Уважаемый Дмитрий Анатольевич, уверена, что очень многие граждане с удовольствием пересели бы на велосипед, но. Мы не Швеция, и даже не Чехия. Нам надо уже с малолетства прививать культуру, позицию равенства, желания быть здоровыми. Автомобилисты должны уважать велосипедистов и принимать их за равных. Но пока на деле у нас прав тот, у кого дорогая машина, а такие участники дорожного движения как велосипедисты и пешеходы в расчет не берутся. Поэтому сейчас просто опасно ездить на велосипедах. Не говоря о том, что у нас в крупных городах экологии нет, и пока доедешь из пункта А в пункт Б, рискуешь задохнуться. Какой уж тут разговор о здоровье. А если строить дополнительные дорожки...я не представляю где, например, на Кутузовском и Можайском шоссе в Москве сделать велосипедные дорожки. Там и пешеходных-то практически нет - то яма, то колдобина, то припаркованный автомобиль.
Все комментарии пользователя Анна
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
3 мая 2010 22:21
-
Комментарий к записи от 27 марта 2010
24 апреля 2010 22:47
Добрый день.
Я живу в непосредственной близости от Сколково в многострадальном Одинцово и идея застройки Сколково кремниевой долиной мне не совсем понятна. Во-первых, земля там дорогущая. Во-вторых, на полях Сколково разрабатываются агрокультуры от близлежащего института, а чем это не инновации. В-третьих, начнется энный отток из регионов и опять в Москву и Подмосковье. Сколько было уже сказано о том, что надо развивать регионы, а на деле развивается одна Москва. В-четвертых, инфраструктуры там никакой. Чтобы добраться от ближайшего метро, надо приличное время постоять в пробках, из нормальных магазинов только Ашан (с огромными очередями) и Спортхит.
В Штатах силиконовая долина это не район Вашингтона и даже не Нью-йорка. Это отдельный городок со своей жизнью, где люди не только работают, но и отдыхают, не тратят свое время на пробки, разъезжают на велосипедах и дышат в принципе чистым, не загазованным, воздухом. Так почему бы не построить кремниевую долину в каком-нибудь регионе? Ведь плюсы очевидны:
- само строительство будет дешевле в десятки раз (земля, работы и пр.)
- появятся рабочие места для региона как во время стройки так и во время обслуживания объекта
- строительство такого масштабного объекта обязательно станет лакомым куском для субъектов малого и среднего бизнеса. Понадобятся заправки, магазины, гостиницы, кафе и т.д. А ведь это налоговые поступления и опять же рабочие места.
- развитие транспортной инфраструктуры (дороги, жд, авиа) и социальной (сады, школы, больницы и пр)
- дешевое проживание, питание для сотрудников долины (о ценах в Москве все знают)
Не говоря уже о том, что в таком месте даже лучше будет жить семьями, и ученые не будут ломать голову о том, как поживают их дети, жены в далеком Салехарде, Ангарске и пр. Они будут спокойны, зная, что их дети ходят в сады и школы, откуда они их вечером смогут забрать, жены работают бухгалтерами, учителями, менеджерами и т.д., а вечером они все вместе смогут сходить в кафе или кино.