Уважаемый Дмитрий Анатольевич. По моему мнению, самой главной причиной, из-за которой в нашем государстве исторически ну никак не выстраиваются демократические отношение в обществе, это доминирование у Власти ошибочного настроения об её исключительности, её якобы явного превосходства в уме и познаниях, её пренебрежение к мнению своих граждан. С помощью исторически обкатанных механизмов прихода к власти на всех уровнях якобы выкристаллизовывается исключительный коллективный разум, в виде правящих структур, и, не взирая на мнение граждан, начинает все ломать вокруг себя, порабощая свободу и инициативу личности. В такой ситуации рано или поздно начинают выступать с агрессивным протестом национальные окраины, потом обязательно рушится сам «строй на глиняных ногах». Так было в 1917 и еще несколько раз раньше, позже. Может хватит заблуждений? Пришла пора общаться с гражданами на одном гражданском языке без всякой металлической нотки в голосе, как это запросто происходит в развитых западных демократиях? Хотя конечно «железная воля власти» для многих являлась и является залогом минимальной стабильности, за которую они готовы отдать все свое здоровье, наверное, здоровье своих детей и собственно саму жизнь. Сам такой. Но это мое не преимущество - это моя беда, беда для всей страны. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.
Все комментарии пользователя Бельмасов Виктор Иванович
-
Тема: Система государственной власти
28 сентября 2011 10:27
-
Тема: Система государственной власти
28 сентября 2011 09:53
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Пресловутая «обратная связь» в сегодняшнем состоянии фактически никому не нужна. Она не нужна Власти, предписывающей при подобных обращений граждан к минимальным действиям. Она не нужна «хозяйственникам», которые обязаны за ниши деньги, наше здоровье выполнять возложенные на неё обязанности. Она не нужна гражданам, отвлекающихся таким образом от действенных мер, все еще надеясь на торжество справедливости. Предлагаю всякого рода «игрушки для взрослых» исключить из инструментария властных структур и предоставлять гражданам за их счет лишь те механизмы воздействия, которые реально влияют на его жизненные потребности. Если это будет лишь массовый протест - тогда пусть он и будет. Судя по выступлениям граждан в других демократических странах, такой вид привлечения внимания зачастую для Власти не оставляет выбора, хотя в идеале, конечно, всегда лучше договориться, если есть в стране механизмы, заставляющие прислушаться. А если нет - к чему эта бесполезная трата времени и народных средств?
С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.
-
Тема: Жилье и жилищно-коммунальное хозяйство
26 сентября 2011 10:12
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Пора делать выбор. Участвуя в общем собрание СНТ, сравниваешь с возможными ощущениями, если бы отхлебнул из помойного ведра, и причины тому разочарования в ожиданиях со времени получения земли и сегодняшними реалиями, вырисовавшихся якобы на основе понимания действующего законодательства в общем-то большинством «товарищества», противостоять которому ни в диалоге (заулюлюкают), ни при голосовании (огородников практически не осталось, лишь газонокосильщики), ни при рассмотрении очередного обращение (не озвучат). Поэтому ничего общего. Совсем другой бизнес - полученные от государства квадратные метры в мегаполисе сдаются, а на огородных сотках воздвигаются тонкостенные коттеджи, отапливаемые в основном электричеством, мощности которого постоянно не хватает. В результате баснословные «поборы» на реконструкцию электросетей, «выбивание» дополнительных мощностей и все по действующему законодательству - решением «агрессивного» большинства, для которых затраты могут окупиться за месяц сдачи в поднаем приватизированного жилья, а военного пенсионера, так и не получившему положенное жилье, вынуждают угрозами отключения электричества, которым он пользуется чисто символически, пенями и просто моральным выдавливанием с земли, которую он своим горбом осваивал, выкорчевывая пни мелколесья. Можете представить какая себестоимость продукции, которую по честному, без всякой химии выращивается руками тружениками, оказавшимися волей Власти по соседству с «типа дачниками», которые сумели организоваться и с легкостью паразитируют на теле огородника, вынуждая платить его непомерные взносы несоизмеримые с личной потребностью, оплачивая своим трудом их капризы, бывших вчерашних «-истов», знающие все тонкости «коллективного принятия решения» в свою пользу. Очень интересно - где бы я теперь смог почувствовать себя комфортно, наслаждаясь собственным трудом? На плантации с китайским «товарищем»? С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 26 09 2011г.
