Очень точно подметил автор Сергиенко:
"почему водитель, даже чувствую свою правоту, в споре с инспектором предпочтет дать взятку, а не составить протокол и не отстаивать свою правду в суде."
Вся система взаимоотношений водитель-гаишник построена по обвинительному принципу! Т.е. водитель по определению виноват уже в том, что поехал! Если гаишник остановил, а водитель не виноват, то в 99% случаев будут "докапываться", т.е. "мариновать" водителя на посту, особенно если жара, а в салоне семья. Если водителю еще ехать 1-2-3 тысячи километров, то он ВСЕГДА отдаст денежку, может быть только предварительно поторговавшись, только за проезд через данный пост, т.к. любой водитель знает, что найдут, за что отобрать права. По принципу: доказывайте свою невиновность в суде, который будет потом и совсем в другом месте. А в суде: "нет оснований не доверять гаишнику". А без прав водитель через границу в тот же Крым не проедет. Поэтому подобные сцены - это всегда вымогательство, о чем и пишут водители. Мое мнение: запретить инспекторам вообще брать в руки водительское удостоверение и любые документы водителя! Зато раздать им ксероксы, пусть водитель при них кладет документы на ксерокс, пусть регистрируют нарушение. Если факт есть, то потом и штраф будет, и по суду что-нибудь сделают. Но по суду, а не по желанию гаишника! Приведу пример из своей жизни. В лесу в грязной луже слетел передний номер, номера найти не удалось. Съездил в ГАИ, поменял. Никто мне при этом не сказал, что надо поменять талон техосмотра. Уехал в командировку в соседнюю республику. Тормозят на посту, и начинают "мариновать". Достали протокол, сказали, что поставят на штрафстоянку, командировка накрывается, люди, которые со мной, прогуливают. Пришлось платить. Машина-новая иномарка, тогда ставили техосмотр сразу же без осмотра! Потом стал возить с собой ПТС, там есть все изменения.
Итак, вывод: инспектор отнимает у водителя самое дорогое - ВРЕМЯ и никто его ничем не ограничивает!