Если бы дороги были шире (трёх-, четырёхполосные), то автомобили не выскакивали бы на встречку, и было бы меньше аварий. Это очевидно. Но об этом никто не говорит с высоких трибун.
Все комментарии пользователя Кобейкин Виктор
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
1 апреля 2010 23:57
-
Комментарий к записи от 27 марта 2010
2 апреля 2010 00:14
Нет смысла говорить об эффективности чего-либо, пока нет критериев оценки этой самой эффективности. Чем измерять эффективность? Как мы оценим эффективность созданной инновационной системы? А вот исполнители этого проекта оценят эффективность по количеству построенных коттеджей. И никто их не поправит - других критериев нет.
-
Комментарий к записи от 15 октября 2010
18 октября 2010 22:32
Дело не в людях - мошенники в УК, или нет. Зри в корень! В Гражданском кодексе установлено, что цель деятельности общества с ограниченной ответственностью (любой коммерческой фирмы) - извлечение прибыли.
Не ремонт, не чистый подъезд, а - прибыль. И желательно - побольше.
Наши экономисты "немного" ошиблись, перестраивая социалистическую экономику в период перестройки и после. Существуют сферы "экономики", где не работает конкуренция (монополии). Существуют сферы, где не нужна конкуренция. Но самая большая ошибка политтехнологов - вера в глупость народа. Так и живём, типа - народ тупой, поэтому не хочет создавать ТСЖ, создаёт плохие УК, не понимает, что "рыночная экономика всё отрегулирует".
А я принципиально не буду участвовать во всей этой глупости с ТСЖ и УК. Многие понимают, что там, где инфраструктура и жильё, где социальное общежитие, там должно быть государство.
Муниципальным жилым фондом должны управлять казённые муниципальные предприятия.