-
Комментарий к записи от 19 сентября 2011
21 сентября 2011 13:14
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Все согласны с Вашим утверждением, но для того, чтобы осуществить такое элементарное законное требование, необходимы такие же элементарные механизмы. А вот здесь проблемы на уровне действующего законодательства. Сегодня садоводу, например, чтобы узнать у правления СНТ - куда и как тратятся ЕГО деньги, нужно иметь везение - соизволит ли правление включить в повестку дня его запрос, утвердит ли собрание большинством голосов подобный запрос, поручит ли собрание (а зачастую администрация СНТ) ревизионной комиссии проделать работу по запросу садовода, насколько компетентна та комиссия, на сколько заинтересован в объективности члены комиссии, будут ли фактически обезличенные выводы подобного "проверяющего органа" достоверными? В данной цепочке необходимо обязательное личное присутствие в процедуре на пути принятия тех или иных решений непосредственно инициатора запроса, раз так необходимо соблюсти "процедуру", и здесь необходимо принятие решения о изменении действующего законодательства, так сказать, "обязательное личное участие в состязательном процессе", а это суд. Но сможет ли "студент", который целиком и полностью зависит от условий его администрирования, лично противостоять возможно коррупционной схеме, где на кону уровень уровня жизни администрации, призванной обеспечивать эту самую законность? Знать, куда тратятся деньги, обязаны все, но насколько достоверна эта информация? На это могут ответить в идеале лишь правоохранительные органы. Тот озвученный "мерседес" может оказаться и не персональным лимузином, а комфортным микроавтобусом, предназначенным для обеспечения учебного процесса, что тоже правда. Каждый должен и обязан эффективно контролировать саму Власть и объективно сигнализировать правоохранительным органам, если что-то, на их взгляд, не так. Все остальное - благие намерения. Конкретные предложения по изменению действующего законодательства, вот что сегодня очень злободневно. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 21 09 2011г.
-
Тема: Энергоэффективность и ресурсосбережение
18 сентября 2011 19:14
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Сегодня осуществления мероприятий по энергоэфективности по значимости превосходит план электрификации всей Страны. Тем более непонятно сегодняшнее отношение граждан к этой самой энергоэфективности и без вмешательства государства невозможно обеспечить эффективное расходование электроэнергии и лимитами здесь проблему не решить, скорее наоборот. Всем известно, что невозможно по нормам построить жилой дом с недостаточной теплоизоляцией - иначе перерасход ТЭР, но никто сегодня не способен запретить обогрев садового домика или садового домища, типа коттедж, с помощью этого самого электричества в течение всего отопительного сезона, умудряясь при этом сдавать под найм полученное от государство жилое помещение. А с помощью такого фактически ворованного электричества предоставляемого по льготным расценкам возможно плавить алюминий всего Мира, например, за эту самую пресловутую валюту, решая проблемы выживания миллионов соотечественников, оплачивая их тарифы по ЖКХ. Ладно бы обогревали достаточно утепленный дом! Нет, греют фактически улицу и еще умудряются не платить сполна. Сегодня действующее законодательство позволяет перевести украденные ТЭР в различных образованиях типа СНТ, ТСЖ в зону коллективной ответственности, как общие расходы и раскидать на законном основании эти самые «издержки» коллективного хозяйствования на всех, как еще недавно это происходило во всех сферах коллективной деятельности. Не дело так транжирить дорогостоящий ресурс, делая вид, что подобная ситуация всех устраивает. Такой порядок вещей может устраивать исключительно только ворюг и беспринципные власти, которые сумели приватизировать средства производства, а издержки этого самого несовершенного производства оставили за обезличенной системой хозяйствования, взимая плату по общим узлам учета, не заморачиваясь прямыми договорами поставки, как это происходит во всем цивилизованном Мире. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 18 09 2011г.
