Здравствуйте Дмитрий Анатольевич.
Вопрос. Какова плотность пьяных за рулем, если один и тот же трезвенник практически на одном и том же месте, за год по их вине теряет две машины?
09.04.10 - Стоя на перекрестке, в среднем ряду, на красном свете получает лобовой удар.
04.04.09 - Поворачивая на перекрестке налево с крайней левой полосы - получает удар в переднее левое крыло.
Что происходит? Наш водитель неудачник? Да нет. Он счастливчик. Он жив здоров. Машина – на свалку. А если учесть, что в первом случае за рулем был милиционер, хоть и пьяный и без документов да с сотоварищами, то потеря только машины великая удача.
В пси-полях действуют те же законы, что и в электромагнитных. Короткое замыкание – это когда сильный плюс встречается с сильным минусом. Понижать «плюсовость» пилотов гражданской авиации – чревато. Наш герой – пилот, а во втором случае от разбитого стекла получила ранения лица 25-летняя пилотесса Боинга.
Может быть, пожалеем «плюсовых» больше чем «минусовых» и начнем у убийц за рулем отнимать их орудие преступления. Это достаточно логично. Лишение прав – это «пугалка для лохов».
Конфисковывать – в пользу страховой компании. В договоре о страховании гражданской ответственности должен быть пункт об умышленном причинении убытков страхующей фирме. И тогда её агенты, подстегиваемые коммерческим интересом, вычислят всех «выгодных клиентов», установят за ними наблюдение и в милицию позвонят, как только пьяный водитель заведет двигатель. В наших случаях виновники ДТП были не застрахованы. Оно и понятно.