Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 650 651 652 653 654 655 656 657 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  21 апреля 2010 11:56

  Почитаешь про акцию с синими ведерками и видишь, какие у нас забавные и наивные гаишники!

  Я понимаю, если бы на дворе был какой-нибудь 84-й год, тогда бы никто об этой акции бы и не узнал. А сейчас все усилия ГАИ по разгону водителей только на рекламу работают! Ведь Интернета никто не отменял! И не смогут гаишники никому и никогда запретить читать данный блог! И слава Богу! А народ пишет и факты тоже у всех на виду.

  Гаишники, не позорьтесь! Народ не любит машины с мигалками, и нечего их защищать!

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Пожалуйста, отмените мигалки!

  01, 02, 03 и два лица в государстве должны иметь право ехать с мигалкой. Остальные - это социальная напряженность и коррупция! Только указ Президента сможет решить застарелую российскую проблему.
• Андрюша, Москва
  21 апреля 2010 11:54

  Прочитал, что для поддержки Российских производителей шин "Татнефть" и "Сибур-Русские шины" хотят запретить ввоз в Россию б/у шин и поднять пошлины на ввоз новых на четверть... на счет запрета б/у шин я только за, а с новыми опять повторяется классическая ситуация... давят пошлинами и втюхивают неконкурентоспособное своё своему же народу... пускай сначала элементарно научатся делать красивые протекторы, мягкий и не дубеющий тип резины, а также размеры покрышек на иномарки... Я бы может и покупал отечественную резину, но мне например просто нужен размер R17 с шириной 255, модным и простым протектором а-ля "ёлочка" и скоростными характеристиками, которые наши производители просто не производят... О каких пошлинах идет речь, если у нас делают только деревянную всесезонную резину "БЛ", на которой вообще ездить опасно для жизни... Опять наши производители не хотят "видеть" рынок, модернизироваться и работать, а вся Россия должна из-за этого мучиться...

  А на счет резины для грузовиков, так и вообще просто необходимо разрабатывать для них (чем могут заняться указанные Российские производители) и установить законодательно особый тип покрышек с широкой площадью давления на поверхность асфальта и мягкими амортизирующими свойствами... Дороги у нас плохие не только по причине их плохого качества, но и по причине плохих покрышек на тяжелых автомобилях...
• Андрей , Свердловская область
  21 апреля 2010 09:42

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! По поводу безопасности на дорогах, считаю эффективным методом внедрение систем видеонаблюдения и фиксации нарушений ПДД. Например, в г. Тюмень система "Одиссей" была опробована в тестовом режиме, и за 12 часов её работы выявлено несколько тысяч нарушений. Я конечно не в курсе подробностей и имен нарушителей, но уверен в том, что в их числе и, так называемые "неприкосновенные" сотрудники правоохранительных органов, чиновники и другие граждане, часто избегающие наказания за счет своих постов и положений. Такой системе без разницы, кто за рулем! Думаю, что здесь просто нужен более тщательный подход к отбору кадров, которые следят за работой аппаратуры и налагают взыскания на людей, ибо в другом случае коррупция и взяточничество проберутся и в эту систему "Одиссей". Не вижу минусов у системы, кроме как дороговизны, но она обязана окупиться государству через несколько лет, так как снизится количество ДТП, а значит и смертность на дороге, а что может быть дороже, чем человеческая жизнь! Машины ведь это только железо, его можно восстановить или купить новую, а чьих то сына или дочь, отца или мать уже не вернуть. Поэтому думаю, что экономить на этом не стоит, наше государство и не почувствует таких мелких затрат, мы увидим лишь результат, итог работы, который несомненно будет положительным. Есть еще одна мысль по этому поводу: у этой идеи может появится много противников, как из числа руководства ГИБДД, так и из числа любителей прокатиться с ветерком по встречной полосе с гос.номерами А!!!АА. Отсюда вывод - система должна быть прозрачной, чтоб любой посредством СМИ или интернета мог просматривать записи с камер, а лучше транслировать картинку с них "Онлайн". С уважением, Андрей 24 года, Екатеринбург.
• Гайсин Марс Марсельевич
  21 апреля 2010 09:29

