Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя design spb

• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 ноября 2010 19:06

  Сергей, Хабаровский край5 ноября 2010 13:10

  "...Даже не надейтесь! У нас – не Европа..." - а я, надеюсь!

  А что делать? Бросить всё, и будь как будет? Ничего делать не надо?

  По Вашей логике, я тоже не получу квитанцию. Но даже я, сколько бы я не зарабатывал, не застрахован от случая, когда пьяный водитель, ночью, на тех самых "стареньких Жигулях", сносит на скорости в 100 км/ч мою машину, проезжая перекресток на красный свет! Вот, после того как 3 месяца проведешь в реанимации и еще месяц возле кровати жены - начинаешь писать на подобные форумы. С НАДЕЖДОЙ, что что-нибудь измениться... Думаю, что генерал-лейтенант, командующий ВДВ России, пострадавший в аварии 30 октября на выезде из Тулы, со мной согласится. Никакие «корочки» ему не помогли. Уверен, что среди чинов МВД, депутатов и «золотой молодёжи» есть много заинтересованных в нормальной организации дорожного движения...

  "...На наших дорогах много нарушений ПДД, т.к. зачастую, проехать по нашим дорогам не нарушив чего-нибудь, практически невозможно..." - (уже писал об этом) НЕ ВЕРЮ! Не знание ПДД, невнимательность.

  Про "Ловушки" сотрудников ГИБДД уже писал.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 ноября 2010 20:14

  AlexE, Москва4 ноября 2010 14:53

  "...в начале добейтесь нормальной организации дорожного движения, собирайте хотя бы нынешние штрафы, а только потом ужесточайте..." - обеими руками, ЗА!

  "...кто нарушили по неосторожности, случайно..." - нарушение по неосторожности, отменяет само нарушение??? Какая разница, случайно или нет? Нарушение - есть нарушение.

  "У нас бывают случаи несоответствия дорожных знаков и дорожной разметки, бывают случаи введения новшеств в организацию дорожного движения, когда дорогу делают односторонней, а знаки выставляют не везде. К сожалению, наши суды часто верят гаишникам, делая рассмотрение вопросов формальными." - если знака нет, то вы не нарушили. В любой суд необходимо приходить подготовленным (доказательства)... Видеофиксатор - решение этих проблем (в том числе, незаконных действий сотрудников ГИБДД). Подобные случаи, о которых вы говорите, случались и со мной... смотрели видео (в том числе и в суде), извинялись и отпускали. ВСЁ!!!

  "Ловушки" в указанном Вами примере - нет. Двигаясь, даже, по главной дороге, вы не имеете право выезжать на перекресток, если не можете его пересечь. Дело в том, что это правило, как и многие др., никто не соблюдает. Это, как раз, вопрос о "нормальной организации дорожного движения"!

  "... будет устанавливать камеры для фиксации скорости на МКАД, чтобы увеличить поборы с водителей..." - я не могу согласиться с тем, что штраф присланный с камеры фиксации скорости на МКАД - это "побор", и с тем, что на такой дороге можно вообще убрать все ограничения скорости. Это не Германия, и до тех пор, пока наши водители не научаться совершать обгон ТОЛЬКО с левой стороны, двигаться исключительно по полосам - нельзя убрать все ограничения скорости.

  Еще раз повторю:

  "...в начале добейтесь нормальной организации дорожного движения, собирайте хотя бы нынешние штрафы, а только потом ужесточайте..." - обеими руками, ЗА!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 ноября 2010 19:25

  Гайсин Марс Марсельевич

  01. "...СНАЧАЛА добиться 100% взимания штрафов..." - согласен... Камеры, камеры и камеры...

  02. "...виноватым любой гаишник может сделать любого жителя страны ..." - вина самих жителей страны. Не знание законодательства и страх перед людьми в форме... Как я говорил: самый простой способ - видеофиксатор в машине, и сотрудник ГИБДД не сможет доказать, что вы пересекли сплошную или превысили скорость (если вы этого не делали) + обязательное знание законов и прав...

  03. "...а для любого жителя России он неподъемен..." - я не говорю про ВСЮ страну, я говорю о Москве, СПб и некоторых др. городах. Моё личное убеждение, что штраф и должен быть "неподъемным".

