Видеоблог Дмитрия Медведева

Применительно к вопросу начала нового учебного года, хотелось бы поднять очень насущный вопрос в отношении русского языка и его изучения в школах и иных учебных заведениях, а также использования правильной русской речи на письме. В данном случае речь не идет о том, что употребляемый в СМИ, в печатной литературе и в инструктивных материалах русский язык сегодня нужно "чистить" от арготизмов, вульгарных слов, выражений и т.д. Этот вопрос неоднократно поднимался и без меня. А "воз и ныне там". А вот сделать обязательной к употреблению букву "ё" в любой печатной продукции, включая и электронные носители и средства Интернет, необходимо. Как бы и кто что-то ни возражал на эту тему. Процедура эта по нынешним меркам отнюдь не сложная, т.к. в отличие от старых наборных шрифтовых типографских текстов, где использование литеры "ё" было непростой задачей, сегодня вставка и использование этой буквы в любые тексты не представляет никакой технической сложности. Но использоваться она должна обязательно. Начиная с начальных этапов обучения граждан страны русском языку. В любой литературе и печатных текстах электронного и полиграфического характера. Включая информационные материалы и газеты. Соответственно, за неупотребление буквы "ё" в письменной речи, предлагается предусмотреть сугубо материальное взыскание. В виде серьезных штрафов или как-то еще иначе в денежном плане, поскольку по-другому наши издатели сегодня каких-то требований к себе не понимают. Включая и требования самого разумного и оправданного характера, отметая их как пресловутую угрозу свободе слова. А заодно эта мера позволит получить пусть и кратковременный и внеплановый, но все-таки источник поступления денежных средств в бюджет страны.

Дмитрий Анатольевич! В советское время много чего было, а потом просто загубили, вот тепличное хозяйство одно из тех. И на первый взгляд нет никаких препятствий, как с конструкциями, водой и электричеством, использовать газ для обогрева. Продукция будет получаться пусть тепличная, а не грунтовая, примитивные огурцы и томаты, зато дозревшая будет доходить до потребителя, а не та, что зреет во время длительной транспортировки, в «валенках». Возвести это на уровень государственной программы, развить масштабность по всей стране, частично обеспечить своим продуктом и снизить зависимость от импорта. Главное чтобы не осталось на уровне дежурных разговоров в кабинетах. Ещё один плюсик в развитие собственного хозяйства в ответ на санкции. Ваше инспектирование цен в магазинах, с последующими сенсационными репортажами по всем каналам ТВ, Премьеру показали, что на прилавках в таком порядке, и все должны удивляться, отдаёт СССРом. То, что к Вашим визитам готовятся, приведут в соответствие цены и ассортимент, спрячут гастрабайторов по подсобкам, они же могут и новый универсам построить для таких целей. Это опять показуха, а добиваться надо порядка в любой повседневной ситуации, чтобы то, что показывают Вам, было всегда. О появлении чиновников из Правительства, может в меньшей степени, но тоже знают и также готовятся и не покажут лишнего. Так что это нельзя считать, что цены под контролем. Всю эту ситуацию с санкциями, эмбарго, провокационными действиями со стороны Запада, да ещё подстрекателями выступают страны «карлики» нужно использовать эффективно для себя. Надо более сплотить наше общество, прибавить больше дисциплины и порядочности, презирать мнение любого, кто думает и говорит, что его это не касается. Президент за последние дни несколько раз сказал, что власть должна меняться в духе времени, и наверно в первую очередь это должно относиться к Правительству и министерствам. Спасибо!

Когда будут проведены реформы в высшей школе по улучшению качества образования? Даже при подготовке программистов преподаватели зачитывают лекции студентам под рукописную запись, исключая использование в образовательном процессе современные средства технического прогресса.

В первую очередь, хотел написать об автопроме, но сельхозпродукция - дело более важное, так как то, что мы едим, все же важнее. В свое время в одной кубанской газете писалось о том, что в Турции, которая заваливает кубанский рынок своими овощами и фруктами, почва совершенно никудышная в сравнении, например, с кубанской. Но, тем не менее, тепличное производство там, на высоком уровне. И то, что у нас эта сфера в зачаточном состоянии, заключается лишь в нашей нерасторопности. Тогда как при таких почвах, как на Кубани (разумеется, в России, много и других регионов с хорошей почвой - однажды телевидение показывало фермера, который живя где-то в Ленинградской области, ухитрялся выращивать... виноград) мы могли бы добиться не меньших успехов. Но турецкие производители, как и европейские, пользуются большими преференциями от государства, из-за чего имеют возможность продавать в России свою, куда более дешевую продукцию. Так как наши не только сами выкручиваются, но еще и терпят последствия непомерных аппетитов естественных монополий, норовящих то и дело задирать цены на свои услуги и товары (топливо). Наверно, действительно ситуацию надо в корне менять, в противном случае и по всей России, как и у нас на Кубани европейские продукты просто заменят турецкие или еще какие-нибудь.

