Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич. сейчас прочитал, что Автовазу опять требуется 70 млрд. рублей, а Владимир Владимирович заявил, что не допустит ликвидацию Автоваза, что видимо стоит понимать так, что деньги дадут. попробую без эмоций, только трезвые рассуждения. итак: Автоваз убыточное производство и его убытки составляют порядка 35-50 млрд. рублей ежегодно. плюс к этой сумме завод постоянно сосет деньги из государственного бюджета и это продолжается уже более 10 лет под одними и теми же лозунгами - "вот еще 25 (30, 40, 70) млрд. и завод превратится в прекрасное, современное безубыточное предприятие и начнет выпускать отличные машины по такой цене, по которой любой пенсионер ее может купить. но идут годы, деньги пропадают в этой дыре, а изменений к лучшему - ноль. с экономической точки зрения - эффекта от содержания завода нет. дальше. демография. власть очень хочет, и это похвально, чтоб в стране росла численность населения. причем желание это так сильно, что власть готова карать жесткими санкциями, даже тех кто не пристегнулся ремнем в машине или разговаривает по телефону. но мне кажется, что чтобы снизить аварийность на дорогах, достаточно просто убрать с дороги жигули. ведь шансы выжить в них при аварии ниже чем в современных иномарках в несколько раз, пусть даже водитель иномарки непристегнутый и разговаривает по телефону, а водитель Ваза пристегнут, молчалив и суров. и что мы имеем в остатке? безумно нерентабельный завод, выпускающий потенциально смертельно опасные автомобили. существует только одна проблема, которая может помешать закрыть это, с позволения сказать, производство - люди. но ведь есть разумный и очень неплохой выход - продать завод иностранным производителям. пусть они организовывают там сборочные производства, гарантировав при этом сохранение рабочих мест сотрудников. и все! все очень просто. а дармоедов этих, у которых руки из того же места из которого и ноги и, видимо, голова растет, прогнать без сожаления.