  Только в этом случае (при условии 100% взимания штрафов и со всех), человек не скажет: ... ну и ладно! Один раз в месяц могу себе позволить...(превысить скорость или припарковаться где-то в неположенном месте...

  В остальном, полностью поддерживаю Ваше обращение к Дмитрию Анатольевичу...
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 ноября 2010 14:33

  Гайсин Марс Марсельевич, 1 ноября 2010 8:34

  "...сначала добейтесь нормальной ОРГАНИЗАЦИИ движения..." - да я только ЗА!!!!

  "...кто-нибудь пытался штрафовать Всех подряд..." - я об этом и говорю (см. пункт 2 и 3 от 29 октября 2010 04:21). Только, я боюсь, что 10 штрафов по 300 руб. в день, меня не остановят... Даже если сделают идеальные дороги, развязки, парковки в центре города - мне легче заплатить 300 руб. и припарковаться возле того магазина, в который я иду.

  По роду своей деятельности, я 4-5 месяцев в году живу и работаю в Европе.

  Я начал замечать каждый знак и думать о каждом действии, после: Штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора - 1000 евро, Штраф за нарушение правил обгона - 800 евро, Штраф за нарушение правил остановки и стоянки (в центре города) - 650 евро (квитанции сохранил на память, это в Германии).

  Да, общий уровень дохода в германии выше. Но я говорю о повышении штрафов в зависимости от уровня дохода в каждом конкретном регионе (см. пункт 1 от 29 октября 2010 04:21).

  Считаю, что если Вам или мне или др. человеку, будут приходить квитанции за ВСЕ его нарушения (и не по 300 руб., а по 15000 руб.) - ОРГАНИЗАЦИЯ ОЧЕНЬ БЫСТРО ПОЯВИТСЯ!!!!!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  29 октября 2010 04:21

  Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Есть предложение:

  1. Сделать систему штрафов, идентичную налогообложению транспортных средств.

  Определить ставки и разрешить регионам увеличивать их до 10 раз.

  К примеру: Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час - штраф от 1000 до 1500 руб. ЧТО ТАКОЕ 1500 руб для Москвы или Петербурга? А вот, если штраф был бы 15000 руб. - я бы хорошенько подумал, прибавить газу или нет. Даже для состоятельных людей платить эту сумму каждый день будет проблематично, да и сотрудники ГИБДД будут более "мотивированны" выполнять свою работу. А для тех, у кого ежемесячный оклад составляет 15000 - НЕ НАРУШАЙ! НАРУШИЛ - ПРОДАВАЙ МАШИНУ! Если боитесь произвола сотрудников ГИБДД - установите видеофиксатор (полезная штука, запись явл. доказательством в суде, да стоит он не дорого).

  Ну если др. способами до наших людей не достучаться.... Может хоть так! Если честно, мне всё равно, перегнул я палку или нет, и всё равно, пойдут ли эти деньги государству или сотруднику ГИБДД в "карман" (не хочешь - не давай в "карман"), Лишь бы на ДОРОГАХ БЫЛО БЕЗОПАСНО.

  2. Независимость сотрудников ГИБДД. Чтобы штрафовали всех: чиновников, сотрудников Милиции, ФСБ и т.д.

  3. Идеальный вариант:

  Сотрудники ГИБДД выезжают на ДПТ, регулируют перекрестки и т.п.

  Штрафами занимаются только камеры. Поставить их по всему городу и увидите насколько пополнится Бюджет страны (окупится быстро - уверяю Вас).

  Понимаю, что будет много недовольных, НО...

  P.S.: О наболевшем (так как считаю, что это - позор):

  Санкт-Петербург, здание Конституционного суда. Автомобили сотрудников и самих судей Конституционного суда (с номерами О---КС 98) каждый день припаркованы на тротуаре (пешеходной зоне) прямо возле главного входа в здание. Нарушая тем самым правила ПДД, прямо перед носом ГИБДД и жителей города.

  Ну, "дайте уже им по голове". Позор... Это же Конституционный суд!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июня 2010 17:23

  Транспортный налог - отменить или нет?

