Видеоблог Дмитрия Медведева

Если г.Москву и МО объединять не полностью, а скажем, как предлагают, 15-20 км от МКАД, то в мэрии г. Москвы увеличится количество чиновников, которое пополнит предполагаемое количество чиновников МФЦ, необходимых для его функционирования. С увеличение территории г.Москвы увеличится и армия чиновников. При этом никуда не деваются структуры Правительства МО.

Считаю, что слияние г.Москвы и МО должно быть полным и к новому территориальному образованию должны перейти в полном объёме управленческие и организаторские функции обоих субъектов. Ещё лучше, если бы новый субъект находился под прямым управлением Президента РФ, как сделано в США.

Полностью поддерживаю предложения Эдуарда Яковлевича о принципах расширения Москвы (20 июня 2011). Расширение должно идти по кругу Москвы, а не "пятнами". Это самое оптимальное решение, на перспективу рассчитанное. Москва задыхается от гари, от пробок, от толкотни. Необходимо провести ветки метро к городам-спутникам Москвы, тем самым разгрузить город от пробок.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, я не вижу смысла расширять границы Москвы. Вы прекрасно понимаете, что концентрация огромного количества людей на относительно небольшом пространстве привела к бесконечным пробкам на дорогах, многоэтажным автомобильным развязкам, огромным ценам на жильё, неблагоприятной экологии. Логичнее и разумнее было бы начать разгружать мегаполисы. Уже давно наступила пора переноса части производственных площадей, научных и исследовательских институтов, ВУЗов и даже официальных офисов различных компаний и другую инфраструктуру, присущую городу в глубь России в сельскую местности и тем самым дав возможность возрождению сёлам и деревням.

Расширение границ Москвы не избавит Москву от проблем. Наоборот, ещё больше людей захотят покинуть деревни и малые города в поисках счастливой жизни. А найдут ли её? Не получится ли такая ситуация, что спустя какое-то время, огромная часть населения России будет только жить в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск???

Уже сегодня в малых городах и особенно в сельской местности ощущается отток специалистов и кадров. Например, в городе, котором я живу, населением в 100 тыс человек, насколько я помню, ежегодно 7 из 10 учеников, уехавших учится ВУЗы в крупный город, не возвращаются. И я думаю, что такая ситуация не только в моём городе....

Я думаю, что надо дать задание правительству РФ и МинЭконом развитию подумать над механизмом рассредоточения жителей городов мегаполисов равномерно по всей стране, создавая Экокопоселения, соблюдая вековые традиции народов, но также и с использованием самых новейших технологий.

Дмитрий Анатольевич, вы уже неоднократно говорили об одноэтажной России, но воз и ныне там. Видимо, кому-то очень нравится, когда люди мучаются в пробках, дышат в городах пылью и выхлопными газами, покупают дорогущие квартиры, а президент и правительство РФ бьётся в поисках правильных ответов?

А из Кремля тоже планируется перевезти чиновников за МКАД? А Вы, Дмитрий Анатольевич, тоже туда поедете? Если так, то Кремль можно превратить в роскошный музей. Правда, он начнет приходить в запустение… Ну, а может, справится народ с поддержанием в порядке своей Святыни. А вот как же мэрию-то за МКАД переселять? Не будет ли это в ущерб оперативности управления городом?

С уважением А.Н.Чиж

Дмитрий Анатольевич, здравствуйте! Конечно, Москва - крупнейший субъект Федерации. Москва - это почти 10% всего населения России (а может, и 15%). Москва - это крупнейший рынок в России (рынок огромной емкости). Москва - это руководящий центр. НО! Помимо Москвы есть еще и другие субъекты Федерации, где жизнь не легче. Каким образом расширение границ Москвы отразится на качестве дорог в Самарской области? Или на жилищном строительстве и на доступности цен на жилье в моем городе? Если укрупнение Москвы позволит в моем родном городе построить автомобильный мост - я только за укрупнение Москвы. И не только за счет Московской области, но и за счет смежных депрессивных (дотационных) регионов. Президент должен заниматься вопросами субъектов Федерации - безусловно. Но, мне думается, что для Президента не должно быть большой разницы между Москвой и, например, Кызылом (Республика Тыва). Почему такое пристальное внимание к Москве? Почему москвичей опять выделили в особую категорию населения? Если честно, то, на мой взгляд, эту новость не стоит выносить на широкий круг, это обычный рабочий процесс. Если его надо делать - его просто надо делать, а не обсуждать.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Система наделения чиновников льготами, в том числе жильём (ведомственным) автомобилями необходима, это было всегда, дабы чиновники не имели пристрастий к воровству и поборам, плюс какой-то социальный пакет. Время шло, страна развивалась, население росло, города укрупнялись, но никогда никто никто не думал о том, что нужно этот вопрос пересматривать, изучать и создавать специальные зоны для чиновников в больших городах. Москва первая захлебнулась в пробках, хотя об этом речь шла давно. Бывшее руководство городом вообще об этом не думало, разбазаривало городские территории и время. Что теперь нужно сделать, как мне думается. Необходимо учесть все за и против, посмотреть на ближайшую и дальнюю перспективу, какие возможно могут быть изменения и с этим учётом решать этот вопрос.

