Большинство россиян - 78 процентов - поддерживают инициативы Федерации автомобилистов России по борьбе с привилегиями автомобилей чиновников и работников правоохранительных органов. Таковы опубликованные 28 апреля результаты опроса, проведенного Левада-центром.
А Вы, Дмитрий Анатольевич, относите себя к 78% или нет?
Здравствуйте! Здесь вступили в дискуссию действующие сотрудники ГИБДД.
Пытающего обелить действия инспекторов. Как им тяжело просто выполнять свою работу по обеспечению безопасности дорожного движения. А нам, водителям, видно как им тяжело выйти из засады по сбору взяток, с тем чтобы оперативно произвести разбор ДТП или навести порядок на неработающем светофоре.
И здесь сотрудник ДПС наивно полагает, что происходит обычная травля работы в целом ГИБДД.
Сотрудники ДПС давно дискредитировали себя как офицеры. И негодования большинства водителей не по поводу того, что им инспектор выписывает штраф, а элементарное хамство, неуважение, так, как-будто водитель - потенциальный преступник. И таким способом деморализирует участника дорожного движения, с тем чтобы вымогать с него взятку. Те водители, кто может и отвечает инспектору со знанием правовых основ ПДД, обычно ставит в известность инспектору, что им нарушено множество пунктов в работе ДПС.
И заснятые видео общения водителя с инспектором видно то, что среди большинства инспекторов присутствует вопиющая безграмотность в обеспечении безопасности дорожного движения.
В Новосибирской области, включая и сам Новосибирск от самого центра, и ближайшие пригороды (Бердск, Мочище), много лет абсолютно ужасные дороги. Впечатление такое, что эти дороги вчера бомбили (без шуток - ямы местами в полмашины). Соответствующие детали автомобиля (стойки и пр.) за сезон приходят в негодность, даже если очень аккуратно ездить, потому что ямы местами измеряются метрами и глубиной в колесо, в дождь - они скрыты под водой - заехал в лужу и упал в яму.
Вопрос: почему за это никто не отвечает? У нас губернатор на своём посту даже не вспомню сколько лет, а до этого был мэром. При этом, например, в соседней кемеровской области - дороги лучше на порядок.
Не зря блогеры по этой теме "отрывались" так предметно и часто.
Какое-то новшество появляется - упрощается регистрация купли-продажи автомобиля, техосмотр не обязательно строго по месту регистрации и т.д.
Это что касается, скажем, технических служб ГИБДД. То есть функций, часть которых предполагается вскоре передать коммерческим структурам.
Про "стражей на дорогах" пока молчок. Там-то, видимо, слишком бурный поток "карманных денег": сложнее, чем Ангару было перекрыть для строительства ГЭС.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
О какой безопасности вообще идет речь, если те, кто должен следить и быть примером для других участников движения, сами нарушают эти ПДД. Меня еще ни одна милицейская машина не пропустила на "зебре". В прошлом году переходил дорогу 2+2 около дома, слева в левом ряду ехал Форд ДПС без включенных проблесковых маячков, справа двигалась маршрутная Газель тоже в левом ряду. Я начал переходить дорогу по пешеходному переходу в надежде, что оба автомобиля меня пропустят, когда дошел до середины дороги, двигавшаяся Газель не остановилась, также и не остановился милицейский Форд. Таким образом, я оказался "зажатым" между двух двигающихся автомобилей, притом Форд ДПС чиркнул меня по спине зеркалом бокового вида. 24 апреля этого года примерно в 10.50 на пересечении МКАД и Рязанского проспекта автомобиль ДПС с наглухотонированными передними стеклами, двигаясь в крайнем левом ряду, начал резкое перестроение в правый ряд, не включив сигнал поворота и не убедившись в безопасности маневра, видимо, стекла настолько тонированы, что по бокам и не видно ничего. Я еле-еле избежал столкновения с данным автомобилем. В машине кроме меня находилась жена с 2-ух годовалым ребенком. Хотелось бы знать, какие меры будут предприняты к данным нарушителям ПДД в милицейских машинах и какие меры будут предприняты для предотвращения таких вопиющих случаев?
Глубокоуважаемый Дмитрий Анатольевич! Пожалуйста, отмените обязательную проверку номера двигателя при снятии и постановке автомобиля на учёт в ГИБДД. Дело в том, что зачастую этот номер уничтожает коррозия (особенно на иномарках), а на многих автомобилях из-за конструктивных особенностей он труднодоступен как для владельца авто, так и для сотрудника ГИБДД. Нечитаемый номер двигателя чреват головной болью для хозяина машины и многомесячными мытарствами по разным экспертизам и кабинетам. Насколько мне известно, в большинстве стран этот номер никто не проверяет, а нужен он исключительно производителю. Если мы стремимся соответствовать мировым стандартам, то почему бы не сделать этот небольшой, но очень заметный шаг, облегчить жизнь автолюбителям?
