>> Панцырный Александр, Москва 28 января 2010 19:15
Что касается падения продаж нашей автомобильной промышленности в 2009 году - закономерность. Так как сейчас пресловутый "кризис", а еще конкуренция. Ведь даже несмотря на высокие пошлины на ввоз зарубежных авто, они являются намного более конкурентоспособными по сравнению с отечественными, качество которых, вернее его полное отсутствие, уже само по себе стало народным достоянием, даже несмотря на то, что на заводе работают станки "Siemens" такие же, как и на заводе "BMW".
После просмотра информации в сети по поводу анонсированного выхода на АвтоВАЗе "новой модели" в виде купе, меня уже даже смех не берет, это как пошлость и тупость, которая стала обыденной. Изучили рынок, посмотрели, что на LADA "Priora" в основном катается молодежь, и в основном малость отмороженная, и тюнингуют их. Сделали для них купе - новый виток "крутости". Продали кучу тачек "на прокачку", а смысл где?
Для России и "АвтоВАЗа" смысла в такой машине нет, ничего нового и замечательного в ней тоже нет.
Что касается низких заработных плат, приведу Вам пример, работает человек в ЧОПе, получает 15 тыс.рублей, а в договоре 4,3 тысячи рублей, на больничный не пойти, так как оплатят только в рамках договора. Повышение минимальной заработной платы приведет к тому, что этого человека переведут на пол или четверть ставки, или сделают иной тип договора, вариантов ухода от налогов множество, людям не оставляют выбора, и пока коррупция не уйдет в сторонку, всё так и будет, будут эксплуатировать людей недобросовестные работодатели, либо платя им гроши, либо лишая соцпакета.
Все, что тут наивно обсуждаем, на самом деле лишь малая часть общей экономической блокады страны, в которой участвуют волей ради обогащения и неволей ради выживания все жители страны. Ломать эту систему надо сразу и сверху, и снизу, но, увы, снизу не верят и боятся, а сверху особо не чешутся, ибо у них и так все в порядке.