Есть ли сегодня такая проблема, как покупка автомобиля? Большинство ответит, что этой проблемы нет. И, хотя срок эксплуатации до замены на новый у нас заметно больше, чем в развитых странах, но вектор нашего поведения со временем сместится в сторону уменьшения этого срока, т.е. так как это происходит везде. Говорю это к тому, что и в эксплуатации жилья тоже должна быть такая тенденция. Приоритетом должно быть именно индивидуальное домостроение низкой этажности. В стране нет проблем со строительным материалом – дерево(в Америке оно очень дорого). Сегодня современные технологии таковы, что из всех коммуникаций проблематичными являются электричество, газ, дороги. Водоснабжение - это, как правило, скважина, канализация - это станции глубокой биологической очистки стоков. Нужна воля и желание это делать. Нормальный дом 120-150 квадратных метров - это 2,5 миллиона рублей. В каждом регионе должно быть два, три домостроительных комбината, ориентированные на это (нельзя сказать, что такие заводы не появляются: Архангельская область, Вологодская область Карелия, Московская область, Республика Марий Эл и другие, но этого крайне мало для такой страны как наша). Поставить дом, особенно на селе, должно быть также относительно просто, как и купить сегодня автомобиль.
Все комментарии пользователя zev
-
Тема: Жилье и жилищно-коммунальное хозяйство
19 июня 2009 10:10
-
Тема: Финансовый кризис
18 июня 2009 10:57
Может и не совсем к месту, кризис на дворе. Пробки в Москве. Сам много лет (больше 15) вожу машину по Москве. Мне кажется, что необходимо распределить потоки, надо серьезно делиться с регионами. Что получается? В Москве, в центре сейчас сидит огромное количество компаний, подразделений банков, которые никак не связаны с обслуживанием розничных клиентов, иначе нас с Вами. И, по большому счету, им без большой разницы где сидеть ( с точки зрения работы ) на Садовнической улице или на Минском, Горьковском, Ярославском и т.д. шоссе. Будет транспортная доступность, будут ездить туда, часть персонала из регионов на себя оттянут. В 90 годы о таком подумать было как-то страшно. Связи толком не было, транспортной доступности тоже, переезд был подобен параличу. Сегодня, когда все эти возможности в регионах налицо, а в некоторых местах лучше, чем в Москве, все это возможно сделать. Например, банки. Большая часть банков страны( а их в стране более 1000) зарегистрирована в Москве и содержит здесь свои бэк-офисы, которые никак не обслуживают розничных клиентов и в них работают более 300 тысяч сотрудников, 60% которых передвигается на личном транспорте. Все это движется в центр Москвы. И таких примеров множество. Не исключайте и того, что налоги будут платить по месту. А перевод таких налогоплательщиков, как Газпром и Сибнефть в северную столицу говорит сам за себя.
-
Тема: Жилье и жилищно-коммунальное хозяйство
17 июня 2009 11:43
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Про жилье и ипотеку.
Никогда не задумывались, что самый крупный бизнесмен (по всем параметрам) в нашей стране - государство, и, надо признаться, самый неэффективный с точки зрения управления. Его интересы на отдельных этапах могут соответствовать интересам других бизнесменов и т.д.
Почему не работает ипотека? Да потому, что для народа это неподъемно, так как государство делает в этом плане минимум – просто где-то каким-то структурам выделяют деньги на якобы развитие ипотеки.
Если во главе ипотеки поставить государство по следующей схеме: государство, исходя из собственных интересов развития территорий и проблем с жильем на определенной территории, планирует денежные средства под строительство жилья для этой территории. В рамках гарантий государства (под выделенные средства – гарантированный выкуп построенного жилья государством) частные компании берут в банках кредиты под строительство и строят. Государство выкупает все построенное жилье и через уполномоченный орган занимается:
1. Продажей, как с использованием ипотеки с установкой индивидуальных ставок по ипотеке, исходя из интересов государства на этой территории, так и без использования ипотеки;
2. Сдачей жилья по социальному найму.
Только государство способно учесть состояние своих граждан в плане долговой нагрузки и соответствующим образом это регулировать. И там, где государство хоть что-то делает в интересах своих граждан, есть определенные подвижки в положительную сторону (например, рождаемость).