Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Шампаров Алексей

• Тема: Электронное правительство
  24 октября 2010 14:37

  Здравствуйте!

  Вот иллюстрация на конкретном примере:

  21 октября в самом начале суток попытался зарегистрироваться на портале Госуслуги.

  Сначала портал при регистрации не смог проверить мой ИНН, извините, и т.д., и т.п.

  Всё, чего удалось добиться от прямой линии и службы техподдержки "у нас всё ОК, но попробуйте завтрева"

  И завтра, и послезавтра до сегодняшнего дня даже ссылка на подтверждение не работала.

  Сегодня открылась, но по кнопке "подтвердить" ноль реакции.

  Суть ответов техподдержки и прямой линии "Вам же сказали, завтра приходите, а вы все время сегодня приходите".

  Я же задаю человеческий вопрос: "Мне не интересно, что у Вас происходит, и в чем проблема. Скажите приблизительно,

  когда будет все ОК, когда снова попробовать?" Ответа я, конечно же, не получил, и до сего момента отвечают "пробуйте завтра".

  Заканчиваются четвертые сутки, как я "регистрируюсь".

  Да, "электронное правительство" - сила.

  Разруха, она в головах, а не в клозетах. Разве нельзя было к столь важному проекту подойти чуть посерьезнее?
• Комментарий к записи от 22 октября 2010
  31 октября 2010 23:17

  Здравствуйте!

  У меня вообще не складывается впечатление, что нашему государству денег не хватает.

  1. В любом городе какие здания самые-самые? Органов власти. И тут же больницы, в которых штукатурка на головы больных валится. Мерседесы и прочие недешевые иномарки в роли экипажей ДПС, и т.д.

  Когда не хватает денег, так себя не ведут.

  2. Много говорится слов о борьбе с коррупцией и других вещах. Но, как говорится: статья от 8 до 15, дали 1,5 года условно, либо просто уволили с занимаемой должности. Вот то, обо что разобьются все

  хорошие начинания. Это отсутствие реальной ответственности реальных злодеев. Даже если он попался

  и все доказано, все равно он особо не пострадает. Сначала нужно превратить правосудие в отлаженный механизм, а потом писать правильные законы. Неужели сложно организовать выборочную коллегиальную экспертизу судебных решений. Судья, который набрал определенный процент "неправильных" решений, увольняется с "нехорошей" формулировкой. Решения должна принимать буква закона, а не человек. У человека (судьи) не должно быть выбора, как решить. И должен быть страх принять предвзятое решение.

  3. У нас в России почему-то вечная вера в доброго царя и "правильный" закон. Вот напишем такой закон,

  и будет всем счастье, а количество злодеев умалится. Я не юрист, но законами интересуюсь. Законы наши нельзя назвать плохими. Все дело в людях. Какой бы ни был закон, если люди его не уважают, он работать не будет. А для уважения к закону нужно уважение к государству. А оно появится тогда и только тогда, когда каждый отдельный маленький человек будет видеть в государстве надежную защиту, а не свору головорезов, взяточников и грабителей. А их будет очень мало, если их наказывать. Не взирая на заслуги и чины. А сейчас - мы все видим каждый день, как "наказываются" злодеи в больших чинах и погонах.
• Тема: Электронное правительство
  6 ноября 2010 13:03

  Здравствуйте!

  Для человека, который желает соблюдать законы и правила, существует проблема:

  Очень трудно найти нужный закон или другой нормативный документ. В свете грядущего вступления в силу изменений в ПДД, я попытался их найти в интернете. Где? На сайте ГИБДД, конечно! Не тут то было. Попробуйте на сайте ГИБДД найти правила дорожного движения. Это же очевидно, что там они быть должны, в последней редакции. А что на деле? Да, они там есть, но найти их трудно, и они в неудобочитаемом виде (документ от 1993 года с поправками 2010 года). Дорожные знаки и разметку там вообще не найти.

  Потратив много времени, нашел на негосударственном портале таковые, очень доходчиво и красиво оформленные. Там то, что исключено, зачеркнуто, а новое другим цветом, с необходимыми иллюстрациями прямо в тексте, а не с мертвыми ссылками на какие-то другие документы. Суть моего обращения: я считаю, что необходимо обязать каждое ведомство содержать сайт, в котором обязательно должны быть последние актуальные нормативные документы. В стране поле информационно-правовых систем очень "странно" поделено между двумя компаниями, и других не пускают. В итоге информационно-правовая система в электронном виде стоит более 60 тысяч рублей, что не по карману простому гражданину. Отсюда правовая безграмотность. У всех есть интернет, нужно долго искать, и не факт, что это последняя версия найдется, плюс это чаще всего платно. Я считаю, что эти вещи должны быть бесплатно и просто доступны каждому.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  12 декабря 2010 02:32

  Здравствуйте!

  Без доверия граждан к государству не может быть крепкой страны. У нас в России что бы ни делалось, постоянное ощущение, что нас, граждан, государство обманывает. По транспортному налогу государство наконец услышало многолетние справедливые выступления о том, что транспортный налог должен быть в стоимости топлива. Так и тут получилось некрасиво. И акциз ввели, и налог оставили. Какое при этом может быть ощущение у гражданина? Правильно. Для чего эти половинчатые и малодушные решения? Для чего всё усложнять, разделять на какие-то этапы и переходы там, где вполне резонно и разумно сделать правильно раз и навсегда? Я патриот, но правы те, кто говорит, что государство и Родина - не одно и то же. Убеждаюсь раз за разом. Даже разумные идеи приобретают угловатые и уродливые сложные формы.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  23 мая 2011 17:12

  Добрый день!

  Идея "отобрать" ТО у ГИБДД устарела на несколько лет. ГИБДД уже давно только талончик выдают. Техосмотр проводит коммерческая структура. В принципе, проблема при прохождении ТО на старом авто сводится к трем составляющим: тормозная система, рулевая система, содержимое отработанных газов.

  У меня есть простое предложение: оставить все, как есть, но:

  1. Проверку наличия всяких там аптечек-огнетушителей отменить, их все равно берут у знакомых для прохождения ТО. Пусть сотрудники ГИБДД проверяют наличие на дорогах, это нетрудно и более действенно.

  2. Проверку на СО и др. делать с учетом марки двигателя, иначе на раритетных или старых авто нельзя будет пройти техосмотр. Доля таких авто невелика, ездят мало и вклад в загрязнение небольшой. Старые дедушки два раза в год съездят на картошку, и все. Дайте им спокойно дожить свою жизнь и не осложняйте ее.

  3. Самое главное: на основании результатов проверки тормозной и рулевой системы путем вычисления по некоей формуле выдавать талон с изображенным на нем числом МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ для данного транспортного средства при его техническом состоянии. Разумеется, должен быть порог, когда эксплуатация запрещена, просто он должен быть мягче, чем сейчас.

  При таком подходе сам автовладелец будет ЗАИНТЕРЕСОВАН в улучшении состояния авто. Кому захочется передвигаться с максимальной скоростью, например, в 30 км/ч.? А по талончику под стеклом можно будет видеть максимальную дозволенную скорость движения данного автомобиля.