Для Галины 12 августа 2010 10:30
Уважаемая Галина, поддерживаю изложенную вами мысль.
Не знаю Вашей профессии, но если Вы преподаватель ВУЗа, то у наших детей все таки есть будущее.
Я всегда искренне восторгаюсь, когда Дама мыслит и излагает свои мысли таким образом, что некоторым мужчинам, можно сразу "идти домой".
С Уважением, Дмитрий.
Предлагаю Всем участникам и Гостям блога повысить культуру управления транспортными средствами.
Суть предложения заключается в размещении на заднем стекле(крышке багажника, бампере) информации в формате наклейки (RUS)(можно резиномагнит). Где на белом фоне, малым шрифтом будет надпись стаж вождения, и большими цифрами время стажа за рулем.
Обозначив для остальных участников движения свой стаж,
Вы сообщаете дополнительную информацию, которая способствует небольшому прогнозу возможного варианта развития событий, и не коим образом не направлена на дискриминацию участников движения.
В тоже время(на мой взгляд) способствует повышению самодисциплины водителей со стажем, и незначительное снисхождение к новичкам дорожного движения.
Те кто "откатался" 10 лет и более без аварий, вправе изменить фон "стикера" на "серебро",
- 20 лет и более на "золото". Стоимость "стикера" должна быть чисто формальная, например от 10 до 30 рублей (не более).
После обсуждения и мнения Гостей и Участников блога, типографии по всей РФ могут начинать разрабатывать макетирование наклейки, либо ничего не делать, так как идея совершенно бесплатная.
Результаты предлагаю обсудить через год, примерно в это же время.
Интересно мнение Всех кому небезразлична культура вождения на дорогах РФ.
С Уважением, Дмитрий.
Поскольку в комментариях есть ссылки на конфеты с ромом ликером и иными "спиртосодержащими" ингредиентами. Сегодня "специально" по теме посетил супермаркет, где внимательно осмотрел около 10 коробок с данными конфетами от разных производителей.
Итог, ни на одной из коробок с конфетами нет надписи "после употребления продукта не рекомендуется управление транспортными средствами", также не указанно и количество алкоголя в единице продукции.
К чему это приведет? Думаю, что если в ближайшее время надписи не появятся, производители кондитерских изделий будут вовлечены в неприятные истории с судебными разбирательствами с каким-нибудь поклонником их продукции. Который заявит, что только от работников ГиБДД и ДПС узнал о том, что, оказывается, эти конфеты есть нельзя перед тем, как сесть за руль...
А выйти из машины для освидетельствования он не может по уважительной причине, потому что прилип к сидению...
Проблема в том, что разные люди вкладывают разные понятия в термин "эксплуатация транспортных средств"
Первый и основной принцип, это безопасность для других участников движения и разумеется собственная.
Основная цель добраться из пункта А в пункт В, с соблюдением основного принципа в более или менее комфортных условиях (кому как нравиться).
Демонстрация "финансовой", КВТ (лошадиной в том числе), иной (читай любой) мощи,в том числе "мастерства вождения" должна происходить в специально отведенных местах с платным входом. Тогда, это оценят те, для кого это демонстрируется, а те кто демонстрирует получат 100% положительный результат.
Демонстрация всего перечисленного на дорогах общего пользования "бесплатно", но с любым потенциальным ущербом для других, это навязанная услуга которую никто не заказывал, и соответственно оплачивать не обязан. За исключением, страховых компаний и то не всегда.
Всем участникам дорожного движения выдаются справки о состоянии здоровья, в том числе о состоянии душевного здоровья. Почему справки хотят обязать возить с собой? Видимо, потому, что глядя на то что твориться на дорогах,в том числе внешний вид транспортных средств. Больше половины справок скорее всего будут изымать для "перепрохождения" медкомиссии, с дополнительной проверкой и привлечением лиц выдавших предыдущие справки.
По поводу "кефира" и "иного бреда", имеется предположение, что попытка "упиться" кефиром до состояния алкогольного опьянения, а затем сильно дунуть в "алко-тестер" приведет к иному результату.
В этом случае инспектор ГиБДД уже не поможет, а в блоге про это не напишут.
Господа, Разум когда нибудь победит?!
Несмотря на то, что рождение младшего своего ребенка мы тщательно планировали и рассчитывали, откладывая суммы с общего дохода, не смотря на помощь государства (а она все таки еще есть), я в какой то момент "реально присел" до состояния полусогнутых колен, но вроде "вышел из финансового пике". Сейчас полегче, скоро в школу пойдем.
Меня беспокоит другое, мне 42 и я вполне здоровый человек, который может "обуть одеть" и прокормить жену и ребенка, у меня есть определенный жизненный опыт, чтобы ребенка вырастить, но что делать молодым семьям, где молодым отцам и мамам помощи ждать неоткуда, а более-менее качественные услуги платные...
В нынешних экономических условиях это действительно очень актуальная проблема и одна из самых важных.
Для Сергея Першуткина, преподаватель юридической социологии, Москва 5/08/10 13:29
Уважаемый Сергей,
Если Вы считаете себя глазами и ушами Президента, то я всего лишь за объективную информацию.
Без любых искажений, и добавлений необъективности от себя.
Либо так как есть на самом деле, либо это скорее всего будет воспринято неоднозначно, в том числе гостями данного сайта.
Превращать видео блог в конкурс "Дай совет на Красной площади" также не желателен в виду всем известных причин. Разумеется, если речь не идет о безысходности обратившегося.
Мой комментарий скорее не полемика, а всего лишь попытка получить ответ на Ваш комментарий, так как Вы еще профессиональный социолог.
Согласен с Вами, что положительные моменты в нашей жизни есть.
