А мне вот непонятно, по каким признакам и кто выбирал производителей и модели иностранных автомобилей, которые собираются в России. Честно говоря, мысли примерно такие: кто лучше напоил чиновника, принимающего решение, тот и пришел в Россию. Чем же так хороши Scoda, Reno Logan? Почему из Ford собирается именно Focus? Кто решил, что россиянам всем поголовно нужны именно вот эти машины, маловместительные, дорогие в ремонте, недолговечные, а значит быстро теряющие цену. Почему нельзя было просто купить зарекомендовавшие себя, снятые с производства модели? (как например Daewoo купила Opel Kadett и сделала так популярную Nexia). А теперь с помощью пошлин нам навязывают заранее выбранные кем-то эти "иномарки". При этом сам этот кто-то ездит совсем на других машинах.
В какой другой стране можно было додуматься до такого идиотизма: очень приличный американский кроссовер 2003 года уже в Питере стоит 150000 руб., а растаможка его обходится в 490000 руб.?