Мы в огромных количествах поставляем зерно на экспорт, но лично мне от этого лидерства ни холодно, ни горячо. Вот если бы булка хлеба стоила 5-10 рублей, то, действительно, Россию можно было бы объявить великой аграрной державой.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, позвольте не согласиться с Вами по поводу поддержки российского автопрома. Предлагаемые скидки при покупке новых отечественных автомобилей в нынешних условиях углубляющегося экономического кризиса, санкций и очевидного падения доходов населения не просто ничтожно малы, а, без преувеличения, смехотворны. Они практически не повлияют ни на что. Вот, допустим, возьмём среднего человека, меня. Предположим, что я хочу купить автомобиль Тойота Камри питерской сборки за 1,3 млн. руб., но таких денег у меня нет. Если покупать в кредит, то через 3 года со всеми процентами, сборами и страховками я заплачу более 2 млн. руб. Для меня это слишком много, и месячный платёж очень больно ударит по семейному бюджету. А в любой нормальной цивилизованной стране я через 5 лет отдал бы всего-навсего 1,6 млн. руб. и в месяц платил бы втрое меньшую сумму, чувствуете разницу? Если Ваше правительство сделает такие же условия приобретения новых авто в кредит, как на Западе, то продажи автомобилей возрастут в десятки раз, без преувеличения. Для этого нужна и специальная программами специальные банки, которые бы не ровняли автокредитование с любыми другими видами кредитов. Идеальная схема должна быть такой - любой российский автомобиль может быть приобретён в кредит без первого взноса, сроком на 5 - 7 и более лет под 5% годовых безо всяких КАСКО, страхований жизни и прочей ерунды. Либо это КАСКО должно стоить 0,5-1% от стоимости автомобиля, как на Западе.

Отечественный автопром не самая важная российская проблема, чтобы ей уделялось много внимания со стороны властей, есть более приоритетные и необходимые для улучшения жизненного уровня населения. Производство наших марок грузовых и легковых автомобилей давно существует, много раз были финансовые вливания со стороны власти, есть производственные площади, есть умные головы, есть заданные ориентиры в лице других автомобильных заводов. Пусть думают и делают модели, которые могли бы конкурировать с зарубежными производителями. А у нашего потребителя есть большой выбор машин, как по цене, так по комфорту в эксплуатации и здесь большей проблемой становится платёжеспособность покупателя. Основная категория людей всё равно относится к экономклассу, и не всегда даже способны позволить себе машину в 500-700 тысяч. Действуют кредитные программы, которые не являются вовсе привлекательными, где и проценты большие и к тому же сразу содержат все банковские риски. А как велась банковская деятельность, это постоянно закрываются банки, там вовсе не корректно. В этом направлении Правительство могло работать и достичь минимальной ставки до 5-6 % при рассрочке в 5 лет. Причём не должно быть навязывания грабительских страховок, вообще не должно быть отдельно ОСАГО и КАСКО. Должен быть один вид страхования с разными классами покрытия. А то, имея КАСКО не иметь обязательной страховки, это как-то глуповато. А модельный ряд у нас сейчас довольно приличный, к тому же много иномарок собирается в РФ и до недавнего времени планировалось ещё их открытие, но вмешалась политика. А наша «лада – никому не нада» пусть сама выживает, тем более последние поездки в Чечню, и руководство завода пересаживается на Лады, придаёт оптимизма.

О поддержке отечественного автопрома могу сказать следующее. В нашем нищем провинциальном городе редко увидишь новую машину стоимостью выше 500 тыс. руб., а в основном народ покупает такие, что стоят в пределах 200-300 тыс. руб. И то это те, у кого стабильный и высокий по местным меркам доход. Все остальные либо ходят пешком, либо бесконечно латают старый хлам в ценовой категории 50-100 тысяч руб. Вот даже если этим людям предложить сдать в утиль свои развалюхи и обменять на новые со скидкой в 50 тыс., то всё равно они их купить не смогут - просто нет денег. Если бы Правительство нашло способ вовлечь в программу по поддержке автопрома именно этих людей, а их десятки миллионов по всей стране - это действительно бы двинуло нашу промышленность и экономику вперёд. Сделать такое можно только двумя способами - либо резко поднять их доходы, либо дать льготную БЕСПРОЦЕНТНУЮ рассрочку на долгие годы, на 10-15 лет. У нас многие ездят ещё на советских и старых импортных машинах 20-30-летней давности. Такую рассрочку, чтобы ежемесячный платеж за машину до 500 тыс. руб. не превышал 5-7 тыс. руб., всё что больше - эти люди просто не потянут. Ибо даже официальная средняя зарплата в области около всего-навсего 17 тыс. руб., а реальная вдвое ниже, это объясняется хитростями тверской статистики.

