
Немного математики. В Крыму проживает примерно 2,5 миллиона человек. Из них полмиллиона это дети и пенсионеры, а ещё полмиллиона - моряки, военные, работники спецслужб, чиновники, врачи, учителя и прочие бюджетники. Можно с большой долей уверенности утверждать, что Центробанк и Минфин найдут и выплатят все необходимые деньги этим категориям населения. Остаётся 1,5 миллиона человек, которые жили и живут исключительно за счёт туризма - садоводы и огородники, владельцы частных квартир, дач, держатели и работники гостиниц, всевозможных аттракционов, ресторанов, баров, кафе, магазинов, автобусов, такси и прогулочных катеров. В прошлом в Крыму отдыхало до 6 млн. человек за сезон, из которых 4 млн. с Украины, 1,5 млн. из России и ещё полмиллиона из стран СНГ и зарубежья. В этом году украинцы не приедут, иностранцы тем более, а у россиян возникли огромные сложности. На переправе в Керчи надо стоять сутками, с поездами и пересечением границ абсолютный бардак, а чтобы одними самолётами перевезти 6 миллионов человек (желающих отдохнуть именно в Крыму, которых ещё где-то поискать) надо совершить от 30 до 60 тысяч рейсов в одну сторону. Учитывая возможности местных аэропортов, на это потребуется от 500 до 1000 дней, то есть от 1,5 до 3 лет. А курортный сезон в Крыму всего лишь 4 месяца, это не Египет и не Израиль. Получается, что вот те вышеназванные 1,5 миллиона крымчан, живших за счёт туризма, просто не заработают своих денег и им будет просто не на что жить, так как другой работы на полуострове практически нет. К тому же после перехода на рубль и отсоединения от Украины цены резко выросли. Никаких законов, позволяющих компенсировать из федерального бюджета частному бизнесу недополученные доходы, в России нет, да и с какой стати? В связи с чем нетрудно предположить, что уже осенью эта огромная недовольная масса людей в Крыму выйдет на улицы с протестами и выдвинет правительству России социальные, экономические, а возможно и иные, очень неприятные требования.
-
26 июня 2014 18:07
Richmy-happy
За Украину копытами бьётся НАТО.
Я бы сказал - не за Украину, а за возможность влезть в нее своими копытами. И если это им удастся, то надолго. Если бы на Украине власть радела не о себе, а о народе, она бы так не торопилась расстаться с единственной мечтой украинцев - незалежностью. На мой взгляд, для Украины наилучший путь - быть верным своей мечте, так как независимость дает реальные шансы на достойную жизнь. Гарантий, конечно, нет, этого надо ещё добиваться. Но без независимости есть только гарантия на второ- или третьесортное существование. Для страны, конечно, для рода, но не для тех, кто успел наварить на много черных дней.
Возможность независимости не исключена, но только лишь при наличии гарантий внеблоковости Украины. Увы, у т.н. киевских властей есть эмоции, адреналин, но полный дефицит серого вещества. Или совести. Но такая альтернатива дефицита ума всем давно известна.
-
26 июня 2014 17:02
@Наталья, Псковская область 26 июня 2014
Я предлагаю воспользоваться ситуацией и как-то надавить на Болгарию, аргументируя тем, что Украина не будет пропускать газ через свою территорию. Может быть, они быстрее согласятся.
Наталья, РФ давно бы поставила на место и Украину, и ту же Болгарию. Если бы расклад сил не играл против нас.
За Украину копытами бьётся НАТО. Тогда как вокруг России нет реального военного альянса, напротив, те, кто не в НАТО надеются на Россию, на Путина лично.
На брифинге Путина в Австрии все ждали, чтобы Президент России произнес фразу: Донецкая и Луганская области - это части Украины или что-то в этом роде. Но Президент России не дал им надежды на это в принципе.
России некуда отступать в данной ситуации. И В. Путин это ясно понимает - отвести НАТО от своей территории. Пусть как угодно это мир называет. Россия должна вести линию, обеспечивающую мир. И дай Бог успехов в этом.
-
26 июня 2014 14:47
Сейчас строят газопровод Южный поток, и Болгария затормозила строительство на свое участке. Сейчас сложилась неопределенная ситуация с Украиной и неизвестно когда она окончательно стабилизируется. Я предлагаю воспользоваться ситуацией и как-то надавить на Болгарию, аргументируя тем, что Украина не будет пропускать газ через свою территорию. Может быть, они быстрее согласятся. Кроме того, надо как-то решить вопрос с газовой трубой окончательно и бесповоротно, нельзя, что бы Украина все время шантажировала нас этим. Может быть, надо организовать акционерное общество, которое будет владеть всей газовой трубой? Что бы она принадлежала не государству, а акционерному обществу? Надо выпустить акции, треть из них будет принадлежать Украине, треть России, треть Евросоюзу. Надо обязательно подключить Евросоюз к этому делу, что бы у них была материальная заинтересованность в этом. Сейчас Украина очень нуждается в деньгах, и еще долго будет нуждаться, так что можно воспользоваться моментом и выкупить у нее акции.