  Кому выгодна отмена транспортного налога? Простым людям или состоятельным?

  Постараемся ответить на этот вопрос и произведем несложные расчеты:

  01. Мне выгодно! Я живу в Санкт-Петербурге (где налог на транспорт один из самых больших) и у меня две машины:

  1ая: 326 л.с. Я плачу за нее 48900 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. я буду платить 7000 руб. (это при расходе топлива 14 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)

  2ая: 355 л.с. . Я плачу за нее 53250 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. я буду платить 8750 руб. (это при расходе топлива 17,5 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)

  Итог: Выгода на лицо. Но я итак могу позволить себе платить эту сумму, хотя, лишняя выгода - это хорошо.

  02. У моих родственников с работой не так хорошо: у них среднего класса автомобиль и авто отечественного производства.

  1ая: 125 л.с. . Он платит за нее 4375 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. он будет платить 6000 руб. (это при расходе топлива 12 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)

  2ая: 98 л.с. Он платит за нее 2156 руб. При отмене транспортного налога, при увеличении стоимости бензина на 2 руб. он будет платить 5000 руб. (это при расходе топлива 10 л. на 100 км (у этого авто), и среднем пробеге в год 25000 км.)

  Итог: не выгодно

  Общий Итог: Очевидная выгода состоятельным людям, особенно для тех у кого несколько авто, кто живет в Москве и СПб (где налог на транспорт один из самых больших).

  Плюс к этому: цены на все товары, общественный транспорт и услуги взлетят. Поскольку компании-перевозчики за ед. транспорта будут платить не раз в год, а ежедневно за бензин (средний пробег авто у них далеко не 25000 км., а намного, намного, в разы больше).

  Спасибо.
• Тема: Коррупция и борьба с ней
  6 мая 2010 16:41

  Бедные, бедные чиновники!!!

  Лучше бы эти декларации вообще народу не показывали!!! Это издевательство над народом.

  Чиновники взяток не берут, живут на одну зарплату. Зато, вот жены, миллионы, а то и миллиарды зарабатывают. Дураку здесь все понятно...

  Кстати, к примеру при разводе, все имущество делится пополам и считается как совместно нажитое имущество. Так может и не надо разделять доходы мужа-чиновника и его жены??? Хотя и в этом случае зарабатывать будут: дети, 90 летние бабушки и др. родственники, а косвенно способствовать этому будут мужья-чиновники. Грустно и противно...

  Вот сидит рядом жена чиновника (которая миллионы зарабатывает), а он хвастается что пенсии до нескольких тысяч повысили... МОЛОДЕЦ - хорошо работает! А СОВЕСТЬ ЕСТЬ?

  ВСЕ ЭТО ПОКАЗУХА! Только делается вид, что что-то делается. На самом деле все это пустая болтовня.

  Вообще, "показуха" - это наша национальная черта.

  Вот пару лет назад, к Экономическому форуму в Петербурге, к приезду президента сделали Большой пр. на Василевском острове. Президент прокатился, оценил дорогу, уехал и на следующий день дорогу разобрали и начали трубы менять. Круто!!!

  Телевиденье показывает как в срочном порядке приводят в порядок все памятки. И деньги сразу находят. Это конечно хорошо. Но вот вопрос: А раньше вы что делали? Почему надо делать в последние дни?

  ПОКАЗУХА!!!

  Так что смеритесь!!! Это же - РОССИЯ! Ничего не делалось, не делается и делаться не будет. Будут показательные "казни" - но это так, что бы народ успокоить.

  Чиновники сами себя топить не будут, не надейтесь. На прокуратуру надеется - вряд ли. Сами не лучше. Они даже не разрешают сотрудникам ГИБДД себя штрафовать, что там об остальном говорить...

  Есть ли честные чиновники??? Конечно нет! "Белые вороны" в коллективе не нужны!!!

  Вот когда целый во Владивостоке сотрудников ГИБДД повязали, что сказали??? "...это беспрецедентный случай..."!!!! Смешно!!! Открой глаза, чиновник!!! Это на каждом углу, везде...

