Мы перестали уважать друг друга. Нам, не без помощи СМИ, навязывают модель поведения, которая не соответствует нашей душе (сознательно не пишу русской, так как несмотря на многонациональность государства мы все немного русские, простите если это не так, сам я - русский), мы потеряли способность видеть и понимать проблемы других. На самом деле не все милиционеры взяточники и сволочи, не все водители хамы. Давайте не будем воевать, давайте вести диалог. Уважаемые работники ГИБДД, почитайте форумы автомобилистов, поймите, вы должны не пресекать, а предупреждать нарушения. Часто описывают одни и те же места на дорогах, где вы штрафуете, а некоторые из вас берут взятки. Таких примеров масса. Знакомые рассказывают страшилки про самарских, саратовских, ростовских, краснодарских гаишников, которые организуют "подставы" на дорогах, не следят за состоянием разметки, которая зачастую нанесена неправильно и только сбивает с толку. Я в этом году собираюсь на отдых на азовское море. Небольшой заработок не позволяет лететь на самолете, а путь на поезде с маленькими детьми не будет приятен. Многие мои знакомые могут поехать в Турцию или Египет, я "невыездной" и вынужден довольствоваться "элитным", более дорогим отдыхом на курортах Краснодарского края. При этом я и моя семья рискует пообщаться с вами - работники ГИБДД. Не издевайтесь над своими согражданами, будьте терпимее и добрее. Снижайте аварийность своим заботливым отношением к водителям. Я езжу без нарушения правил, но после каждой встречи с вами на дороге, которая происходит по вашей инициативе, не понимаю, что вам от меня надо, возникает желание продать автомобиль и стать одним из тех, кто лишает вас работы. Но тогда на дорогах будут только наши правители с мигалками. Кстати, а как вы определяете виновность нарушителя, если сталкиваются два владельца подлинных синих ведёрок?
Все комментарии пользователя AndrewStar
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
10 июня 2010 17:11
-
Тема: Алкоголизм и наркомания
10 июня 2010 17:24
Борьба с наркотиками - дело государства. Государство, по моему, не предпринимает никаких мер против наркотиков. К наркотикам, а с точки зрения медицины это так и есть, должны быть приравнены никотин и алкоголь, в конце концов запрет на наркотики позволяет хоть не много снизить их распространение. Запрет на масштабное производство и потребление алкоголя и табака позволит вырастить поколение, которое не будет знать этой дряни. Недавно видел в магазине книгу, я не смотрел ее содержание, может это шутка - "Лечение водкой и вином". ДОЛОЙ ВОДКУ, ПИВО, ВИНО И ТАБАК.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
11 июня 2010 14:38
Для Владимира из Сасово. Я за рулем 10 лет. Заплатил за это время два штрафа. Один за превышение скорости на 12 км/ч (это было давно). Второе нарушение было спровоцировано ГАИ и администрацией города, так как внезапно появился "кирпич" на дороге с двухсторонним движением (проехал по привычке, и не я один, нас было человек 10), т.е. можно было заехать на эту улицу с другой стороны, развернуться перед знаком и поехать в противоположном направлении. Сейчас, кстати, этот знак убран, а всего простоял около года. Было это в 2001 году. Сейчас, я просто стараюсь никуда не спешить, тогда не надо ехать 95 км/ч, можно остановиться на мигающий зеленый, а не заканчивать движение на красный, пропустить пешехода, а не объехать его по встречке. Конечно, можно и оступиться, я не святой, но есть несколько вещей для меня недопустимых:
- не пропустить пешехода,
- выехать на встречку,
- превысить скорость более чем на 5 км/ч (навигатор, кстати, определяет скорость 85 при 90 на спидометре), а вообще должен быть определен процент превышения, а не жесткая величина, согласитесь, что человек, проезжающий по двору со скоростью 50-60 км/ч, более опасен, чем человек, едущий по трассе с превышением более 10 км/ч (на ограничении 90),
- заехать на тротуар,
- припарковаться под знаком или перегородив дорогу,
- сесть за руль пьяным или с похмелья (я за рулем почти каждый день, поэтому практически и не пью),
На трассе я езжу по знакам, поэтому тоже больших проблем нет. В прошлом году ездил в Казань туда-обратно 2000км. Меня ни разу не остановили даже для проверки документов (Башкирия, Татария, Удмуртия, Пермский край). В Башкирии в Бирске сам подошел к инспектору, чтобы показал как проехать. Ну если коротко, то правила (любые правила техники безопасности) написаны чернилами из крови и я не хочу, чтобы в этих чернилах была моя капля.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
13 июня 2010 14:58
Поток - это не движение по двухсторонней, двухполосной трассе, а в городе или на трассе где несколько полос. А превышение скорости или не превышение личное дело каждого. Самое главное - не ехать со скоростью существенно меньше чем скорость потока по левой. Я езжу по правой 60 в городе, 90 - трасса. Вообще повторюсь: проблема на наших дорогах - плохая организация движения и именно на это должна обратить внимание ГИБДД.