Глава Нижегородской области Валерий Шанцев обсудил с представителями бизнес-сообщества и главами муниципальных районов и городских округов программу участия в Третьем международном бизнес-саммите, который состоится на Всероссийском ЗАО «Нижегородская ярмарка» с 10 по 13 сентября. Особая роль на саммите будет уделена аграрной тематике. Валерий Павлинович подчеркнул необходимость активизации действий органов местного самоуправления в сфере наращивания тесного сотрудничества с аграриями и Нижегородской государственной сельскохозяйственной академией (НГСХА). В блоге Валерия Шанцева в «Живом Журнале» к Главе регионе обратился ведущий аграрный журналист, консультант Инноцентра НГСХА Василий Тютин с Открытым письмом, в котором обосновал необходимость создания на базе НГСХА сельскохозяйственного ресурсного центра. «В настоящий момент в академии обучается порядка 6 тысяч студентов, в АПК региона работает порядка 30 тысяч человек, таким образом, мы повысим качественную подготовку специалистов и, соответственно, процент закрепляемости студентов на селе», - подчеркнул Василий Васильевич. Валерий Шанцев пообещал нанести визит в НГСХА во второй середине сентября для подробного обсуждения данной инициативы и участия в церемонии открытия Технопарка НГСХА. Сегодняшний подход к агробизнесу должен быть инновационным и ориентироваться на качество производимой продукции, ведь в условиях рынка в конечном итоге выигрывает покупатель, который голосует рублём. Создание в Нижегородской области сельскохозяйственного ресурсного центра и аграрных бизнес-инкубаторов позволит замкнуть в единую цепь подготовку высококвалифицированных кадров в регионе и производство, переработку и продажу экопродукции, что выведет АПК Нижегородской области на качественно новый виток своего развития. Особенно нижегородские фермеры и потребители благодарны за создание Интернет-консультационного центра «NGSHA.ru», благодаря которому можно покупать экологически чистую продукцию напрямую от местных фермеров.

У нас в Норильске (Заполярье, Север Красноярского края) хорошо ощущаются и результаты санкций, и присоединение Крыма по нашей «потребительской корзине», так сказать.

Существенно подорожало все мясо, сыры. На фрукты-овощи впервые за много лет не было летнего снижения цен. Правда, слава Богу, впервые за много лет до нас «доехали» настоящие помидоры, арбузы, «не китайские» огурцы.

В сложившейся ситуации региональным и местным властям нужно было озаботиться проблемами создания всяческих удобств для поставки в Норильск продуктов питания из Красноярска. Но, к сожалению, насколько я понимаю, в этом направлении не делается НИЧЕГО. Не отработана ЛОГИСТИКА. Бывая в Красноярске-кругом видишь оптовые продбазы сориентированные на продажу своих товаров тем, кто приезжает за ним с районов края на машинах, на машинах их и развозят по районам. И ничего не сориентировано под «авиадоставку» к нам (для чего нужна другая упаковка, склады-базы не на территории аэропорта, а рядом, чтоб легко, но без лишних «досмотров» сдавать к отправке грузы, другой ассортимент, востребованный у нас и т.д.). И только поэтому 90% товаров в Норильск идет не из края.

Кроме того, во времена СССР, при дефиците мяса, норникель и исполком организовывали по осени охотников на отстрел дикого оленя (охотников-работников НН и бюджетных организаций откомандировывали на отстрел, обеспечивали всем необходимым, забрасывали в тундру). И они процентов на 60 «закрывали потребность» норильчан в мясе на весь год. Только тогда и ели норильчане настоящую, вкусную и недорогую оленину. А сейчас, и в крае, и на федеральном уровне власти-полно норильчан, но что-то никому не пришло в голову прибегнуть к тому опыту, чтоб в сложившейся ситуации обеспечить Норильск качественным мясом по доступным ценам. Да и с рыбой легко можно было сделать то же (сиг, омуль, чир…), если бы кто-то этим озаботился.