-
26 июня 2014 11:53
Абдулла, Московская область 25 июня 2014 10:50
@ происходит всё это так быстро, что баржи еле успевают подводить песок
Теперь конец проблеме Керченского пролива. Ведь баржами перевозить породу много спорнее и дешевле, чем самосвалами. Так и соединим Керчь с косой от Сенного. А когда для баржи мелко станет, поверху – самосвалами. Боюсь только, что это замечание сильно запоздало, и по новой трассе уже поезда ходят. Там ведь профессиональные сапёры имеются, а у них девиз – чётко и быстро, взорвал – погрузил породу – отвёз - высыпал, не дожидаясь свистка рака на горе.
Давайте мне плоский профиль дна пролива, быстро рассчитаю оптимальное место трассы с точки зрения минимального объёма отсыпки. Бесплатно, как мой личный вклад в нормализацию взаимодействия Крыма с материком. Самолетами туда не налетаешься, морем можно, если с автомобилем ехать, а средний отдыхающий, особенно если это дети, предпочтёт поезд: много надежнее и проще даже автобуса.
-
26 июня 2014 11:52
АВТОРУ: Абдулла, Московская область 25 июня 2014
@ Вчера прочитал большую статью о технологии намыва островов китайцами - грубо говоря, специальное судно подходит в любое нужное место моря, озера или реки и начинает по огромной гибкой трубе качать на дно пульпу из песка с водой. Причём происходит всё это так быстро, что баржи еле успевают подводить песок.
Абдулла, о китайской резиновой границе в сети интернет пишут давно. Скорость, о которой вы пишите - отработана. Они делают то, что позволяется. В экономике они не менее изобретательны.
У меня вопрос к Правительству, - до каких пор Китай будет иметь права ввозить не лицензированный ширпотреб?
Не так давно китайские молодожены "почтили своим присутствием" Красную площадь. Картинка говорила об олигархах.
Если господин премьер-министр восторгался знанием русского языка китайцами, китайская составляющая России – и не то еще выдаст.
-
25 июня 2014 23:45
Вот какой видеосюжет появился на сайте государственной телерадиокомпании "Крым":
"Огромные очереди, стоянка без каких-либо условий и все это за огромные деньги. Если пассажиры и легковые автомобили отправляются из Крыма в Краснодарский край и обратно через паромную переправу в Керчи, то грузовикам там места нет. Все тяжеловесы перевозят на пароме через Феодосийский морской порт. Но судно ходит редко и автомобили за сутки уехать не успевают. Поэтому своей очереди им приходится ждать здесь – на одной из стоянок в окрестностях города. Фур в среднем около сотни. У каждой свой порядковый номер. И при таком долгом простое, никто не позаботился о водителях. Условий здесь нет. На огромной площади парковки ни одного мусорного бака, туалета или самой простой колонки с водой. Дальнобойщик Сергей приехал из Новороссийска. В очереди стоит уже сутки. Мужчина сначала стеснялся говорить на камеру – он уже три дня не видел душа. Но в итоге водитель разговорился - уж сильно все накипело. С другой же стороны пролива – в Новороссийске условия на парковке есть, рассказывают дальнобойщики, но стоит это удовольствие 200 рублей в сутки. Но даже грязь и отсутствие туалета на стоянке – это не самое главное. Больше всего водителей возмущает цена переправки машин по морю. Добраться из Новороссийска в Феодосию на обычной фуре обойдется предпринимателю в 21 тысячу рублей. Обратно на континент – на тысячу дороже. Причем, не имеет значения, идет грузовик с товаром или пустой. И водителей уже предупредили – с 1 июля цена вырастет до 27 тысяч. Мало того, что из-за этого становится невыгодно возить груз на полуостров, так это еще и сильно влияет на ценники в магазинах. Переправой занимается неизвестная частная контора, которая загоняет фуры в порт под покровом ночи и работает без кассы. Причем цена за перевозку, по мнению водителей, запредельная. И это на себе уже очень скоро могут ощутить все крымчане".
Хочется спросить - а правительство России, вице-премьер по Крыму, они где?