С Уважением, Дмитрий.
для Нины Бычковой Мурманская область. 29 июля 2010 00:48
Уважаемая Нина,
все "великие гонщики" рождаются и погибают от некачественной резины.
Проблема в том, что на дорогах общего пользования они (гонщики) представляют большую опасность для других участников движения.
На мой взгляд, проблему можно решить следующим образом. Допускать к управлению легковыми автомобилями с повышенной мощностью по специальной дополнительной лицензии (либо отметке), которую можно получить лишь после определенного водительского стажа, скажем, не менее пяти лет.
По аналогии с получением нарезного оружия. Объективных причин рассмотреть данный вопрос по аналогии с получением оружия на мой взгляд несколько. И то и другое представляет собой повышенную опасность для окружающих при неумелом обращении лица, владеющего предметом повышенной опасности. Только в отличии от нарезного оружия, автомобиль с мощным двигателем собирает в разы больше жертв при необдуманном ускорении и недостаточности опыта вождения. А за езду в "откровенно бухом" состоянии, лишать не только прав, но и лицензии на владение оружием. Основанием является то, что раз человек представляет опасность для окружающих при одних обстоятельствах, не давая себе в этом отчет, где гарантия, что ему не придет в "пьяную голову" затея спонтанно проверить боевые характеристики своего оружия. Например, с балкона или форточки по кричащим ночью птицам, или не дай бог, по не понравившимся людям.
Или я не прав?
С Уважением, Дмитрий.
Для VTФ Москва 6 августа 2010 18:25
Это было бы не просто здорово, это пока предел и моих в том числе мечтаний. Некоторые "вещи" в пробном варианте, чтобы изготовить, приходится так извернуться, что потом либо долго "остужаешь мозг", либо долго приходишь в "исходное финансовое состояние". Если в Сколково будет что либо по более менее разумной цене и по обычному заключенному договору ( в том числе дистанционно) - это безусловно повлияет на развитие в данной области в целом.
Очень хорошее предложение с Вашей стороны, присоединяюсь.
с Уважением, Дмитрий.
Для Королева Игоря Геннадьевича. Соединенные Штаты Америки 6авг. 2010 17:10
Уважаемый Игорь Геннадьевич,
Вы говорите о таком понятии как "изобретения", но ведь в Российском патентном законодательстве присутствует еще такое определение как "полезная модель" (малое изобретение), эта форма защиты промышленной собственности принята не во всех странах, но во многих развитых европейских государствах охрана им предоставляется.
Можно ли эти два определения противопоставлять, и как это будет выглядеть при разных патентных законах?
В США охрана "полезным моделям" не предоставляется, там в законодательстве попросту нет такого определения, хотя большинство "изобретений" США по определению, я бы лично зачислил максимум в полезные модели (повторюсь, это мое личное мнение).
Почему? Ознакомитесь хотя бы бегло с патентами США на зубные щетки и вы поймете, что угол наклона щетины на один-два градуса, когда щетка находится в полости рта в прижатом к зубам состоянии, явно "не дотягивает" до неочевидности технического решения специалиста.
Как впрочем и до новизны решения по классу "изобретения". Максимум - это "полезная модель" (малое изобретение).
Что есть "полезная модель"? Это совершенствование уже известных технических приемов и решений в разных областях применения и разделение их по родовому понятию.
Один нюанс, при определение новизны рассматривается не любая информация, а общедоступная информация об открытом применении аналогичных средств по родовому понятию, в том числе на территории страны, выдавшей патент.
Получается, что в США то, что может быть признано как агрегатирование (или как у вас - агрегатирование), в других странах охраняется как полезная модель?
Может я, что не понимаю своим умом?
Проясните, пожалуйста, ситуацию.
С Уважением, Дмитрий.
Для Королева Игоря Геннадьевича, Соединенные Штата Америки 3 августа 1521
Уважаемый Игорь Геннадьевич,
Ваши доводы весьма убедительны, так как "на все сто" они привязаны к действительности и отлаженному механизму под названием патентное ведомство США. Так сказать, готовый "государственный продукт" в действии.
Хочется только внести небольшую корректировку, данный "государственный продукт", механизм, если хотите, создавался и обкатывался около 300 лет, что следует из закона штата Массачусетс.
Который гласит, что нет собственности больше чем та, которая создана человеком в результате его умственного труда.
в РФ "более менее внятный" закон вступил в силу в 2008 году, теперь Президент пытается хотя бы немного "разрулить" то, что не учли "законотворцы" и "накосяпорили" суды.
Вопрос почему? Ответ - Невозможно районному суду рассматривать в день четыре дела, три из которых о текущих крышах и канализационных трубах, неуплате алиментов, а "на десерт" - дело о защите исключительных прав на патент. Они (судьи) даже объявляя очередной перерыв, возвращаются в зал заседаний без судейской мантии, так как видимо при рассмотрении данного вопроса "перегревается не только мозг".
Почему обращено внимание к данной проблеме на Самом верху, да потому, что это единственный путь развития РФ на долгие десятилетия вперед.
Все что может Россия предложить на внешний рынок помимо сырья - это инновации и идеи (космос и ВПК не в счет).
Почему? Потому, что у нас в России очень красивые дети... Причем тут дети?
Все очень просто, большинство производимого товара широкого потребления, который мы производим и
делаем руками или при помощи рук, никуда не годится (не мною подмечено, но я согласен).
Очевидно одно, один Человек не может исправить за короткий отрезок времени то, что создавалось и копилось годами, даже несмотря на то, что он Гарант. Необходимо "напрячься" всем из его окружения, так как "нижний предел" достигнут, а обратного пути нет.
С Уважением, Дмитрий.