  Еще один пример специально для Terri Omo, Новосибирская область

  Еду вчера. Большой сложный перекресток, увешанный видеокамерами. Знак: левый ряд - только налево, второй - прямо и налево. Довольно много машин. В левом ряду стоит не очень дорогая иномарка. Загорается зеленый и эта машина буквально расталкивая всех поехала прямо (второй ряд тоже поворачивал налево). Я проехал за этой машиной довольно далеко. Четыре(!!) подряд светофора машина проехала на красный свет, игнорируя всех и не тормозя. А на последнем, перестроившись по диагонали из левого ряда в правый (дорога 3-4 ряда в одну сторону), ушла в правый "карман". При этом весь транспортный поток вел себя нормально! Могу спорить, что в кармане водителя этой машины лежит индульгенция на отпущение дорожных грехов!
• Гайсин Марс Марсельевич
  21 апреля 2010 09:20

  Автору Terri Omo, Новосибирская область 19 апреля 2010 07:21

  Цитирую:

  "Обиды на блатных сводятся к тому, что с них не вымогают за то, за что вымогают с нас. Вот если бы с них тоже, тогда, конечно. Двойные стандарты, это, конечно, плохо, но разве нарушение от этого перестает быть нарушением? Закон должен действовать неукоснительно."

  Каждый нормальный водитель хочет подражать блатному! Т.е. в крови каждого человека лежит стремление к карьере, а в нашей стране любой, хоть как-то решивший карьерный вопрос, становится "блатным". Поэтому:

  Либо отменить льготы блатным, либо разрешить всё то же самое остальным водителям - третьего не дано!

  Кроме того, неукоснительно можно соблюдать только тот закон, который однозначен. Например: "не влезай-убьет", почему-то не соблюдающих данного закона я не видел!

  Как можно соблюдать наши ПДД, если, например, 2 разных судьи прямо противоположно трактуют разные пункты ПДД? Как можно соблюдать пункты ПДД, если судья явно говорит, что (например!) п.9.4 ПДД противоречит пункту 9.2 ПДД и поэтому недействителен? Как можно соблюдать ПДД, если у мужика жена в салоне рожает, а гаишники преднамеренно тянут время с выпиской квитанции (друзья рассказали случай), или нашумевший случай, когда повязали водителя, привезшего жену с кровотечением в больницу!? Как можно соблюдать ПДД, если даже Вы не смогли решить мою задачку по ПДД, которую я предлагал всем желающим? А ведь по этой задачке следуют дорогие штрафы!

  Превышение скорости!

  Если стоит знак 40, то автоматически должен стоять лежачий полицейский! Гаишник с радаром в кустах - это способ коррупции, а не забота о БДД!

  Если есть ограничение, то оно должно быть техническое, чтобы и блатной не мог физически проехать, а не пролетать рядышком с ползущим потоком, зная, что ему ничего не будет.

  И я за "тупые механизмы", но не сплошь по дороге, а в реально вычисленных ОПАСНЫХ (!!!) местах. Задача- снизить аварийность, а не ликвидировать движение, затормозив всех!
• Terri Omo, Новосибирская область
  21 апреля 2010 08:35

  Андреевский флаг недоумевает, кому и за что мы должны? Должны всем и за все! (Прямой дождь - 300 ливров, косой дождь - 300 ливров, когда мы ввели налог на воздух, вы стали реже дышать...). И налог на транспорт существует не для того, чтобы дороги стали лучше. Как и другие налоги. И ремонтировать дороги с помощью финнов совершенно невыгодно. Финны потребуют определенную сумму, причем "в белую" и дорогу построят, которая простоит десяток лет. В Новосибирске есть такой участок, который последние построили в 1998 году. Она и сейчас в приличном состоянии. Поистрепалась, конечно, но держится. В ремонт же с помощью отечественных укладчиков можно вкладывать деньги каждый год. Суммы при этом неограниченны. И отчитаться по этим суммам не составит никакого труда. Поди проверь, сколько денег истрачено на ремонт. Сами ремонтники подтвердят любую сумму, лишь бы получить заказ в следующем году. И получают. Эта нехитрая схема работает из года в год, по всей стране. Была даже передача по ТВ о том, как администрации проводят тендеры. Но никто при этом не пострадал и прокуратура этим не заинтересовалась. А богатых с их дорогими машинами обижать положено! Принцип "грабь награбленное" действует в нашем государстве лучше, чем любой другой. Тем более, что депутатам и чиновникам тоже необходимо заплатить повышенные налоги, ведь они по скудности зарплаты сплошь ездят на Лексусах да Мерседесах. Это только их дети ездят на Бентли и Альфа-Ромео. А любимым отпрыскам ведь обязательно надо устроить жизнь. На самом же деле, решить эту проблему не составляет большого труда (особенно на уровне Государственном), достаточно назначить конкретного ответственного за состояние дорог и распространить действие Закона о защите прав потребителя на эту услугу (предоставляемую администрациями нам за наши денежки). 1-2 иска на ремонт подвески по причине неудовлетворительного покрытия из кармана такого ответственного решит не только проблему дорог, но и остановит воровство средств из бюджета, выделяемых для этих целей. Только эта прозрачность никому не выгодна. Так что...
• Руслан
  20 апреля 2010 18:47