  Спасибо.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 апреля 2010 03:21

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Интересная ситуация получается:

  к примеру возьмем автомобиль БМВ 523 2000 г выпуска. После ДТП, по ОСАГО насчитают износ деталей автомобиля - 65%. Соответственно, на детали выплатят на 65% меньше.

  Как-то не честно получается, ведь каждый год за этот автомобиль надо платить налог. Причем платить как за НОВЫЙ автомобиль. Ведь заявленные у него 170 л.с. - это только при выходе автомобиля с конвейера, а РЕАЛЬНО, в процессе эксплуатации кол-во лошадей уменьшается.

  Так как же износ двигателя? Если провести диагностику авто, то окажется, что в связи с износом двигателя, у автомобиля уже не 170 л.с., а примерно 149 л.с. (при активном использовании авто)!

  ВОПРОС:

  Почему в одном случае износ авто учитывается, а в другом нет?

  Давайте восстановим справедливость.

  Вариант 1: Оставить износ деталей при страховом случае, но дать возможность гражданам предоставлять документы о РЕАЛЬНОМ количестве лошадиных сил автомобиля, и тем самым платить РЕАЛЬНЫЙ налог, т.к. налог в нашей стране высчитывается исходя из кол-ва лошадиных сил.

  Вариант 2: оставить в покое тему налога, но изменить систему подсчета износа автомобиля. Считать износ исходя из реально состояния деталей. К примеру, если в ДТП пострадали новые, только что установленные детали, почему мне должны считать на них износ??? Думаю, что оценщики с такой задачей справятся.

  А вообще, лучше объединить первый и второй вариант.

  P.S.: Система налогообложения автомобиля исходя из кол-ва лошадиных сил - сильно устарела.

  К примеру у меня BMW Z4 (очень маленький, легкий автомобиль), а плачу налог я почти столько же, сколько люди платят за огромный HUMMER. ПОЧЕМУ? В городе, на парковке я занимаю намного меньше места, под тяжестью моего авто дороги не так сильно бьются, я уж не говорю о количестве вредных выбросов.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 апреля 2010 01:31

  Показатель отношения власти. Санкт-Петербург.

  01. Ни для кого не секрет, кто управляет автомобилями с "блатными номерами" (А---АА, О---ОО, О---СА, А---МР, О---КС и т.д., список можно продолжать вечно). Это депутаты, чиновники, прокуратура, силовые ведомства, просто "нужные", либо состоятельные люди.

  Стоишь себе в пробке, и по встречной полосе пролетает машина с подобными номерами. Сотрудник ГИБДД либо этого не замечает, либо еще и честь отдаст. ПОЗОР!!!! Вот он - показатель отношения власти к нам, простым... людям.

  02. Ни для кого не секрет, что это за автомобили.

  Возникают вопросы:

  - если это личные авто: откуда деньги на покупку такого авто. Ведь средняя стоимость подобных авто - 3 млн. руб., а сколько зарплата чиновника или прокурора????

  - если это гос. автомобиль: зачем чиновнику автомобиль, скажем, с объемом двигателя в 6 литров. В гонках участвовать собирается??? А ПОПРОЩЕ автомобилей нет??? Просто, Хамство!!!!!!!!!

  03. Недавно к нам, в Санкт-Петербург переехал Конституционный суд.

  Для автомобилей судей, возле здания Конституционного суда создана небольшая парковка. Но автомобили с номерами О---КС, автомобили судей, их помощников и т.д. припаркованы прямо на тротуаре, нарушая тем самым правила ПДД о парковке автомобилей.

  Смешно! Судьи, их помощники нарушают закон прямо возле собственного здания.

  Я думал, что они должны служить примером для ВСЕХ!!! Но.....

  Если даже судьи и их помощники, нарушают закон у своего собственного здания, что уж говорить об остальных!!!

  Для меня это один из показателей отношения власти к народу

  ВОПРОС:

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, когда закончиться вся эта ерунда с "блатными номерами"?

  Когда представители власти будут на равных со всеми жителями?

  Ведь большинство спец. сигналов отменили. Правда их по прежнему очень много, а остальных пересадили на номера "ОСОБОЙ" серии, и они по прежнему передвигаются по городу как хотят.

  Спасибо!!!