1.Все федеральные структуры и более половины городских служб можно перевести за МКАД, с этим я согласен, но, так, чтобы не осложнять дорогу дачникам сегодня и тем, кто будет завтра ездить на свои приусадебные участки. Это важно.

2.Это направление должно находиться вблизи аэропорта, который является основным для всех этих структур, чтоб было удобнее добираться в том числе и вблизи железной дороги. Стоить необходимо вместе со спальными районами, хотя, жильё должно предоставляться только тем, кто проживает в определённой удалённости от дома. Нельзя превращать работу депутата в место для кочевания всей его семьи из региона и дальнейшего переезда. это стало основной из деятельностью, а потом и бизнесом. Что касается автотранспорта, то в европейских странах подавляющее количество чиновников пользуются городским автотранспортом. Почему мы так просто наделяем их тем, что нам самим мешает и создаёт неудобства? Метро быстрейший вид транспорта, в чём проблема, какую нужно иметь совесть, чтоб загружать дороги и создавать пробки? Почему это не признать. Кто не хочет пользоваться городским автотранспортом, путь не работает. Всё очень просто. С уважением Рич Ричмонд

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

Конечно, нужно расширять - благо есть куда... на вооружение можно взять и голландский опыт.

В Нидерландах очень равномерно застроена территория - есть и высотки, но в основном 2х и 3х этажные дома - такая застройка позволяет равномерно распределить потоки пассажиров и автотранспорта. В результате народ не толпится как у нас в любом городе (в магазинах, на остановках транспорта и т.д.).

И как результат - в стране проживает почти 17 млн человек (почти 400 человек на 1 кв. км) и нет таких проблем, как в наших чудесных городах. Московская область, включая Москву, по размеру примерно равна размеру Нидерландов - вот и есть готовое и уже воплощенное в жизнь решение для разгрузки крупных городов.

P.S. Да и жить поприятнее, я думаю, в 2х и 3х этажном домике нежели в бетонной многоэтажке :)

C уважением и наилучшими пожеланиями,

Павел

Расширьте, пожалуйста, Границы Москвы до Курильских островов. А то у нас в Сибири со всеми льготами и надбавками зарплата ниже, чем в Москве. Так пусть хоть сравняются.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Я согласен и поддерживаю Ваше предложение о расширении границ Москвы. В дополнении предлагаю расширить границы и других городов РФ, с расчетом более равномерного распределения населения по территории страны. У нас плотность населения сконцентрирована в мегаполисах, вокруг которых одни пустыри. Получается «страна пустырей и мегаполисов». Про Сибирь и Дальний Восток совсем забыли, это же тоже Россия. Например, Новосибирск великолепный город, почему бы ему не принять все министерства и ведомства? Все в Москву в Москву, Москва уже сама себя изжила.

1. На мой взгляд, президент должен проводить собственную стратегическую политику, где "МОЖЕТ БЫТЬ" остается на уровне экспертного рассмотрения подчиненными и круглых столов. А в устах президента должно звучать "БЫТЬ"!

2. Администрацию, управление, давно пора переводить в СИБИРЬ. С точки зрения военной безопасности Москва слишком близка к границе. Также существует проблема взаимодействия (разрыв в 7-8 часовых поясов с Москвой).

3. Москва для России как экономический диагноз незрелости. 85% экономики в 1 городе с 10% населения. Нужно признать, что Москва себя в развитии изжила. Нужна совсем другая инфраструктура, нужно пространство. На мой взгляд, нужно или выводить часть экономики из Москвы или создавать новую столицу. Москва давно уже не город для жизни. Экология, пробки, сверх дорогое низко качественное жилье. Это тупик. Величина Москвы лишь усугубит все эти проблемы.