Aleksandr L, Тульская область 26 апреля 2010 16:15
Вы привели любопытную статистику: раз в полгода предъявляют нарушение, которого не было, притом последние 3 года. По-моему, это именно то, от чего воют все водители! И это примета последних лет! Лет, когда задрали до небес штрафы! Т.е. классический случай, как у К.Маркса- если капитал имеет 500% прибыли, то нет такого преступления, на которое он не способен. Вот и получается результат ужесточения штрафов! Просто коммерческая структура на дорогах добывает себе деньги. Опять возвращаясь к классикам: важна не тяжесть наказания, а неотвратимость. Будет неотвратимость для всех владельцев "корочек"- будут идеальные дороги, правильные знаки и разметка, нормальный скоростной режим.
Для всех!
На комментарий Simba от 24 апреля 2010 11:20 Дорогой друг! Вы абсолютно правы в своём негодовании,действительно - только слепой, да наше правительство ещё, не "замечают", как решён вопрос на Западе о взимании дорожного налога, заложив его в стоимость бензина. Ведь если следовать этому весьма разумному решению, то можно много "денюжков"потерять, так? А кто же добровольно с ними, родными, расстанется-то? Принцип один: сколько пользуюсь дорогой - столько и плачу. Несколько раз выезжающий в сезон на свои 6 соток, платит одинаковый налог с теми, кто сутками "бомбит" по городу ( правда, тоже не от хорошей жизни!) Мотоциклисты,- так те вообще на трассе полгода, а платят за полный год. А это как назвать? Поэтому-то налог теперь и называется: "Сбор с владельцев транспортных средств", а не как ранее: "Дорожный сбор", когда он был адресным; правда, что раньше, что сейчас только и слышишь по ТВ да в СМИ : на то денег нет, на это тоже нет. А знаете на что есть...? И я знаю! Считаю, что мы поняли друг друга, не унывай, дружище! Привет!
БРАВО! Андрюша, Москва 26 апреля 2010 11:53
Полностью соглашусь с Вами. Еще бы добавил, что сама по себе высокая скорость не опасна (это не я придумал, это из плаката с местной ГАИ!)
Опасно несоответствие скорости дорожной обстановке. Я бы заменил все знаки ограничения скорости рекомендательными знаками. При этом ввел бы как отягчающее обстоятельство превышение данной скорости при совершении ДТП. Все знаки типа 40, 50, 60 просто можно убирать, расставив лежачих полицейских с нужной высотой гребенки! Только и чиновник и депутат не сможет превысить!, вот беда!
И задержка гаишником любого водителя более, чем на 3 минуты - абсолютно вымогательский момент, т.е. гаишник ничего не делает, он тянет время, ожидая, когда же наконец ему предложат взятку! Заметьте, он ее не просит, он ее просто ждет! А водителю надо ехать, и порой на 2-3 тысячи км. Конечно даст, никуда не денется! А если бы водитель не встречался с гаишником? Ну незачем им встречаться, только разве что пьяных или наркоманов ловить, да и то, нет повода дать взятку, если без видеозаписи протокол сделать недействительным!
Кирьянов собирается принять программу повышения чего-то там до 2020 года! Я так думаю, что только штрафов. Во всех его словах никогда не учитываются интересы водителей, что им надо комфортно и удобно доехать. Машин станет больше, транспортный коллапс наконец наступит, просто не сможем никуда проехать! Опять виноваты во всем водители - нам надо повышать правовое сознание! Зачем нам самое гигантское в мире ГАИ, если так плохо ездить по России?
Сергею, Приморский край 26 апреля 2010 14:01
К Вашей идее. Как-то раз довелось пообщаться с гаишным начальником (это были 90-е годы). Тогда гаишников из регионов регулярно командировали в Москву, поработать какой-то период. Его фраза: после такой командировки сотрудника проще расстрелять, чем перевоспитать. Ну, представьте, что командированный гаишник поймал депутата или крупного чиновника. Чиновник виноват. А теперь представьте размер взятки и ее регулярное повторение. Т.е. гаишник с региона съездил на"шабашку"! Так, что ли? Ничто не ново под луной! Увы, менять надо саму систему и обеспечить, чтобы видеокамеры не слепли, глядя на чиновные нарушения!