-
Тема: Налоги и налоговая политика
18 сентября 2011 17:10
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Изучить проблему досконально возможно академическим путем, путем моделирования ситуации, раскладывая её на составляющие. Лишь таким образом возможно осуществлять достоверные прогнозы, в том числе в экономике, в налогообразующей её части. Известный исторический факт в нашей истории, когда опрометчиво обложили налогом плодовые кусты и деревья, в результате чего граждане вынуждены были вырубать сады на своем подворье, не в состоянии оплачивать абсурдный налог. Моделируя эту самую ситуацию, возможен вывод - налогообложение производства рано или поздно приводит к его «выкорчевыванию». В то же время граждане готовы платить любые деньги, обеспечивая свою индивидуальную потребительскую корзину, пусть даже алчную. Платят любые деньги и в любой ситуации для этих целей. Напрашивается простой вывод – необходимо освободить любое производство от налогов, позволив поднять зарплату граждан за счет перераспределения освободившихся средств на отмененные налоги, а вот потребление, особенно касается роскоши, адекватно обременить этим самым единым налогом, увязав на конечный результат производства, продажу товара и услуг, органы правопорядка (исключающие возможность воровства, уводящего от налог) с налоговыми органами (обеспечивающие полноту сбора налогов при потреблении). Таким образом производить много станет проще, выгодно. Появятся «длинные деньги», не обремененные налогами, а потребление по рыночным законам родит конкуренцию, появится много хороших товаров, часть средств от продажи которых автоматически оздоровит экономические отношения и позволит стране развиваться огромными темпами. Нельзя обременять яблоко, висящее на дереве, налогом. Где взять хозяину этой яблони деньги на оплату налога, если яблоки не уродились? Но когда товар реализован - святое рассчитаться с главным компаньоном в лице Государства. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 18 09 2011г.
-
Тема: Политическая система, партии, выборы
16 сентября 2011 09:49
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Разгораются предвыборные баталии и в качестве претензий зачастую выдвигаются лозунги, которые обыватель может принять за «чистую монету». Так на телешоу в качестве уничтожающего обвинения навязывалось для слуха электората то обстоятельство, что одна из оппозиционных партий голосовала в унисон с «правящей партией». А как возможно голосовать иначе, если предложенный для голосования вопрос имеет один способ его решения? Неужели оппозиционная партия должна быть всегда исключительно «против»? Если в качестве аргументов предлагается подобная статистика голосования, без обсуждения мотивации тех или иных доводов, то кто то должен доносить до сознания граждан подобные очевидные вещи, лишая надуманной аргументации «политических ястребов»? Из этого диалога лично я узнал важную новость, которая преподносилась как «минус» в биографии известного политика, а именно его экспедиционную деятельность в геологической разведке на территории МНР. Жить в климатических условиях Монголии и выжить автономно на безграничных её просторах в условиях экспедиции - уже подвиг. Предлагаю доводить до сведения электората не только декларации о доходах-расходах, но и трудовую биографии претендентов на «мандат» доверия граждан, чтобы с экрана не только странно оправдывались - почему они носят подделку часов известной фирмы (если это была подделка - почему на острый вопрос «слуги народа», в качестве оправдания, не предложили кому-то в подарок якобы «китайский ширпотреб», а стали навязывать другие часы с логотипом известной политической партии, члены которой и носят подобные «подделки»). Много можно призывать, но доказать на предстоящих выборах свою состоятельность как созидательная сила, решающая практически проблемы граждан - вот истинные параметры для предстоящего выбора. Уважающий граждан претендент на власть не станет «махать красной тряпкой» в виде якобы подделки на дорогостоящий бренд. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 16 09 2011г.
-
Тема: Финансовый кризис
15 сентября 2011 11:42
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Причиной кризиса является нарушение баланса между производством и уровнем потребления. Невозможно «урезать» потребление за счет призывов. Необходимы действия. И здесь возникает вопрос, что безопасней для власти – урезание потребление граждан собственной страны или создание условий паразитирования на экономике других стран? Конечно же второе, если имеются для этого финансовые механизмы. Умыкнуть громадное количество углеводородов, так , чтобы ни кто не заметил- невозможно. А создать финансовую схему, по которой якобы про плачены миллиарды у.е., которые в какой то момент обесцениваются через «ценные бумаги», например, очень даже возможно. Попробуй не заплатить рабочему за «бугром» сполна за произведенный его трудом «Форд» - вырвут своё любой ценой! Попробуй не заплатить достойную цену за «реки» углеводородов- никто и не заметит. Корпоративный углеводородный контингент свое все равно получит, а гражданам страны в условиях подобной обезлички остается уповать Библейской мудрости: «Бог дал, Бог взял». На это и делаются «ставки». Вот по таким примерно принципам и существуют объединенные экономики, потребляющие больше, чем производят сами. История не знает ни одного случая, чтобы Люди Мира оседали со своими средствами там, откуда выкачивается за бесценок ВВП страны. Подобные территории обречены, как и те, которые не вошли в историческую потребительскую зону, если конечно они не закрылись «железным занавесом», что тоже является тормозом в развитии. Остается только одно - привлечение к Власти элиты, которая не позволит разбазаривать собственный ВВП, строго соблюдая принцип «Товар»-«Индекс стоимости»- «Товар». Никаких «бус» за полноценный товар, тем более даром, за взятку клерку.
