Дмитрий Анатольевич! Была пешеходом и вот уже несколько лет вожу машину. Очень нравится, но ситуация на наших дорогах меня просто убивает (есть с чем сравнить, объездила за рулем всю Европу). Можно говорить конкретно – водители "тешек", которые до этого водили только гужевую повозку (знаю точно, я спрашивала). Но хотелось бы предложить несколько решений:
1.Качество дорог – строить нормальные дороги не сложно. Наймите хороших строителей, закупите хорошие материалы и…не принимайте дорогу без отзывов водителей. Например, в конце и начале участка дороги ставить информационный щит с сайтом, на который можно писать свои жалобы о покрытии. Через определенный срок со списком наиболее «популярных» жалоб выезжает комиссия, и принимается решение. Деньги за строительство можно выплачивать по приему дороги, следовательно, не будет взяток комиссии, ведь сайт должен будет работать и после приема дороги (какое-то время); фирмам будет не выгодно нанимать неквалифицированных работников. (ту же систему можно ввести при приеме зданий).
2.Качество работы ДПС – хотелось бы, чтобы работники ДПС знали ВСЕ правила. На данный момент им выгоднее остановить нарушителя, а не предупредить нарушение. Наше предложение: з.п. не из штрафов, а из качества движения на вверенном участке дороги. Привлечь логистов и рассчитать допустимые нормы на данном участке пробок и уровня аварийности. А дальше считать…если пробок и аварий много, то представители ДПС не знают, что нарушение полосного движения – 100 руб. штрафа, выезд в сторону затора – 100 руб. штрафа и т.д.
3.И еще, нарушение требует наказания любого участника дорожного движения, в том числе и самих представителей ДПС, пешеходов. Штрафы должны быть весомее, но и работники ДПС ответственнее, а суд - справедливый. Хотелось бы привести слова некоего судьи, сказанные в условиях суда, где у работников ДПС не было доказательств вины водителя: «У меня нет повода не доверять представителям ДПС» (нарушение презумпции НЕВИНОВНОСТИ) .Надеюсь на понимание.