Финансовый кризис означает разное для Европы и России. Россия не развивала свою промышленность, как и не сохраняла предприятий, построенных в советские годы с вложенными в них научно-интеллектуальными разработками, в эти последние годы.
Финансовому кризису не хватает практических решений. В Германии, например, наша страна сейчас могла бы закупить всё необходимое для того, чтобы наконец начать строить у нас высокоскоростные (~300 км/ч) железнодорожные магистрали и поезда. Франция строит их у себя и вместе с другими странами уже несколько последних десятилетий. А мы пока только смотрим, как быстро в их странах ездят поезда.
Когда мы говорим о торгово-экономических взаимоотношениях нашей страны и Европы, то следует сосредоточится на закупках качественного, современного оборудования, станков, материалов, а также оборудования для пищевой, лёгкой, деревообрабатывающей промышленностей. Кроме того, именно сейчас оно будет дешевле, и это пойдёт на пользу и экономике Европы, и экономике России. В России можно организовать в регионах заказы на необходимое оборудование для крупных предприятий и малого бизнеса или даже образовать в регионах специальные склады такого производственного оборудования для его получения этими предприятиями.
За последние годы люди, похоже, свыклись с мыслью, что заводы Европа строит у нас чуть ли не «под ключ». И получаемые «зелёные купюры» с «вечнозелёного дерева» кажутся ценностями. Но строители заводов становятся их хозяевами, и мы могли бы тоже становится хозяевами построенных нами самими заводов и переоборудованных предприятий.
Финансовый кризис в мире, сделав выводы, ещё имеет корни в правовом нигилизме и коррупции. Кроме того, крупные развитые страны разучились работать за это время, привыкая получать машины, одежду, еду из других стран. Для многих экономически слабо развитых стран есть и другая сторона медали - много людей не принимают совсем никакого участия в экономике.