С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 15 09 2011г.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
11 сентября 2011 11:26
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. В свете последних трагических событий, связанных с транспортом, граждане в растерянности: «как им дальше летать, плавать, ездить?». Оценка причин трагедий обывателем сводится к тому, что не только транспортные средства устарели - в мире есть случаи безаварийной эксплуатации и более «древних» судов, но причиной трагических рейсов является неудовлетворительная пред рейсовая подготовка. Сколько сил и средств расходуется по выявлению причин падения самолетов, гибели судов? Очень дорогостоящие эти самые мероприятия по выявлению причин аварий. Примерно в таком же объеме , в идеале, должны проводиться исследования по определению исправности систем и агрегатов и качеству эксплуатационных материалов перед взлетом, а это все дорого. Еще дороже запретить вылет. С готовностью на подобные траты пойдет собственник транспортного средства и владелец аэровокзального комплекса? Наверное, нет. Нужны независимые структуры с набором средств для объективного инструментального контроля эксплуатационных показателей транспортного средства. Лично я представляю эдакую лабораторию. Подъезжает такая независимая лаборатория к самолету, подсоединяется к соответствующим разъемам транспортного средства, экипаж вставляет в фильтр опломбированный фильтрующий элемент, который никогда не пропустит в заправочную емкость воду, загрязнение и пока самолет заправляется , происходит считывание основных эксплуатационных показателей. Все нормально по результатам независимой проверки - «взлет разрешаю». Есть проблемы- «до устранения». Сейчас вероятно все примерно так и происходит, но окончательное решение принимается собственником, экипажем, а оно каждый раз должно исходить от независимой в материальном плане организации по обеспечению безопасной эксплуатации, подобно комиссиям по расследованию причин трагедий. Тогда можно будет передвигаться сравнительно безопасно . С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 11 09 2011г.
-
Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
10 сентября 2011 21:48
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Сколь бы не были трагичны происшествия, обычный обыватель смеет заметить, что люди гибнут от происшествий на транспорте не по причине разрушения в движении из-за старости ни самолетов, ни кораблей, ни поездов, ни автомобилей и тем более космических аппаратов. В тайге сажают эти самолеты на не оборудованные аэродромы! Аварии происходят по причинам связанным с организацией эксплуатации транспортных средств. Если в ракету заливают ошибочное количество топлива, если забивается топливопровод, если в искусственное море выходит загруженное до предела судно на одном двигателе, если самолет не может набрать нужной скорости при взлете, если с «горки» спускают вагон с опасным веществом, который необходимо маневрировать маневровым тепловозом и еще многие «если», то любое транспортное средство самого последнего дня выпуска оказывается в ситуации фифи-фифти, независимо от его конструктивных особенностей и года выпуска. Конечно лучше быть молодым и здоровым, современным и экономичным, но на кухне, как и на заправке все равны. Если качать топливо по древним трубопроводам, проложенным по болотам, то неминуемо, рано или поздно в топливе окажутся примеси, которые просочатся в трубопровод через микротрещины, не говоря уже о свищах в следствие коррозии металла. И всегда в отстоявшемся топливе, находящемся в расходном резервуаре будет кондиция при условии своевременного слива придонного слоя. А если большой расход топлива и топливо не успевает отстаиваться? А если дефицит топлива? Фильтрация, многоступенчатый контроль?! А если он недостаточный, условный? Очень хорошо иметь новые самолеты, но еще важней создать условия для безаварийной эксплуатации транспорта на всех технологических участках, особенно в узких местах, как при заправке топлива, например. И не будут забиваться топливопроводы, и не будет падать мощность двигателей и будет меньше катастроф с жертвами людей. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 10 09 2011г.