Подходящим для нашего города является мера, если нарушителем ПДД является работник (МВД, ФСБ и.т. д), чтобы это действовало как отягчающим обстоятельством и накладывало сообщение в СМИ об этом нарушение, я думаю, хотя бы стыдно станет за такой пример простым людям.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
23 июня 2010 12:42
-
23 июня 2010 12:07
Гайсин Марс Марсельевич
На велосипеде и летом покататься можно, а вы видели города, сплошь заставленные автомобилями?
Это не город а огромная автостоянка! Это еще хорошо, где по городу можно проехать 40-60 км/час. Но таких городов становится все меньше. В глубине сознания мы видим, то, что раньше было для многих не достижимой мечтой - обзавестись автомобилем, мачта сбывается, и это радует, но не всегда на эти деньги можно обзавестись своим жильем!
Так вот проще обзавестись автомобилем, чем купить квартиру!
Час от часу не легче, из огня да в полымя.
Маршрутки, Трамваи, Троллейбусы, Автобусы, Такси довезут нас к любому места города с любым комфортом, ждать на остановках сейчас их не приходится, если конечно не пробки.
Я же предлагаю убрать Личный автотранспорт из городов не в угоду личным амбициям. Мы все это прекрасно понимаем, но ничего с собой поделать не можем. Гаражный Комплекс будет в 100 раз удобней вечно текущего, холодного сарая, приспособленного под гараж. Машина не будет стоять во дворе под градом, дождем, снегом, опадающих и портящих покрытие распускающихся почек и многое др.
Нужно ли еще загибать пальцы за и против?
Я думаю, понимание этого придет к каждому из нас в свое время.
-
23 июня 2010 11:38
Прочитал, что в Москве решили перенастроить светофоры и оптимизировать потоки, а "принять участие в составлении программы предлагается всем жителям Москвы: они должны информировать организацию о местах возникновения заторов. После этого сотрудники центра будут выезжать по указанному адресу, выявлять причины возникновения пробки и искать способы ее устранения."
Уже второй раз встречаю статью, что можно будет информировать центр о затруднениях движения, но ни разу не видел, каким образом мы должны это делать. Вообще меня удивляет, что после получения от граждан информации о пробках, сотрудники будут выезжать и что-то там перенастраивать))) Я полагал, что секретов относительно пробок нет и что может сказать человек, к примеру, по телефону - стою в пробке? Да там телефоны рассыпятся...
Я думаю, что на 10 миллионов руб, которые выделяют на оптимизацию 300 светофоров (по 33 300 руб на светофор) могло бы хватить для установки хотя бы временных камер наблюдения (вообще-то я считал, что в московской системе контроля за дор.движением уже установлено большое количество камер наблюдения), использовать спутниковую съемку, съемку с вертолетов, дирижаблей и т.п. с целью выявления периодов возникновения пробок, анализа возможных способов увеличения пропускной способности и т.п., и вообще, сейчас период отпусков и автомобилей в данный период становится меньше. Полагаю, что они должны заниматься именно этим - сбором информации о периодах и объемах потоков и оптимизацией пропускной способности дорог, а светофоры должны переключаться в режиме реального времени удаленно из данного центра. А они что делают? Можно будет им позвонить и они выедут и посмотрят что к чему?)))
-
23 июня 2010 10:51
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, скажите пожалуйста, почему людям, которые больны эпилепсией, выдают водительские права? Это ведь так же опасно, как и наркоман или пьяный за рулём, у нас в городе вчера была сильная авария, потому что у водителя за рулем случился приступ эпилепсии и тем самым он собрал встречные машины и движущиеся по ходу, это ведь как-то не правильно. Едешь, не нарушаешь, всё по правилам, и тут вдруг у кого-то приступ, а у меня малыш, это ведь страшно. И вообще, зачем больным людям права дают, это тоже самое, что и наркоман пришел и права получил, тут же сел и поехал. Причем, никакой таблички не было, типа "инвалид"!
-
23 июня 2010 08:32
Чтобы решить проблему дорог, необходимо издать простой и понятный закон, который бы гласил, что в черте городов и сёл обязательное условие строительства дорог на армированном бетоне!
Без разницы, что под слоем асфальта большая подкладка гравия или ПГС. Куски асфальта вылетают из дороги с прилипшим гравием...
Не доверяйте проектировать и строить дороги дуракам!
-
22 июня 2010 22:21
Предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".
Существует временная разметка (линии красного и оранжевого цветов), которая по определению вводит иной порядок движения, чем установлен постоянными знаками и разметкой.
Предлагаем дополнить текст изменений после слов “ и линий горизонтальной разметки ” фразой “за исключением временной”.
-
22 июня 2010 19:22
Здравствуйте!
Всё-же хотелось привести пример, как бездействуют инспекторы ДПС в обеспечении безопасности дорожного движения. Конечно можно до бесконечности рассуждать на эту тему, но воз и поныне там.
В г.Петровск Ярославской области ремонтируется автомобильный мост. Вопрос к руководителям ГИБДД, опубликуйте пожалуйста статистику, сколько нужно ДТП с тяжёлыми последствиями, чтобы всё таки на этом мосту заработал светофор. Аварии ужасные, и это на фоне того, что на посту бездельничают до 7 инспекторов ГИДДД.
-
22 июня 2010 17:16
Татьяна, Москва 22 июня 2010 15:19
Я Вас умоляю! Почитайте сначала ВСЮ тему. Поизучайте ФАКТЫ, которые приводят водители. И не дай Вам бог оказаться жертвой конвейерной системы вымогательства взяток. Очень простая зависимость: чем суровее наказание и больше срок лишения, тем больше взятка! И изощреннее способы ее вымогательства! Если на Вашу машину наедет пьяный владелец "корочек", то скорее всего прав лишат Вас, а не его! Если Вы останетесь живы.. А примеры, когда лишенные прав ездят в пьяном виде! Бесправный человек- это люмпен-пролетариат, способный на любое преступление. Сформируете такой класс людей и получите очередную революцию, когда людям уже нечего будет терять.
Пожалуйста, почитайте, подумайте, ознакомьтесь с автосайтами, изучите, что пишут опытные водители, автоюристы и просто водители, выезжающие на юг.
-
22 июня 2010 16:07
Уважаемые господа. Будьте честными перед собой. Люди с 0,3 промилле в ДТП людей не сбивают, по встречке не ездят. Человек до 0,3 промилле -диабетики, попили газировки, выпили стакан кефира, кваса или приняли сердечных капель. Где демократия, вы ставите нормальных людей за чертой закона. А те кто пили, ездили как попало - откупаются или показывают инспектору соответствующие удостоверения и вперед. А сколько людей будут разводить на деньги сотрудники ГИБДД?
-
22 июня 2010 15:19
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!Хочу предложить вам программу, которая снизит ДТП и дорожные пробки до минимума. Я думаю, что к нарушителям ПДД нужно быть очень жесткими. Не нужно тратить деньги на ролики в 3В, этот ролик посмотрят ответственные водители, а те, кто ездит без правил, не извлекут для себя ничего.У меня водительский стаж небольшой, всего 7 лет, но заметила, что с каждым годом на дорогах водителей без правил всё больше. Конкретно по предложениям: выезд на встречную полосу, проезд на красный сигнал светофора впервые - лишение водительского удостоверения на 3 года, во второй раз лишать навсегда без прав откупа. Штраф для таких не показатель и считают, раз оплатил, теперь все можно. Может быть они тогда поймут, что не соблюдая правила, они подвергают опасности других участников движения и пешеходов. Наверное, многим это не понравится, но всё очень просто: НЕ НАДО НАРУШАТЬ.