  Вопрос: кто ремонтирует дороги в России? Дмитрий Анатольевич, уже второй город силами горожан, не трогая бюджет города, ремонтируют дороги, и, судя по сообщениям, в одном из городов власть препятствовала ремонту. Так куда идёт такой большой налог, которая власть с удовольствием собирает с граждан? Я смею предположить, что в строительство не дорог, а особняков, дорогих квартир, машин для себя, любимых чиновников и членов семей. Понимаю, что для Вас, как Президента - это из области фантастики, но если Вы правда не верите, то совершите поездки в элитные посёлки любого города и Вы сами убедитесь.
• Андреевский флаг
  20 апреля 2010 18:03

  Зачем вы спорите о налоге на транспорт?

  Единая Россия в прямом эфире в лице своего депутата четко и ясно сказала, что этот налог просто так называется и не идет на дороги. Это налог на богатство, типа, чем дороже машина, тем больше вы должны, правда вот не понятно кому и за что...
• Elias
  20 апреля 2010 16:22

  По поводу законопроекта "№ 162522-5 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации» (об отмене транспортного налога и введении налога на реализацию горюче-смазочных материалов)" отклоненный ГД 05.06.2009. Мотивировка отклонения ясна, но в обществе идея данного законопроекта была воспринята на Ура, в связи с чем считаю необходимым доработать данную идею. Транспортный налог необходимо заменить на некий аналог НДС с "ГСМ" который будет уходить в местный, а не федеральный бюджет, или же увеличить НДС на некоторый % на реализацию товаров относящихся к "ГСМ" (по аналогии с тем, как освобождаются от данного налога реализация некоторых мед.товаров), но при этом определить механизм направления части данного налога в бюджет субъекта РФ (определить это легко по тому налоговому органу, в который пришел НДС, т.к. компании стоят на учете в тех налоговых, где осуществляют деятельность). Положительные стороны очевидны: население будет благодарно за справедливость, не станет затрат на администрирование транспортного налога, местные бюджеты будут получать налог с транзитных \ не зарегистрированных, но эксплуатирующихся на их территории ТС. (показателен пример Москвы и МО, где ТС МО составляют до 50% транспорта эксплуатирующегося в Москве). Отписал на сайт ГД, не уверен, что там дойдет до нужного адресата, может ещё есть какая-то возможность донести мысль?
• avrora
  20 апреля 2010 15:09

  "Сегодня утром около 9:00 к Бородинской панораме съехалось 16 патрульных автомашин, в основном 2 спецполка ДПС. Сотрудники милиции блокировали нам выезд на Кутузовский проспект и стали составлять протоколы за мелкие нарушения", - сказал Канаев "Интерфаксу" во вторник утром. По его словам, некоторых автовладельцев штрафуют за плохо закрепленные, по мнению ГАИ, синие ведерки - пародию мигалки, некоторых - за тонированные стекла. "Нескольких журналистов, снимавших происходящее, оштрафовали за выход на проезжую часть", - сказал представитель ФАР.

  Он утверждает, что даже после составления протоколов, автоинспекторы не отдают документы активистам, заставляя снимать импровизированные мигалки с автомобилей. Вместе с тем, представитель ФАР заявил, что организаторы акции не намерены от нее отказываться.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 650 651 652 653 654 655 656 657 ... 920 921 922 923 следующая ››